汽车刹车力度指示器制造技术

一种汽车刹车力度指示器，属于电子技术领域，由信号采集转换器、单片计算机和发光二极管显示器构成，信号采集转换器连接单片计算机，单片计算机连接发光二极管显示器，信号采集转换器由压力传感器和Ａ／Ｄ变换器构成，压力传感器的压力入口连接汽车的刹车油管。当踏下刹车踏板时，刹车油管内压力增大，压力传感器接收压力信号，经Ａ／Ｄ变换器输出数字信号，进入单片计算机进行数据处理，单片计算机连接多组发光二极管，踩刹车踏板的力度越大，发光二极管变亮的组数依次增加。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

Automobile brake force indicator

An automobile brake force indicator, which belongs to the technical field of electronics, composed of signal acquisition converter, monolithic computer and light emitting diode display, signal converter connected with the single-chip computer, single chip computer is connected with the light-emitting diode display, signal converter consists of a pressure sensor and A / D converter, a pressure sensor connected to the brake pipe entrance pressure. When stepping on the brake pedal, the brake pressure inside the tubing, receiving pressure sensor signal, the A / D converter output digital signal into the monolithic computer for data processing, the single-chip computer connected to a plurality of groups of light-emitting diode on the brake pedal, the greater the intensity, the number of turns on the light emitting diode group increased in turn.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术属于电子
，是一种用于汽车的刹车力度指示器。
技术介绍
汽车的尾部均装有刹车指示灯，当汽车需要停车或减速时，司机踩踏刹车踏板，刹车指示灯亮，可提示后面的车辆注意。但指示灯只能显示前车的司机是否踩刹车踏板，对于前车是急刹车还是减速行驶等行车状态，后车无法判断，尤其是在公路上高速行驶的汽车，如果后车判断错误可造成严重的交通事故。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是公开一种能够显示车辆是急刹车还是缓刹车的汽车刹车力度指示器，便于后车的司机对前车的刹车状态进行有效的判断。本专利技术采用的技术方案是由信号采集转换器、单片计算机和发光二极管显示器构成汽车刹车力度指示器，信号采集转换器连接单片计算机，单片计算机连接发光二极管显示器，信号采集转换器由压力传感器和A/D变换器构成，压力传感器的压力入口连接汽车的刹车油管，压力传感器的信号输出端连接A/D变换器的输入端，A/D变换器的输出端口与单片计算机的输入端口对应连接，信号采集转换器还可以是数字压力传感器，由数字压力传感器代替压力传感器和A/D变换器，数字压力传感器的压力入口连接汽车的刹车油管，数字压力传感器的输出端口与单片计算机的输入端口对应连接。当踏下刹车踏板时，刹车油管内压力增大，压力传感器接收压力信号，并输出电信号，急刹车时踩刹车踏板的力度大，则刹车油管中的压力大，压力传感器输出的电信号数值大，反之，压力传感器输出的电信号数值小，由A/D变换器转变为数字信号，进入单片计算机进行数据处理，单片计算机连接多组发光二极管，轻踩刹车踏板时，第一组发光二极管亮，踩刹车踏板的力度越大，发光二极管变亮的组数依次增加，发光二极管显示器装在车尾部，后车司机可以根据发光二极管变亮的多少判断前车刹车缓急的状态，以便控制自身的车速。本专利技术能够有效地显示汽车的刹车状态，改变传统的定性刹车显示为定量刹车显示，使后车司机直观、准确地对其进行观察、判断，以采取必要的控制措施，防止由判断失误造成的交通事故发生。附图说明图1为本专利技术指示器的框图；图2为本专利技术指示器的电子线路图；图3为由数字压力传感器作为信号采集转换器的电子线路图。具体实施例方式本专利技术的指示器由信号采集转换器1、单片计算机2和发光二极管显示器3构成，信号采集转换器1连接单片计算机2，单片计算机2连接发光二极管显示器3，信号采集转换器1由压力传感器4和A/D变换器5构成，压力传感器4的压力入口连接汽车的刹车油管，压力传感器4的信号输出端连接A/D变换器5的输入端IN0，A/D变换器5为ADC0809，A/D变换器5的输出端口D0-D7与单片计算机2的输入端口P0.0-0.7对应连接，A/D变换器5的端口CLK、START、ALE、OE、EOC与单片计算机2的输入端口ALE、P2.0、WR、RD、INT1按常规方法对应连接，发光二极管显示器3为八组发光二极管，第一组在最外端的两侧，依次向内排列，第八组在中间，八组发光二极管分别与单片计算机2的输出端P1.0-1.7对应连接，信号采集转换器1还可以是数字压力传感器6，由数字压力传感器6代替压力传感器4和A/D变换器5，数字压力传感器6的压力入口连接汽车的刹车油管，数字压力传感器6的输出端口Q0-7与单片计算机2的输入端口P3.0-3.7对应连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车刹车力度指示器，其特征在于：它由信号采集转换器（１）、单片计算机（２）和发光二极管显示器（３）构成，信号采集转换器（１）连接单片计算机（２），将从刹车油管处感受的压力信号转换为数值电信号，送入单片计算机（２）进行数据处理，单片计算机（２）连接发光二极管显示器（３），使发光二极管显示器（３）根据单片计算机（２）输出的信号转变为光信号。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种汽车刹车力度指示器，其特征在于它由信号采集转换器(1)、单片计算机(2)和发光二极管显示器(3)构成，信号采集转换器(1)连接单片计算机(2)，将从刹车油管处感受的压力信号转换为数值电信号，送入单片计算机(2)进行数据处理，单片计算机(2)连接发光二极管显示器(3)，使发光二极管显示器(3)根据单片计算机(2)输出的信号转变为光信号。2.根据权利要求1所述的指示器，其特征在于信号采集转换器(1)由压力传感器(4)和A/D变换器(5)构成，压力传感器(4)的信号输出端连接A/D变换器(5)的输入端，A/D变换器(5)的输出端口与单片计算机(2)的输入端口对应连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁青阳，
申请(专利权)人：梁青阳，
类型：发明
国别省市：82[中国|长春]