本实用新型专利技术涉及汽车尾气检测技术领域，且公开了一种尾气易采集的汽车尾气检测采集装置，所述过滤箱的右侧固定安装有连接管。该尾气易采集的汽车尾气检测采集装置，通过收集管内壁开设有凹槽，凹槽内壁安装伸缩杆，伸缩杆与夹板连接，且夹板靠近伸缩杆的一端安装软杆，软杆外壁安装弹簧，且软杆与活动环内壁连接，进而使其能够适应与不同直径的汽车尾气管，使得尾气容易被采集，再通过活动环内壁安装限位块，限位块靠近收集管的一端开设限位槽，收集管外壁安装固定块，固定块靠近活动环的一端开设放置槽，放置槽的内壁安装弹性件，且弹性件与卡块连接，使其能够在完成收集后使夹板处于靠近收集管内壁，进而便于下一次的尾气采集。气采集。气采集。
【技术实现步骤摘要】
一种尾气易采集的汽车尾气检测采集装置
[0001]本技术涉及汽车尾气检测
，具体为一种尾气易采集的汽车尾气检测采集装置。
技术介绍
[0002]随着生活水平的提高与科技水平的发展，汽车已经在生活中得到普遍的应用，而汽车的不断增加使得尾气的排放也在增加，尾气排出到空气中会造成环境的污染，而且会危害到人类的生命健康，使得用户对高水平质量的尾气易采集的汽车尾气检测采集装置的需求日益增加，而现有的汽车尾气检测采集装置还存在无法适用于不同的汽车排气管，进行不同汽车尾气收集时需要进行更换，具有一定的局限性，进而导致工作人员在尾气采集时较为麻烦，故而我们提出了一种尾气易采集的汽车尾气检测采集装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0003]为实现上述工作人员在进行尾气采集时较为容易的目的，本技术提供如下技术方案：一种尾气易采集的汽车尾气检测采集装置，包括过滤箱与调节组件，所述过滤箱的右侧固定安装有连接管，所述连接管的右侧固定安装有收集袋，所述过滤箱的左侧活动连接有调节组件；
[0004]所述调节组件包括收集管，所述收集管的内壁开设有凹槽，所述凹槽的内壁固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆远离凹槽的一端固定安装有夹板，所述夹板靠近伸缩杆的一端固定安装有软杆，所述软杆的外壁活动连接有弹簧，所述软杆远离夹板的一端固定安装有活动环，所述活动环的内壁固定安装有限位块，所述收集管的外壁开设有通孔，所述通孔的内壁固定安装有固定环，所述固定环的内壁活动连接有滚珠，所述收集管的外壁固定安装有固定块，所述固定块靠近活动环的一端开设有放置槽，所述放置槽的内壁固定安装有弹性件，所述弹性件靠近活动环的一端固定安装有卡块，使其能够适用于各种口径的汽车尾气管。
[0005]作为优化，所述收集管固定安装于过滤箱的左侧，所述活动环位于收集管的外部，且位于收集管的中间。
[0006]作为优化，所述伸缩杆靠近夹板的一端贯穿凹槽并延伸至收集管的内部，所述伸缩杆的数量为十二个，且每两个为一组，以软杆为中心线对称分布，使其能够将夹板支撑住，并与汽车尾气管接触。
[0007]作为优化，所述弹簧的一端固定安装于夹板靠近伸缩杆的一端，所述弹簧的另一端固定安装于收集管的内壁上。
[0008]作为优化，所述软杆远离夹板的一端贯穿通孔并延伸至收集管的外部与活动环连接，使得活动环移动能够带动软杆移动，进而带动夹板移动。
[0009]作为优化，所述夹板的数量为六个，且以收集管的圆心成中心对称分布，且夹板位于收集管的内部，使得汽车尾气检测采集装置能够被更加稳定的固定于汽车尾气管上。
[0010]作为优化，所述固定环的内壁开设有球形槽，所述滚珠位于球形槽的内部，且滚珠远离固定环的一侧与软杆接触，使得软杆移动时更加顺畅，不会出现卡住的情况。
[0011]本技术的有益效果是：该尾气易采集的汽车尾气检测采集装置，通过收集管内壁开设有凹槽，凹槽内壁安装伸缩杆，伸缩杆与夹板连接，且夹板靠近伸缩杆的一端安装软杆，软杆外壁安装弹簧，且软杆与活动环内壁连接，进而使其能够适应与不同直径的汽车尾气管，使得尾气容易被采集，再通过活动环内壁安装限位块，限位块靠近收集管的一端开设限位槽，收集管外壁安装固定块，固定块靠近活动环的一端开设放置槽，放置槽的内壁安装弹性件，且弹性件与卡块连接，使其能够在完成收集后使夹板处于靠近收集管内壁，进而便于下一次的尾气采集。
附图说明
[0012]图1为本技术结构示意图；
[0013]图2为本技术调节组件结构示意图；
[0014]图3为本技术图3中A处结构放大图；
[0015]图4为本技术固定块内部结构示意图。
[0016]图中：1、过滤箱；2、连接管；3、收集袋；4、调节组件；401、收集管；402、活动环；403、弹簧；404、软杆；405、固定块；406、限位块；407、夹板；408、伸缩杆；409、凹槽；410、通孔；411、滚珠；412、固定环；413、弹性件；414、放置槽；415、卡块。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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4：一种尾气易采集的汽车尾气检测采集装置，包括过滤箱1与调节组件4，过滤箱1的右侧固定安装有连接管2，连接管2的右侧固定安装有收集袋3，过滤箱1的左侧活动连接有调节组件4；
[0019]调节组件4包括收集管401，收集管401的内壁开设有凹槽409，凹槽409的内壁固定安装有伸缩杆408，伸缩杆408远离凹槽409的一端固定安装有夹板407，夹板407靠近伸缩杆408的一端固定安装有软杆404，软杆404的外壁活动连接有弹簧403，软杆404远离夹板407的一端固定安装有活动环402，活动环402的内壁固定安装有限位块406，收集管401的外壁开设有通孔410，通孔410的内壁固定安装有固定环412，固定环412的内壁活动连接有滚珠411，收集管401的外壁固定安装有固定块405，固定块405靠近活动环402的一端开设有放置槽414，放置槽414的内壁固定安装有弹性件413，弹性件413靠近活动环402的一端固定安装有卡块415。
[0020]根据图1
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4：将收集管401套在汽车尾气管的外壁，再旋转活动环402，在弹性件413的作用下，使得卡块415脱离限位块406上开设的限位槽，再通过安装有弹簧403与伸缩杆408，使其带动夹板407向远离活动环402的一端移动，进而将装置固定于汽车尾气管上，工作人员可通过收集袋3将尾气采集。
[0021]根据图2
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4中调节组件4进一步的：收集管401固定安装于过滤箱1的左侧，活动环402位于收集管401的外部，且位于收集管401的中间，伸缩杆408靠近夹板407的一端贯穿凹槽409并延伸至收集管401的内部，伸缩杆408的数量为十二个，且每两个为一组，以软杆404为中心线对称分布，弹簧403的一端固定安装于夹板407靠近伸缩杆408的一端，弹簧403的另一端固定安装于收集管401的内壁上，软杆404远离夹板407的一端贯穿通孔410并延伸至收集管401的外部与活动环402连接，夹板407的数量为六个，且以收集管401的圆心成中心对称分布，且夹板407位于收集管401的内部，固定环412的内壁开设有球形槽，滚珠411位于球形槽的内部，且滚珠411远离固定环412的一侧与软杆404接触。
[0022]通过限位块406靠近收集管401的一端开设限位槽，且限位槽内壁为圆弧形，再通过卡块415靠近活动环402的一端也设为圆弧形，使得旋转活动环402时卡块415能够在弹性件413的作用下进入或脱离限位槽本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种尾气易采集的汽车尾气检测采集装置，包括过滤箱(1)与调节组件(4)，其特征在于：所述过滤箱(1)的右侧固定安装有连接管(2)，所述连接管(2)的右侧固定安装有收集袋(3)，所述过滤箱(1)的左侧活动连接有调节组件(4)；所述调节组件(4)包括收集管(401)，所述收集管(401)的内壁开设有凹槽(409)，所述凹槽(409)的内壁固定安装有伸缩杆(408)，所述伸缩杆(408)远离凹槽(409)的一端固定安装有夹板(407)，所述夹板(407)靠近伸缩杆(408)的一端固定安装有软杆(404)，所述软杆(404)的外壁活动连接有弹簧(403)，所述软杆(404)远离夹板(407)的一端固定安装有活动环(402)，所述活动环(402)的内壁固定安装有限位块(406)，所述收集管(401)的外壁开设有通孔(410)，所述通孔(410)的内壁固定安装有固定环(412)，所述固定环(412)的内壁活动连接有滚珠(411)，所述收集管(401)的外壁固定安装有固定块(405)，所述固定块(405)靠近活动环(402)的一端开设有放置槽(414)，所述放置槽(414)的内壁固定安装有弹性件(413)，所述弹性件(413)靠近活动环(402)的一端固定安装有卡块(415)。2.根据权利要求1所述的一种尾气易采集的汽车尾气检测采集装置，其特征在于：所述收集管(401)...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾小桥，
申请(专利权)人：武汉蓝恩汽车服务有限公司，
类型：新型
国别省市：
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