一种温拌阻燃SMA沥青混合料及其制备方法及用途及施工方法技术

本申请涉及沥青道路建设技术领域，具体公开了一种温拌阻燃SMA沥青混合料及其制备方法及用途及施工方法。一种温拌阻燃SMA沥青混合料包括SBS改性沥青、集料、纤维、Sasobit温拌剂和阻燃剂；其制备方法为：S1，将粗集料、细集料和SBS改性沥青加热并烘干；S2，将SBS沥青混合料加入拌锅搅拌均匀；S3，将S2中的混合料放入烘箱中成型。本申请的温拌阻燃SMA沥青混合料的施工方法包括摊铺、初压、复压以及终压等步骤。本申请的温拌阻燃SMA沥青混合料可用于隧道和路面铺装，其具有优良的高温抗车辙性能、低温抗裂性能和水稳定性，路用性能优于热拌混合料；另外，本申请的制备方法和施工方法中温拌阻燃SMA混合料可降低拌和、摊铺、压实温度20℃左右。℃左右。

【技术实现步骤摘要】
一种温拌阻燃SMA沥青混合料及其制备方法及用途及施工方法


[0001]本申请涉及沥青道路建设
，更具体地说，它涉及一种温拌阻燃SMA沥青混合料及其制备方法及用途及施工方法。

技术介绍

[0002]近些年来，随着我国道路建设事业的迅速发展，交通及气候条件对高速路面使用性能的要求也越来越高，一方面高速公路行驶车辆的重载、超载和渠化交通加重了车辆对路面的破坏；另一方面，我国多数地区四季温差变化很大，沥青路面经受着各种各样的气候条件变化；因而对高质量路用沥青的需求不断增加。因此，对沥青进行改性就是一种人们用来提高沥青质量的常规方法。
[0003]改性沥青是在沥青中掺入橡胶、树脂、高分子聚合物或其他填料等改性剂，提高沥青的高温性能、低温性能、耐久性、抗老化性等性能，从而提高沥青路面的使用性能。由于SMA沥青混合料具有高温抗车辙能力、低温抗裂性能和水稳定性等特点，故在我国得到迅速的发展。
[0004]但SMA沥青混合料施工温度高，集料加热温度在180
‑
190℃之间，出料温度需控制在175
‑
185℃之间。由于施工温度高，在施工过程中将会产生大量的沥青烟，环境污染重，能量消耗严重等缺点；如果在北方施工，由于施工温度与外界的温度温差大，SMA沥青混合料降温快，不利于SMA沥青混合料的压实。
[0005]针对上述中的相关技术，专利技术人认为SMA沥青混合料施工温度高的问题限制其发展和使用。

技术实现思路

[0006]为了降低SMA沥青混合料的施工温度，从而提高SMA沥青混合料的发展和使用，本申请提供一种温拌阻燃SMA沥青混合料及其制备方法及用途及施工方法。
[0007]第一方面，本申请提供一种温拌阻燃SMA沥青混合料，采用如下的技术方案：
[0008]一种温拌阻燃SMA沥青混合料，其特征在于，由包括以下重量份的原料制成：SBS改性沥青1000份、集料58
‑
64份、纤维40份、Sasobit温拌剂10
‑
50份和阻燃剂100
‑
500份。
[0009]通过采用上述技术方案，Sasobit温拌剂是一种表面活性剂，它的分子由亲油基和亲水基组成，在水溶液中亲油基因极性相近而聚集，亲水基向水中发散，从而形成分散均匀的表面活性剂胶团水溶液。混合料拌和过程中，Sasobit温拌剂和沥青同步喷洒入拌合锅。在机械力搅拌下，大量表面活性剂胶团与热沥青接触，胶团外围水分子迅速蒸发散失，使亲油基与沥青接触；而残留的未散失的水分子与表面活性剂亲水基结合，提高了沥青胶浆的流动性，减小了沥青的粘聚力，从而使混合料易压实。另外，由于沥青自身的易燃性使得在高温下容易被引燃，而阻燃剂可在高温条件下发生很强的吸热反应，将沥青表面的温度降低，起到阻燃作用。
[0010]优选的，所述集料包括粗集料、细集料和石灰石矿粉，所述粗集料包括1#玄武岩和2#玄武岩，所述细集料包括3#玄武岩和4#玄武岩，所述1#玄武岩、2#玄武岩、3#玄武岩、4#玄武岩及石灰岩矿粉的配比为33：43：5：10.5：8.5、33：41：5：12.5：8.5、33：39：5：145：85中的一种。
[0011]通过采用上述技术方案，对集料进行筛选，可以使其具有良好的颗粒形状，从而使集料与沥青结合性更好。
[0012]优选的，所述纤维包括聚酯纤维和阻燃纤维中的一种或两种。
[0013]通过采用上述技术方案，由于聚酯纤维的吸油率相对较高，其在与阻燃纤维的共同作用下可以达到良好的沥青吸收效果和阻燃效果。
[0014]第二方面，本申请提供一种温拌阻燃SMA沥青混合料的制备方法采用如下的技术方案：
[0015]一种温拌阻燃SMA沥青混合料的制备方法，包括以下步骤：
[0016]S1，将粗集料和细集料加热到135
‑
145℃并烘干，石灰石矿粉不加热，将SBS改性沥青加热到165
‑
175℃并烘干；
[0017]S2，将步骤S1中的粗集料、细集料和纤维加入设置温度为160℃的拌锅干拌90s，再将SBS改性沥青、Sasobit温拌剂、阻燃剂和石灰石矿粉加入拌锅干拌90s，搅拌均匀；
[0018]S3，将S2中的混合料放入设置温度为150
‑
170℃的烘箱中强制通风2h后成型。
[0019]通过采用上述技术方案，在制备温拌阻燃SMA沥青混合料时，集料的加热温度相比常规制备方法得到一定程度的降低，进而使其施工难度下降，从而提高了SMA沥青混合料的发展和使用。
[0020]第三方面，本申请提供一种温拌阻燃SMA沥青混合料的施工方法，采用如下的技术方案：
[0021]一种温拌阻燃SMA沥青混合料的施工方法，包括以下步骤：
[0022](1)摊铺：将由拌锅搅拌均匀的SMA沥青混合料出料并储存，再运送至施工处，采用摊铺机全宽度摊铺，温度不低于120℃；
[0023](2)初压：2
‑
3遍，选择12
‑
20t双钢轮振动压路机振动压实，压实速度为2
‑
4km/h，初始温度不低于115℃；
[0024](3)复压：1
‑
2遍，采用20
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30t胶轮压路机，压实速度为3
‑
6km/h，最低温度不低于100℃；
[0025](4)终压：1
‑
2遍，选择10
‑
18t双钢轮压路机，静压收光压实速度可为3
‑
5km/h，表面温度不低于70℃。
[0026]通过采用上述技术方案，形成的路面具有有良好高温抗车辙能力、低温抗裂性能和水稳定性。
[0027]优选的，步骤(1)中，SMA沥青混合料的出厂温度控制在130
‑
155℃，储存温度控制在120
‑
145℃。
[0028]通过采用上述技术方案，温拌阻燃SMA混合料出料和摊铺不会发生结块和离析现象。
[0029]优选的，步骤(2)中，在第1遍前进振动碾压时发生严重推移时采用静压；在第1遍前进振动碾压时未发生严重推移时采用振压。
[0030]通过采用上述技术方案，由于静压的力度小于振压的力度，所以在路面发生严重推移时，宜采取静压的方式对路面起到保护作用。
[0031]第四方面，本申请提供一种温拌阻燃SMA沥青混合料的应用，采用如下的技术方案：
[0032]沥青路面，其特征在于，采用上述的施工方法铺装而成。
[0033]隧道，其特征在于，采用上述的施工方法铺装而成。
[0034]通过采用上述技术方案，拓宽了温拌阻燃SMA沥青混合料的使用范围。
[0035]综上所述，本申请具有以下有益效果：
[0036]1、由于本申请通过在SBS改性沥青中加入Sasobit温拌剂，由于Sasobit温拌剂降低了拌和温度下SBS改性沥青的黏度本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种温拌阻燃SMA沥青混合料，其特征在于，由包括以下重量份的原料制成：SBS改性沥青1000份、集料58
‑
64份、纤维40份、Sasobit温拌剂10
‑
50份和阻燃剂100
‑
500份。2.根据权利要求1所述的一种温拌阻燃SMA沥青混合料，其特征在于：所述集料包括粗集料、细集料和石灰石矿粉，所述粗集料包括1#玄武岩和2#玄武岩，所述细集料包括3#玄武岩和4#玄武岩，所述1#玄武岩、2#玄武岩、3#玄武岩、4#玄武岩及石灰岩矿粉的配比为33：43：5：10.5：8.5、33：41：5：12.5：8.5、33：39：5：145：85中的一种。3.根据权利要求1所述的一种温拌阻燃SMA沥青混合料，其特征在于：所述纤维包括聚酯纤维和阻燃纤维中的一种或两种。4.权利要求1
‑
3中任意一项所述的温拌阻燃SMA沥青混合料的制备方法，其特征在于：包括以下步骤：S1，将粗集料和细集料加热到135
‑
145℃并烘干，石灰石矿粉不加热，将SBS改性沥青加热到165
‑
175℃并烘干；S2，将步骤S1中的粗集料、细集料和纤维加入设置温度为160℃的拌锅干拌90s，再将SBS改性沥青、Sasobit温拌剂、阻燃剂和石灰石矿粉加入拌锅干拌90s，搅拌均匀；S3，将S2中的混合料放入设置温度为150
‑
170℃的烘箱中强制通风2h后成型。5.权利要求4所述的温拌阻燃SMA沥青混合料...

【专利技术属性】
技术研发人员：王丽丽，高振华，仲光昇，梁忠善，沈剑，
申请(专利权)人：苏州三创路面工程有限公司，
类型：发明
国别省市：