【技术实现步骤摘要】
一种电解车间行车道轨伸缩缝
[0001]本技术涉及一种行车道轨，特别是涉及一种电解车间行车道轨伸缩缝。
技术介绍
[0002]与铁路交通所必需的道轨一样，电解车间的行车道轨也是由若干钢轨连接而成，在两根钢轨的连接处留有会随季节变化而变化的伸缩接缝，当天车经过的时候，其车轮会在接缝处经历一次跌落和抬升的撞击过程。该过程是天车运行的重要阻力之一，不但消耗了能源，还造成了车辆构件和道轨的疲劳损坏。现有道轨的伸缩接缝形式主要有直缝、斜口缝、凹凸口缝等，这些接缝或者伸缩变化距离较为有限，或者能够承受天车压力的受力面较小，在因温度变化带来的热胀冷缩效应和天车的长期压力作用下，道轨变形、伸缩缝接口断裂、道轨夹板和固定螺栓损坏等情况经常出现，导致维修工作量较大，同时也降低了生产效率、增加了设备维护成本。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种电解车间行车道轨伸缩缝，通过将道轨伸缩接缝的形式改为“L”形，一方面能有效增加接缝的伸缩变化距离，另一方面能大大增加接缝的受力面和受力强度。
[0004]本技术通过下述的
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电解车间行车道轨伸缩缝，包括道轨（2）、其端面上的伸缩接缝（1）和其两侧的道轨夹板（3），其特征在于：所述伸缩接缝（1）的形状为“L”形，即其由位于两侧的平行且错位的两个接缝竖段（11）和位于中间的垂直于前者的一个接缝横段（12）所组成，其中接缝横段（12）与所述道轨（2）的两侧平行，其左端与一个接缝竖段（11）的下端连接，其右端与另一个接缝竖段（11）的上端连接；所述道轨（2）末端两侧设有多个设有内螺纹的道轨端孔（21），两根道轨（2）连接处的两侧各设有一个道轨夹板...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨健，刘贺，刘月栋，
申请(专利权)人：新疆农六师铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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