本发明专利技术公开了智能电芯、电池系统以及电动汽车，其中，智能电芯包括：壳体，具有一个开口；盖板，设置在所述壳体的所述开口的一端，封装所述开口，所述盖板上设置有正极柱、负极柱以及防爆阀；卷芯，容置在所述壳体内，所述卷芯具有正极片、负极片以及将所述正极片和所述负极片隔开的隔膜，所述正极片形成有正极耳，所述负极片形成有负极耳，所述正极耳和所述正极柱连接，所述负极耳和所述负极柱连接；检测装置，至少具有用于检测所述壳体内的温度的测温装置，以及用于检测所述壳体内的压力的压力检测装置，并且，至少所述测温装置设置在所述壳体内。本发明专利技术的智能电芯，能够准确地检测电芯内部的例如温度、压力的环境状态。压力的环境状态。压力的环境状态。
【技术实现步骤摘要】
智能电芯、电池系统以及电动汽车
[0001]本专利技术涉及动力电池
，尤其涉及智能电芯、电池系统以及电动汽车。
技术介绍
[0002]现有的新能源汽车的动力电池系统，通常是通过多个单体电芯组成电池模组，然后通过多个电池模组组成动力电池来进行供电运行的。目前的电池系统中的电池管理系统(BMS)虽然会对电池模组的情况例如温度、压力等进行监控，但是这些传感器通常是间隔地布置在电池模组的外围，用于检测电池模组整体的情况。但是，对于每个电芯内部的情况，并不能有效地监控，这有可能导致不能监控到电芯的故障。由于电池管理系统不能实时地监控各电芯的实际情况，在某个电芯出现问题的时候，可能不能及时发现，这轻则影响电池管理系统的管理效率，重则导致汽车出现安全故障。
技术实现思路
[0003]本专利技术旨在至少一定程度上解决现有技术中存在的问题之一。为此，本专利技术提出了一种智能电芯，能够准确地检测其内部的环境状态。此外，本专利技术还提出了具有该智能电芯的电池系统以及电动汽车。
[0004]根据本专利技术第一方面的智能电芯，包括：壳体，具有一个开口；盖板，设置在所述壳体的所述开口的一端，封装所述开口，所述盖板上设置有正极柱、负极柱以及防爆阀；卷芯，容置在所述壳体内，所述卷芯具有正极片、负极片以及将所述正极片和所述负极片隔开的隔膜，所述正极片形成有正极耳，所述负极片形成有负极耳，所述正极耳和所述正极柱连接，所述负极耳和所述负极柱连接；检测装置，至少具有用于检测所述壳体内的温度的测温装置，以及用于检测所述壳体内的压力的压力检测装置，并且，至少所述测温装置设置在所述壳体内。
[0005]根据本专利技术第一方面的智能电芯，具有如下有益效果：能够准确地检测电芯内部的例如温度、压力的环境状态。
[0006]在一些实施例中，所述压力检测装置设置在所述壳体内。
[0007]在一些实施例中，所述检测装置包括电路板，所述测温装置和所述压力检测装置，分别和所述电路板连接。
[0008]在一些实施例中，所述电路板被密封地设置在所述盖板的内侧。
[0009]在一些实施例中，所述电路板被保护膜封装或者被胶状物密封。
[0010]在一些实施例中，所述测温装置具有测温件，所述测温件和所述正极耳或者所述负极耳连接。
[0011]在一些实施例中，所述测温件连接有连接件，所述测温件通过所述连接件，和所述正极耳或者所述负极耳连接。
[0012]在一些实施例中，还包括导热件，所述导热件设置在所述壳体内，一端和所述正极片或者所述负极片连接，另一端朝向所述盖板的内侧延伸；所述测温装置包括至少一个测
温件，所述测温件和所述导热件接触。
[0013]在一些实施例中，所述导热件连接到所述正极片的长度方向的中部，或者所述负极片的长度方向的中部。
[0014]在一些实施例中，所述导热件和所述正极片一体成型，或者和所述负极片一体成型。
[0015]在一些实施例中，所述导热件贴附或者焊接到所述正极片，或者，所述导热件贴附或者焊接到所述负极片。
[0016]在一些实施例中，所述导热件的朝向所述盖板的内侧的一端，设置有隔热件。
[0017]在一些实施例中，所述导热件的朝向所述盖板的一端固定到所述盖板的内侧。
[0018]在一些实施例中，所述测温装置包括薄膜温度传感器，所述薄膜温度传感器的一端伸入到所述正极片和所述隔膜之间，或者伸入到所述负极片和所述隔膜之间。
[0019]在一些实施例中，所述薄膜温度传感器的一端从所述卷芯的长度方向的中部，伸入到所述正极片和所述隔膜之间，或者伸入到所述负极片和所述隔膜之间。
[0020]在一些实施例中，所述薄膜温度传感器包括：基板，和所述电路板连接；测温部，设置在所述基板上；薄膜，封装所述基板和所述测温装置。
[0021]在一些实施例中，所述测温部包括设置在所述基板上的热敏材料层；或者，所述测温部包括设置在所述基板上的至少一个测温件。
[0022]在一些实施例中，所述基板上印刷有电路，所述测温部和所述电路连接。
[0023]在一些实施例中，所述盖板的内侧开设有容纳孔，所述压力检测装置包括应变片，所述应变片的一端设置在所述盖板的内侧，并和所述电路板连接，所述应变片的另一端容置在所述容纳孔内，并呈悬臂状。
[0024]在一些实施例中，还包括可变形的封装薄膜，所述封装薄膜封装所述容纳孔，所述应变片至少部分贴附到所述封装薄膜。
[0025]在一些实施例中，所述防爆阀具有阀片，所述阀片和所述盖板之间被绝缘；所述压力检测装置包括应变片，所述应变片设置在所述阀片上。
[0026]在一些实施例中，所述应变片贴附在所述阀片的外侧的中部。
[0027]在一些实施例中，所述阀片的边缘设置有C字形状或者长圆形状的刻痕，所述应变片相对于所述刻痕错开。
[0028]根据本专利技术第二方面的电池系统，包括供电电池和电池管理系统，所述供电电池由多个上述任一项的智能电芯电连接组成，所述电池管理系统分别和各所述智能电芯的所述检测装置通讯连接。
[0029]根据本专利技术第二方面的电池系统，具有如下有益效果：能够准确地监控供电电池中的各个智能电芯内部的例如温度、压力的环境状态。
[0030]根据本专利技术第三方面的电动汽车，包括所述的电池系统。
[0031]根据本专利技术第三方面的电动汽车，具有如下有益效果：能够提高电池系统的管理效率以及安全性。
附图说明
[0032]图1是本专利技术的智能电芯的一种实施例的爆炸图。
[0033]图2是图1的智能电芯的沿宽度方向的中部剖开的剖视图。
[0034]图3是沿图1的智能电芯的检测装置的位置剖开的剖视图。
[0035]图4是图2中的A处的局部放大图。
[0036]图5是本专利技术的智能电芯的另一种实施例的爆炸图。
[0037]图6是图5的智能电芯的沿宽度方向的中部剖开的剖视图。
[0038]图7是图6中的B处的局部放大图。
[0039]图8是本专利技术的智能电芯的另一种实施例的爆炸图。
[0040]图9是图8中的卷芯的正极片的一种实施例的示意图。
[0041]图10是图8中的C处的局部放大图。
[0042]图11是沿图8的智能电芯的测温装置的位置剖开的剖视图。
[0043]图12是图11中的D处的局部放大图。
[0044]图13是智能电芯的另一种实施例的爆炸图。
[0045]图14是沿图13的智能电芯的测温装置的位置剖开的剖视图。
[0046]图15是图14中的E处的局部放大图。
[0047]图16是图13的薄膜温度传感器的一种实施例的剖视示意图。
[0048]图17是本专利技术的智能电芯的又一种实施例的爆炸图。
[0049]图18是图17的智能电芯的盖板的局部剖视图。
[0050]图19是图18中的F处的局部放大图。
[0051]图20是本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.智能电芯，包括：壳体，具有一个开口；盖板，设置在所述壳体的所述开口的一端，封装所述开口，所述盖板上设置有正极柱、负极柱以及防爆阀；卷芯，容置在所述壳体内，所述卷芯具有正极片、负极片以及将所述正极片和所述负极片隔开的隔膜，所述正极片形成有正极耳，所述负极片形成有负极耳，所述正极耳和所述正极柱连接，所述负极耳和所述负极柱连接；检测装置，至少具有用于检测所述壳体内的温度的测温装置，以及用于检测所述壳体内的压力的压力检测装置，并且，至少所述测温装置设置在所述壳体内。2.根据权利要求1所述的智能电芯，其特征在于，所述压力检测装置设置在所述壳体内。3.根据权利要求2所述的智能电芯，其特征在于，所述检测装置包括电路板，所述测温装置和所述压力检测装置，分别和所述电路板连接。4.根据权利要求3所述的智能电芯，其特征在于，所述电路板被密封地设置在所述盖板的内侧。5.根据权利要求4所述的智能电芯，其特征在于，所述电路板被保护膜封装或者被胶状物密封。6.根据权利要求1或3所述的智能电芯，其特征在于，所述测温装置具有测温件，所述测温件和所述正极耳或者所述负极耳连接。7.根据权利要求6所述的智能电芯，其特征在于，所述测温件连接有连接件，所述测温件通过所述连接件，和所述正极耳或者所述负极耳连接。8.根据权利要求1或3所述的智能电芯，其特征在于，还包括导热件，所述导热件设置在所述壳体内，一端和所述正极片或者所述负极片连接，另一端朝向所述盖板的内侧延伸；所述测温装置包括至少一个测温件，所述测温件和所述导热件接触。9.根据权利要求8所述的智能电芯，其特征在于，所述导热件连接到所述正极片的长度方向的中部，或者所述负极片的长度方向的中部。10.根据权利要求9所述的智能电芯，其特征在于，所述导热件和所述正极片一体成型，或者和所述负极片一体成型。11.根据权利要求9所述的智能电芯，其特征在于，所述导热件贴附或者焊接到所述正极片，或者，所述导热件贴附或者焊接到所述负极片。12.根据权利要求10或11所述的智能电芯，其特征在于，所述导热件的朝向所述盖板的内侧的一端，设置有隔热件。13.根据权利要求10或11所述的智能电芯，其特征在于，所述导热件的朝向所述盖板的一端固定到所述盖板的内...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈斌斌，雷晶晶，廖思航，郑娅敏，
申请(专利权)人：欣旺达电动汽车电池有限公司，
类型：发明
国别省市：
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