一种邮轮精细化制作管件弯管模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种邮轮精细化制作管件弯管模具，包括底座以及固定于底座的扇形单元弯管模具，底座上分布有多个槽孔，扇形单元弯管模具为L型模具，底部带孔距的弧形部分上开有螺纹孔，侧部开有弧形凹槽，扇形单元弯管模具通过螺柱体贯穿螺纹孔、槽孔固定，通过锁紧装置锁紧，槽孔成长条形，成放射圆形状排布于底座上，扇形单元弯管模具通过螺柱体在槽孔内的移动，固定于底座的不同位置。本实用新型专利技术结构简单，是一种易于内场施工弯制管子的弯管模具装置，特点式提供一种结构简单地弯管磨具，传动装置结构单一，利用弯管机的伺服电机同步作为主要动力，能够实现整体同步运作，减少运动结构配合的误差，容易维护。容易维护。容易维护。

【技术实现步骤摘要】
一种邮轮精细化制作管件弯管模具


[0001]本技术涉及一种弯管模具，特别涉及一种邮轮精细化制作管件弯管模具。

技术介绍

[0002]目前，邮轮管路预制过程中对于管材类接头弓箭进行弯制加工过程中，弯管模具在其中发挥较大程度上的作用，当今模具概念可以分成夹头模具、依靠模具及弯制模具三大类，其作用在管路上，固定一点后另一端以一个需要弯制的角度及尺寸进行弯折，以现阶段工艺角度上看，但这种弯管机设备具有以下缺点：
[0003]（1）拆装灵活性差，由于弯管机三种模具无论从体积、重量以及精确度上看，属于比较体积大及重量重等特点，拆卸不方便，再次安装需要再次针对于精度进行校准和调试，否则失去了精度点产品的生产质量和品质有所下降；
[0004]（2）结构性复杂，由于弯管机模具是有夹头工具、依靠轴心及弯制靠模三个模具组成，各个磨具都需要动力进行轴向方向上进行运动，所以从整体上看，弯管模具是多动力运动集合，所以针对于动力源分散的特点其动力结构及保护措施使其内部结构变得异常复杂。
[0005]（3）安全性较差，一般设备由于动力源多的特点，就会增设大量的预警系统及限位开关系统，致使其动力排布分散，检修点多等特点，设备进行维护情况相对比较负责，作业环境和维护环境比较高，这种情况下一旦人为性质的疏忽可能产生安全隐患。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种邮轮精细化制作管件弯管模具，以解决现有拆装灵活性差、结构性复杂、安全性较差等问题。
[0007]本技术采用的技术方案是：
[0008]一种邮轮精细化制作管件弯管模具，其特征在于：包括底座以及固定于底座的扇形单元弯管模具，所述底座上分布有多个槽孔，所述扇形单元弯管模具为L型模具，底部带孔距的弧形部分上开有螺纹孔，侧部开有弧形凹槽，所述扇形单元弯管模具通过螺柱体贯穿螺纹孔、槽孔固定，通过锁紧装置锁紧。
[0009]所述槽孔成长条形，成放射圆形状排布于底座上。
[0010]所述扇形单元弯管模具通过螺柱体在槽孔内的移动，固定于底座的不同位置。
[0011]本技术的优点：结构简单，是一种易于内场施工弯制管子的弯管模具装置，特点式提供一种结构简单地弯管磨具，传动装置结构单一，利用弯管机的伺服电机同步作为主要动力，能够实现整体同步运作，减少运动结构配合的误差，容易维护。
附图说明
[0012]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细叙述。
[0013]图1为本技术底座上槽孔的分布示意图；
[0014]图2为本技术扇形单元弯管模具的俯视图；
[0015]图3为本技术扇形单元弯管模具的侧视图；
[0016]图4为本技术扇形单元弯管模具固定于底座的俯视图；
[0017]图5为本技术扇形单元弯管模具固定于底座的侧视图。
[0018]其中：1、底座；2、槽孔；3、扇形单元弯管模具；4、带孔距的弧形部分；5、螺纹孔；6、弧形凹槽；7、螺柱体；8、锁紧装置。
具体实施方式
[0019]如图1
‑
5所示，一种邮轮精细化制作管件弯管模具，包括底座1以及固定于底座的扇形单元弯管模具3，底座1上分布有多个槽孔2，扇形单元弯管模具3为L型模具，底部带孔距的弧形部分4上开有螺纹孔5，侧部开有弧形凹槽6，扇形单元弯管模具3通过螺柱体7贯穿螺纹孔5、槽孔2固定，通过锁紧装置8锁紧。
[0020]槽孔2铣成长条形，成放射圆形状排布于底座1上。
[0021]扇形单元弯管模具3通过螺柱体7在槽孔2内的移动，固定于底座1的不同位置。
[0022]本装置使用时，将底座1放入弯管机的轴心上，将需要角度的几个扇形单元弯管模具2安装在底座1上，安装位置根据需要弯制的管路半径2倍到3倍半调节后，用具有适配于弯管模具螺纹的螺柱体7固定带有一定孔距的螺纹孔5形式的弧形部分4，并用带有止动块的螺栓锁紧装置8将其锁紧，当底座随着弯管机以3m/s的速度进行同轴转动时，将需要弯制管路放置、有可容纳需弯制处理的管件弧形凹槽6，待管路行至若干单元弯管模具行程结束后，将其取出，管路弯制完成。
[0023]本技术结构简单，是一种易于内场施工弯制管子的弯管模具装置，特点式提供一种结构简单地弯管磨具，传动装置结构单一，利用弯管机的伺服电机同步作为主要动力，能够实现整体同步运作，减少运动结构配合的误差，容易维护。
[0024]以上所述的实施例仅仅是对本专利技术的优选实施方式进行描述，并非对本专利技术的范围进行限定，在不脱离本专利技术设计精神的前提下，本领域技术人员对本专利技术的技术方案做出的各种变形和改进，均应纳入本专利技术权利要求书确定的保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种邮轮精细化制作管件弯管模具，其特征在于：包括底座以及固定于底座的扇形单元弯管模具，所述底座上分布有多个槽孔，所述扇形单元弯管模具为L型模具，底部带孔距的弧形部分上开有螺纹孔，侧部开有弧形凹槽，所述扇形单元弯管模具通过螺柱体贯穿螺纹孔、槽孔固定，通过锁紧装置锁紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘喆，王晓乾，张文强，
申请(专利权)人：招商局邮轮制造有限公司，
类型：新型
国别省市：