一种具有Y字型支撑的汽车前端框架制造技术

本实用新型专利技术中公开了一种具有Y字型支撑的汽车前端框架,涉及汽车车身框架设计技术领域，该汽车前端框架包括由前端上横梁、前端左立柱、前端右立柱及前端下横梁所构成的矩形框架结构，以及前罩锁安装区域和Y字型支撑结构，所述前罩锁安装区域位于所述前端上横梁中部位置，所述Y字型支撑结构设于矩形框架结构内侧，所述Y字型支撑结构的上端靠近所述前罩锁安装区域并与所述前端上横梁呈一体连接，所述Y字型支撑结构的下端与前端左立柱和/或前端右立柱呈一体连接；通过实施本技术方案，可有效实现在提高对前罩锁安装区域进行可靠性支撑的基础上，降低企业生产成本。降低企业生产成本。降低企业生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种具有Y字型支撑的汽车前端框架


[0001]本技术涉及汽车车身框架设计
，具体地讲，涉及一种具有Y字型支撑的汽车前端框架。

技术介绍

[0002]汽车车身前端框架主要用于固定车身前端外饰件、散热器总成以及发动机罩锁(前罩锁)等功能附件。由于前罩锁安装区域本身刚强度要求非常高，同时汽车在行驶过程中，前端框架受到的力与力矩也很大，这就需要前罩锁安装区域的前端框架具有很好的强度和刚度得以支撑。
[0003]现有技术中通常采用在前罩锁安装区域中部增加金属的前罩锁支撑支架，以支撑该装安装区域的前端框架，防止前罩锁安装区域因刚强度不足而产生的故障；但现有技术在前罩锁安装区域配置金属支撑支架至少存在以下不足之处：一方面其增加了汽车车身前端框架的重量；另一方面设置额外的前罩锁支撑支架，需要增加额外的冲压模具和冲压工序，降低了成品生产效率，增加了生产成本，显然并不利于对前罩锁安装区域进行有效支撑的技术改进。

技术实现思路

[0004]针对上述技术问题，本技术的目的在于提供一种具有Y字型支撑的汽车前端框架，可有效实现在提高对前罩锁安装区域进行可靠性支撑的基础上，降低企业生产成本。
[0005]本技术采用的技术方案如下：
[0006]一种具有Y字型支撑的汽车前端框架，包括由前端上横梁、前端左立柱、前端右立柱及前端下横梁所构成的矩形框架结构，以及
[0007]前罩锁安装区域，所述前罩锁安装区域位于所述前端上横梁中部位置，
[0008]Y字型支撑结构，所述Y字型支撑结构设于矩形框架结构内侧，所述Y字型支撑结构的上端靠近所述前罩锁安装区域并与所述前端上横梁呈一体连接，所述Y字型支撑结构的下端与前端左立柱和/或前端右立柱呈一体连接。
[0009]本技术方案Y字型支撑结构直接与矩形框架结构中的前端上横梁以及前端左立柱和/或前端右立柱呈一体连接，能够对前罩锁安装区域进行可靠性支撑；取代了现有技术中需在前罩锁安装区域额外配置金属支撑支架的支撑方式，在前端框架注塑过程中Y字型支撑结构一体成型，实现在提高对前罩锁安装区域进行可靠性支撑的基础上，又能有效提高产品生产效率，降低企业生产成本；同时Y字型支撑结构与前端框架一体成型，能够在提高对前罩锁安装区域支撑强度的同时减轻前端框架整体重量。
[0010]作为优选方案，在所述矩形框架结构内侧设置有两个Y字型支撑结构，两个Y字型支撑结构设于所述前罩锁安装区域底部的两侧，并且关于前罩锁安装区域的中心线呈对称设置；采用该技术方案能够大幅度提高整个前端框架的刚强度，保证对前罩锁安装区域进行可靠性支撑。
[0011]作为优选方案，两个所述Y字型支撑结构在所述前端上横梁底部具有四个支撑点，四个支撑点沿着靠近所述前罩锁安装区域的底部均匀布置；该结构设计利于对前罩锁安装区域进行有效支撑，能够进一步避免前端框架注塑后收缩变形进而导致前罩锁安装区域受到影响。
[0012]作为优选方案，所述Y字型支撑结构采用的材质与所述矩形框架结构的材质相同；作为进一步优选方案，所述Y字型支撑结构采用的材质为PP与LGF的复合材料或者PA6与GF的复合材料；结合上述Y字型支撑结构与矩形框架结构一体成型，该技术方案可有效解决现有技术中需增加额外金属支撑支架所导致的支撑不稳定性，以及增加了前端框架重量的技术问题，同时该技术方案在保证对前罩锁安装区域进行有效支撑的基础上，能够有效降低产品生产成本。
[0013]作为优选方案，所述Y字型支撑结构的截面形状为“U”型、倒置“U”型或“H”型中的一种；该Y字型支撑结构的截面形状设计能够在保证对前罩锁安装区域进行有效支撑的基础上，能够有效减轻汽车前端框架的整体重量。
[0014]作为优选方案，所述Y字型支撑结构内侧设置有加强筋，加强筋的作用在于对Y字型支撑结构起到支撑加强作用。
[0015]作为优选方案，所述加强筋与所述Y字型支撑结构呈一体连接，且所述加强筋呈“X”型布置于Y字型支撑结构内侧，保证对Y字型支撑结构加强支撑的稳定性。
[0016]作为优选方案，所述前端左立柱和前端右立柱朝向矩形框架结构内侧均具有用于增强其结构稳定性的凸起延伸部，该结构设计能够有效增强汽车前端框架整体强度和刚度，提高车辆行驶的可靠性。
[0017]作为优选方案，所述凸起延伸部的顶端具有弧形过渡段，所述Y字型支撑结构的下端与前端左立柱和/或前端右立柱的弧形过渡段相连；该结构设计能够有效提高Y字型支撑结构的稳定性，进而保证其对前端上横梁的支撑强度，该结构设计巧妙且合理。
[0018]本技术所具有的有益效果：
[0019]1.本技术在矩形框架结构内增设用于对前罩锁安装区域进行可靠性支撑的Y字型支撑结构，Y字型支撑结构直接与矩形框架结构中的前端上横梁以及前端左立柱和/或前端右立柱呈一体连接，取代了现有技术中需在前罩锁安装区域额外配置金属支撑支架的支撑方式，在前端框架注塑过程中使得Y字型支撑结构得以成型，实现在提高对前罩锁安装区域进行可靠性支撑的基础上，可有效提高产品生产效率，降低企业生产成本。
[0020]2.本技术Y字型支撑结构采用的材质与矩形框架结构的材质相同，结合上述Y字型支撑结构与矩形框架结构一体成型，本技术可有效解决现有技术中需增加额外金属支撑支架所导致的支撑不稳定性，同时能够降低前端框架整体重量，降低企业成本。
[0021]3.本技术两个Y字型支撑结构呈对称设置于前罩锁安装区域底部的两侧，四个支撑点沿着靠近前罩锁安装区域的底部均匀布置，利于对前罩锁安装区域进行有效支撑；同时Y字型支撑结构的截面形状为“U”型、倒置“U”型或“H”型中的一种，该结构设计能够在保证对前罩锁安装区域进行有效支撑的基础上，能够有效减轻汽车前端框架的整体重量，尤其在汽车车身框架设计
，具有很好的应用前景及推广使用价值。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0023]图1示出了本技术具有Y字型支撑的汽车前端框架的结构示意图；
[0024]图2示出了本技术图1中A
‑
A的截面示意图；
[0025]图3示出了本技术中一种Y字型支撑结构的截面示意图；
[0026]图4示出了本技术中另一种Y字型支撑结构的截面示意图；
[0027]图中：10
‑
矩形框架结构；11
‑
前端上横梁；12
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前端左立柱；13
‑
前端右立柱；14
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前端下横梁；15
‑
凸起延伸部；151
‑
弧形过渡段；20
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前罩锁安装区域；30
‑
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有Y字型支撑的汽车前端框架，其特征在于：包括由前端上横梁、前端左立柱、前端右立柱及前端下横梁所构成的矩形框架结构，以及前罩锁安装区域，所述前罩锁安装区域位于所述前端上横梁中部位置，Y字型支撑结构，所述Y字型支撑结构设于矩形框架结构内侧，所述Y字型支撑结构的上端靠近所述前罩锁安装区域并与所述前端上横梁呈一体连接，所述Y字型支撑结构的下端与前端左立柱和/或前端右立柱呈一体连接。2.根据权利要求1所述的具有Y字型支撑的汽车前端框架，其特征在于：在所述矩形框架结构内侧设置有两个Y字型支撑结构，两个Y字型支撑结构设于所述前罩锁安装区域底部的两侧，并且关于前罩锁安装区域的中心线呈对称设置。3.根据权利要求2所述的具有Y字型支撑的汽车前端框架，其特征在于：两个所述Y字型支撑结构在所述前端上横梁底部具有四个支撑点，四个支撑点沿着靠近所述前罩锁安装区域的底部均匀布置。4.根据权利要求1所述的具有Y字型支撑的汽车前端框架，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：闵西英，张莉娜，蒋黎黎，张辉，
申请(专利权)人：成都航天模塑股份有限公司，
类型：新型
国别省市：