【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及舱室管路领域，特别涉及一种邮轮舱室单元的管路结构。
技术介绍
1、邮轮是一种高技术和高附加值的船舶，在结构设计、滚装设备、操纵驾驶、安全可靠、房间舒适性等方面均有较高的要求。长期以来，邮轮的设计及建造被欧洲市场垄断。近年来，随着国家对海洋产业的投入，我国加大了豪华邮轮国产化的设计建造，并积极向豪华邮轮的本土化建造推进。邮轮为了最大化满足载人的需要，设置了数量较多的舱室房间，在整个船舶的建造过程中，舱室房间的制作往往占用了较多的造船周期。为了缩短造船周期，提高施工效率，舱室单元的应用已成为造船行业的主流。所谓舱室单元建造，是指在保证舱室功能的情况下，把船上的众多舱室房间转移到地面的车间制作，完成后再转移到船上进行安装的模式。采用这一方式，可极大地改善施工环境，提高舱室房间的制作效率，节省造船周期。
2、目前，豪华邮轮建造周期比较长，舱室单元比较多，舱室单元又必须在结构、舾装、密性、绝缘等工作完成后才进行舱室施工，全部在船坞、码头阶段现场安装，生产周期特别长，会造成建造周期推迟，同时船上建造环境比较复杂，对舱室质量的管理难度更大，因此需要豪华邮轮舱室单元化，舱室单元的应用要求所有的舱室单元标准化设计，便于单元预制和安装。
3、在舱室单元的实际应用中，有很多技术难题还没有得到很好的解决，比如如何尽量设计标准的舱室单元来应对不同的舱室环境，如何尽量在单元预制化结构的过程中尽量的安装管路和电器的接口，减少后期船上的工作量同时又能保证后期留有充足的空间安装；如何设计有效的工装保证单元的吊运和推入，这些问
4、舱室单元的标准化设计成为所有问题中最核心的部分，如何设计出满足船东需求、且能适应吊装，能批量生产的舱室单元，成为船厂特别是邮轮制造商的核心课题。
5、公开号cn215622563u的专利申请公开了一种船舶生活区排水管路及处理系统，涉及排水管路领域，包括甲板、排水管道和模块卫生单元，排水管道包括黑水管和灰水管，黑水管和灰水管均包括竖直管道和汇集管道且所述汇集管道保持斜度设置，分别处理黑水，灰水，厨房水和医药废水后可通海直接排放，并符合环保要求。
6、该现有技术舱室房间设置数量较多，住舱上方的管路布置不够标准化和模块化，不利于推动邮轮模块化建造的进程。
7、为此，需要一种新的技术方案以解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种邮轮舱室单元的管路结构，通过对卫生单元所有的管路接口的标准化的设计和排布，优化后的卫生单元接口可以满足房间所有的通风、供水、制冷和疏排水的功能，且能在一定程度减少走廊和房间上方接口管路的数量。
2、本专利技术采用的技术方案是：
3、一种邮轮舱室单元的管路结构，包括立式fcu、灰水泄放装置、黑水泄放装置、冷热水连接装置，立式fcu设于卫生单元的三角检修区内，立式fcu顶部连接送风管、冷媒水管，底部通过回风管连接回风格栅，立式fcu底部通过凝水泄放管连接底部甲板上的灰水泄放总管，立式fcu下方的卫生单元黑水接口通过薄壁钢管连接顶部黑水总管。
4、通过采用上述结构，可以有效减少舱室单元接口管的管路布置，有效的推进舱室单元设计的标准化流程，标准化后的舱室单元接口可以简化整个上建的管路的设计工作量，使得住舱上方的管路布置更加标准化和模块化，进一步推动邮轮上模块化建造的进程，且设置立式fcu，相比于传统的卧式fcu,凝水管路径得到了极大的缩短，且竖直布置的凝水管没有返水的风险。
5、优选的，三角检修区底部开有灰水接口，灰水接口通过管路连接灰水泄放总管，管路自灰水接口向灰水泄放总管下斜，灰水泄放总管底部通过灰水穿舱件固定于甲板，灰水泄放总管顶部设有真空破坏阀。
6、通过采用上述结构，灰水接口至灰水泄放总管有坡度保证，便于落水，设置真空破坏阀，能防止灰水泄放总管内形成真空造成卫生单元返水。
7、优选的，卫生单元底部的卫生单元黑水接口上连接垂直设置的薄壁钢管，薄壁钢管顶部通过连接管连接顶部设于走廊天花板内的黑水总管，连接管高于与黑水总管连接处，连接管端部采用度弯头向下连接黑水总管。
8、通过采用上述结构，黑水接口上排时先上拐超过黑水总管后再向下接入黑水总管，不与黑水总管直接水平连接，防止黑水的堵塞。
9、优选的，冷媒水管包括冷媒出水管、冷媒进水管，冷媒出水管、冷媒进水管上均设有流量阀与开关阀，冷媒出水管、冷媒进水管通过管路连接顶部设于走廊天花板内的冷水总管，冷水总管能兼顾2层水量。
10、通过采用上述结构，冷媒水管采用上下两层错层布置，能够减少近一半的总管和支管的设置，能够节省空间和工作量。
11、优选的，卫生单元内设置舱室单元的冷热水管，冷热水管包括热水进水管、冷水进水管、直饮水进水管，所述热水进水管、冷水进水管、直饮水进水管在卫生单元内设置冷热水控制阀，热水进水管、冷水进水管、直饮水进水管通过管路连接顶部设于走廊天花板内的冷热水总管，冷热水总管能兼顾2层水量。
12、通过采用上述结构，热水进水管、冷水进水管、直饮水进水管均贴紧卫生单元布置，方便管路支撑，冷热水控制阀均集成在卫生单元内，减少船上安装量。
13、优选的，卫生单元相邻的舱室单元的顶部设置喷淋装置，喷淋装置通过喷淋管连接喷淋管末端走廊接口，喷淋管通过喷头座板固定，喷头座板包括座板法兰、喷头，喷淋管贯穿天花板，下端部连接喷头，喷淋管与喷头连接处通过座板法兰固定于天花板上。
14、通过采用上述结构，设置喷淋装置，通过连接喷淋管末端走廊接口提供水源，且喷淋管与喷头连接处通过座板法兰固定于天花板上，能防止喷淋瞬间压力太大使管路产生变形。
15、优选的，凝水泄放管上设置乒乓球止回阀。
16、通过采用上述结构，凝水泄放管上安装乒乓球止回阀，实现空调的凝水泄放，乒乓球止回阀的集成更能防止灰水返臭到fcu系统。
17、本专利技术与现有技术相比，具有以下有益效果：
18、1、本专利技术装置可以有效减少舱室单元接口管的管路布置，有效的推进舱室单元设计的标准化流程，标准化后的舱室单元接口可以简化整个上建的管路的设计工作量，使得住舱上方的管路布置更加标准化和模块化，进一步推动邮轮上模块化建造的进程，且设置立式fcu，相比于传统的卧式fcu,凝水管路径得到了极大的缩短，且竖直布置的凝水管没有返水的风险。
19、2、本专利技术装置灰水接口至灰水泄放总管有坡度保证，便于落水，设置真空破坏阀，能防止灰水泄放总管内形成真空造成卫生单元返水，黑水接口上排时先上拐超过黑水总管后再向下接入黑水总管，不与黑水总管直接水平连接，防止黑水的堵塞
20、3、本专利技术装置冷媒水管采用上下两层错层布置，能够减少近一半的总管和支管的设置，能够节省空间和工作量，热水进水管、冷水进水管、直饮水进水管均贴紧卫生单元布置，方便管路支撑，冷热水控制阀均集成本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种邮轮舱室单元的管路结构，包括立式FCU、灰水泄放装置、黑水泄放装置、冷热水连接装置，其特征在于：所述立式FCU设于卫生单元的三角检修区内，立式FCU顶部连接送风管、冷媒水管，底部通过回风管连接回风格栅，立式FCU底部通过凝水泄放管连接底部甲板上的灰水泄放总管，立式FCU下方的卫生单元黑水接口通过薄壁钢管连接顶部黑水总管。
2.根据权利要求1所述的一种邮轮舱室单元的管路结构，其特征在于：所述三角检修区底部开有灰水接口，灰水接口通过管路连接灰水泄放总管，管路自灰水接口向灰水泄放总管下斜，灰水泄放总管底部通过灰水穿舱件固定于甲板，灰水泄放总管顶部设有真空破坏阀。
3.根据权利要求1所述的一种邮轮舱室单元的管路结构，其特征在于：所述卫生单元底部的卫生单元黑水接口上连接垂直设置的薄壁钢管，薄壁钢管顶部通过连接管连接顶部设于走廊天花板内的黑水总管，连接管高于与黑水总管连接处，连接管端部采用度弯头向下连接黑水总管。
4.根据权利要求1所述的一种邮轮舱室单元的管路结构，其特征在于：所述冷媒水管包括冷媒出水管、冷媒进水管，冷媒出水管、冷媒进水管上均设有流
5.根据权利要求1所述的一种邮轮舱室单元的管路结构，其特征在于：所述卫生单元内设置舱室单元的冷热水管，冷热水管包括热水进水管、冷水进水管、直饮水进水管，所述热水进水管、冷水进水管、直饮水进水管在卫生单元内设置冷热水控制阀，热水进水管、冷水进水管、直饮水进水管通过管路连接顶部设于走廊天花板内的冷热水总管，冷热水总管能兼顾2层水量。
6.根据权利要求1所述的一种邮轮舱室单元的管路结构，其特征在于：所述卫生单元相邻的舱室单元的顶部设置喷淋装置，喷淋装置通过喷淋管连接喷淋管末端走廊接口，喷淋管通过喷头座板固定，喷头座板包括座板法兰、喷头，喷淋管贯穿天花板，下端部连接喷头，喷淋管与喷头连接处通过座板法兰固定于天花板上。
7.根据权利要求1所述的一种邮轮舱室单元的管路结构，其特征在于：所述凝水泄放管上设置乒乓球止回阀。
...【技术特征摘要】
1.一种邮轮舱室单元的管路结构，包括立式fcu、灰水泄放装置、黑水泄放装置、冷热水连接装置，其特征在于：所述立式fcu设于卫生单元的三角检修区内，立式fcu顶部连接送风管、冷媒水管，底部通过回风管连接回风格栅，立式fcu底部通过凝水泄放管连接底部甲板上的灰水泄放总管，立式fcu下方的卫生单元黑水接口通过薄壁钢管连接顶部黑水总管。
2.根据权利要求1所述的一种邮轮舱室单元的管路结构，其特征在于：所述三角检修区底部开有灰水接口，灰水接口通过管路连接灰水泄放总管，管路自灰水接口向灰水泄放总管下斜，灰水泄放总管底部通过灰水穿舱件固定于甲板，灰水泄放总管顶部设有真空破坏阀。
3.根据权利要求1所述的一种邮轮舱室单元的管路结构，其特征在于：所述卫生单元底部的卫生单元黑水接口上连接垂直设置的薄壁钢管，薄壁钢管顶部通过连接管连接顶部设于走廊天花板内的黑水总管，连接管高于与黑水总管连接处，连接管端部采用度弯头向下连接黑水总管。
4.根据权利要求1所述的一种邮轮舱室单元的管路结构，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：丛海涛，左伟明，刘尧，孙海涛，张亚威，
申请(专利权)人：招商局邮轮制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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