高陡地形泡沫混凝土抗滑轻质路堤制造技术

本实用新型专利技术涉及高陡地形泡沫混凝土抗滑轻质路堤，包括双槽嵌合式底层、混凝土护脚、泡沫混凝土槽沟、预制挡板、泡沫混凝土、预制多功能锚杆和带刻度端伸缩孔；所述双槽嵌合式底层由开挖路基基坑形成；所述混凝土护脚与预制挡板下端贴合连接为固定结构；所述双槽嵌合式底层内侧开挖有泡沫混凝土槽沟，所述泡沫混凝土沟槽内分层浇筑有泡沫混凝土，与土体形成紧密连接的嵌合式结构；泡沫混凝土内分层架设有钢筋网架；每层泡沫混凝土的顶部设置预制多功能锚杆。本实用新型专利技术的有益效果是：本实用新型专利技术采用的预制多功能锚杆，锚杆头部采用摩擦靴和滑移阻断环，尾部采用可伸缩的带刻度端，可以实现分级承担土体侧向压力和及时预警、及时修护的效果。的效果。的效果。

【技术实现步骤摘要】
高陡地形泡沫混凝土抗滑轻质路堤


[0001]本技术涉及道路路堤施工
，具体涉及高陡地形泡沫混凝土抗滑轻质路堤。

技术介绍

[0002]修筑在陡斜坡路基上的路堤要充分考虑其稳定性和沉降这两方面的因素。对于修筑在水平路基上的填方路堤，国内外学者在设计方法、填筑方式及稳定性研究等方面均进行了大量的研究工作，并取得了系统性的研究成果。
[0003]但仍存在以下问题：(1)山区高速公路斜坡路基上的高填方路堤的斜坡坡角不同(2)路堤填土两侧材料的土性和岩性的不同(3)地下水沿路堤坡面产生渗透压力、高填方路堤中的孔隙水压力，(4)填方地段固有的土体密实度不足等问题，使陡斜坡路基上的高填方路堤在竣工运营期间，其顶部会产生较大的垂直方向和水平方向的位移，路面将会产生沿线路方向的水平裂缝，这些迹象预示着路堤可能会发生路肩外挤、路堤边坡滑塌，甚至直接塌方等病害，严重影响了高速公路的安全运营和附近居民的人身安全。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是克服现有技术中的不足，提供一种高陡地形泡沫混凝土抗滑轻质路堤，从高陡地形抗滑路堤设计的角度出发，满足路堤强度和稳定性的同时，从结构上优化，从材料上优化，分别提出了采用泡沫混凝土填筑，采用双槽嵌合式底层结构、直立式挡墙结构和预制多功能锚杆的组合结构抗滑并增强路堤整体稳定性。
[0005]这种高陡地形泡沫混凝土抗滑轻质路堤，包括双槽嵌合式底层、混凝土护脚、泡沫混凝土槽沟、预制挡板、泡沫混凝土、预制多功能锚杆和带刻度端伸缩孔；所述双槽嵌合式底层由开挖路基基坑形成；所述混凝土护脚与预制挡板下端贴合连接为固定结构；所述双槽嵌合式底层内侧开挖有泡沫混凝土槽沟，所述泡沫混凝土沟槽内分层浇筑有泡沫混凝土，与土体形成紧密连接的嵌合式结构；泡沫混凝土内分层架设有钢筋网架；每层泡沫混凝土的顶部设置预制多功能锚杆，预制多功能锚杆的内锚固头打入土体内部，预制多功能锚杆的尾部带刻度结构与预支挡板上的带刻度端伸缩孔配合连接，预制多功能锚杆内的内部滑移块与预制多功能锚杆中心的锚固钢筋连接，预制多功能锚杆的外层钢管与钢筋网架焊接连接。
[0006]作为优选：所述双槽嵌合式底层靠近道路临空侧位置开挖梯形槽沟，梯形槽沟底部插入预制挡板，余下的三角形空间内浇筑混凝土，形成逆坡构造。
[0007]作为优选：预制多功能锚杆包括内锚固头、摩擦靴、滑移阻断环、摩擦靴连接环、内部滑移块、带刻度端、内锚固钢筋、外层钢管和滑移槽，外层钢管头部和尾部内侧均设有滑移槽，滑移槽内均设有摩擦靴，头部的滑移槽内端设有滑移阻断环，头部的摩擦靴通过摩擦靴连接环嵌套在内锚固钢筋上，内锚固头与摩擦靴连接环和内锚固钢筋相接，内锚固钢筋末尾与内部滑移块相连，尾部的摩擦靴通过摩擦靴连接环连接内部滑移块，内部滑移块还
与带刻度端连接。
[0008]作为优选：预制挡板顶部设有混凝土护栏，混凝土护栏内侧为路面。
[0009]本技术的有益效果是：
[0010](1)本技术采用的预制多功能锚杆，锚杆头部采用摩擦靴和滑移阻断环，尾部采用可伸缩的带刻度端，可以实现分级承担土体侧向压力和及时预警、及时修护的效果。
[0011](2)本技术所采用的预制挡板、预制多功能锚杆和钢筋网架的连接和设置方式可实现灵活分层，并保证路堤的整体稳定性。
附图说明
[0012]图1是根据本技术的一实施例的高陡地形泡沫混凝土抗滑轻质路堤的横向断面图。
[0013]图2是根据本技术的一实施例的高陡地形泡沫混凝土抗滑轻质路堤的内置预制多功能锚杆的结构示意图。
[0014]图3是根据本技术的一实施例的高陡地形泡沫混凝土抗滑轻质路堤的预制挡板上带刻度伸缩孔内带刻度端的局部示意图。
[0015]图4是根据本技术的一实施例的高陡地形泡沫混凝土抗滑轻质路堤的钢筋网架与预制多功能锚杆焊接处局部示意图。
[0016]附图标记说明：1
‑
预制多功能锚杆；2
‑
尾部带刻度结构；3
‑
双槽嵌合式底层；4
‑
泡沫混凝土槽沟；5
‑
预制挡板；6
‑
混凝土护栏；7
‑
钢筋网架；8
‑
路面；9
‑
泡沫混凝土；10
‑
带刻度端伸缩孔；11
‑
内锚固头；12
‑
摩擦靴；13
‑
滑移阻断环；14
‑
摩擦靴连接环；15
‑
内部滑移块；16
‑
带刻度端；17
‑
内锚固钢筋；18
‑
外层钢管；19
‑
滑移槽；20
‑
混凝土护脚；21
‑
梯形槽沟。
具体实施方式
[0017]下面结合实施例对本技术做进一步描述。下述实施例的说明只是用于帮助理解本技术。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以对本技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本技术权利要求的保护范围内。
[0018]作为一种实施例，如图1
‑
2所示，所述高陡地形泡沫混凝土抗滑轻质路堤包括：双槽嵌合式底层3、混凝土护脚20、泡沫混凝土槽沟4、预制挡板5、泡沫混凝土9、预制多功能锚杆1、带刻度端伸缩孔10；所述双槽嵌合式底层3由开挖路基基坑形成；所述混凝土护脚20与预制挡板5下端贴合连接为固定结构；所述双槽嵌合式底层3内侧开挖有泡沫混凝土槽沟4，所述泡沫混凝土沟槽4内分层浇筑泡沫混凝土9增强底部稳定性，与土体形成紧密连接的嵌合式结构；泡沫混凝土9内分层架设有钢筋网架7；每层泡沫混凝土9的顶部设置预制多功能锚杆1，预制多功能锚杆1的内锚固头11打入土体内部，预制多功能锚杆1的尾部带刻度结构2与预支挡板5上的带刻度端伸缩孔10配合连接，预制多功能锚杆1内的内部滑移块15与预制多功能锚杆1中心的锚固钢筋17连接，预制多功能锚杆1的外层钢管18与钢筋网架7焊接连接。
[0019]具体而言，施工时，先开挖路基基坑，形成双槽嵌合式底层3平台，在双槽嵌合式底层3靠近道路临空侧位置开挖倒梯形槽沟21，梯形槽沟21底部插入预制挡板5，余下的三角
形空间内浇筑混凝土，形成逆坡构造，提升预制挡板5的抗倾覆稳定性；在平台内侧开挖泡沫混凝土槽沟4，在槽内浇筑泡沫混凝土9，与土体形成紧密连接的嵌合式结构。
[0020]泡沫混凝土9需分层浇筑在双槽嵌合式底层3的中间平台上，之后分层架设永久支护的钢筋网架7，对预制挡板5和路基基坑内侧土体进行斜撑支护，之后进行泡沫混凝土槽沟4和预设分层高度的泡沫混凝土9的浇筑和养护。在已完成养护的泡沫混凝土9的每层顶部设置预制多功能锚杆1，内锚固头11打入土体内部，尾部通过工艺处理形成尾部带刻度结构2，接入预支挡板5上通过开孔安装的带刻度端伸缩孔10，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高陡地形泡沫混凝土抗滑轻质路堤，其特征在于：包括双槽嵌合式底层(3)、混凝土护脚(20)、泡沫混凝土槽沟(4)、预制挡板(5)、泡沫混凝土(9)、预制多功能锚杆(1)和带刻度端伸缩孔(10)；所述双槽嵌合式底层(3)由开挖路基基坑形成；所述混凝土护脚(20)与预制挡板(5)下端贴合连接为固定结构；所述双槽嵌合式底层(3)内侧开挖有泡沫混凝土槽沟(4)，所述泡沫混凝土槽沟(4)内分层浇筑有泡沫混凝土(9)，与土体形成紧密连接的嵌合式结构；泡沫混凝土(9)内分层架设有钢筋网架(7)；每层泡沫混凝土(9)的顶部设置预制多功能锚杆(1)，预制多功能锚杆(1)的内锚固头(11)打入土体内部，预制多功能锚杆(1)的尾部带刻度结构(2)与预制挡板(5)上的带刻度端伸缩孔(10)配合连接，预制多功能锚杆(1)内的内部滑移块(15)与预制多功能锚杆(1)中心的锚固钢筋(17)连接，预制多功能锚杆(1)的外层钢管(18)与钢筋网架(7)焊接连接。2.根据权利要求1所述的高陡地形泡沫混凝土抗滑轻质路堤，其特征在于：所述双槽嵌合式底层(3)靠近道路临空侧位置开...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文豪，王新泉，刁红国，张啸鑫，侯梦颖，刘志鹏，
申请(专利权)人：浙大城市学院，
类型：新型
国别省市：