一种智能平衡车自动跟随主板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能平衡车自动跟随主板，包括板体，所述板体顶部外部开设有圆口，且圆口的内壁通过螺栓螺接有散热管，所述散热管顶部外壁通过螺栓螺接有固定板，且固定板顶部外壁开设有圆槽，所述圆槽底部内壁通过轴承连接有转盘，且转盘顶部外壁和圆槽底部内壁均开设有等距离分布的散热孔，所述板体的内壁均通过螺栓螺接有铜环，且铜环底部外壁均通过螺栓螺接有导热板，所述散热管的内壁通过螺栓螺接有安装架，且安装架的内壁均通过螺栓螺接有风扇。本实用新型专利技术通过在主板上设置散热管，又在主板内设置铜环和导热板与散热管进行配合，方便将主板上的热量快速导出，防止主板上温度过高。上温度过高。上温度过高。

【技术实现步骤摘要】
一种智能平衡车自动跟随主板


[0001]本技术涉及智能平衡车
，尤其涉及一种智能平衡车自动跟随主板。

技术介绍

[0002]电动平衡车，又叫体感车、思维车、摄位车等。市场上主要有独轮和双轮两类。其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”(Dynamic Stabilization)的基本原理上。利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。是现代人用来作为代步工具、休闲娱乐的一种新型的绿色环保的产物。
[0003]平衡车上的“大脑”就是主板上的各种芯片，但随着科技的发展芯片集成度越来越高，这也导致芯片的功耗和产热越来越严重，进而导致主板容易过热出现故障。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种智能平衡车自动跟随主板。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种智能平衡车自动跟随主板，包括板体，所述板体顶部外部开设有圆口，且圆口的内壁通过螺栓螺接有散热管，所述散热管顶部外壁通过螺栓螺接有固定板，且固定板顶部外壁开设有圆槽，所述圆槽底部内壁通过轴承连接有转盘，且转盘顶部外壁和圆槽底部内壁均开设有等距离分布的散热孔，所述板体的内壁均通过螺栓螺接有铜环，且铜环底部外壁均通过螺栓螺接有导热板，所述散热管的内壁通过螺栓螺接有安装架，且安装架的内壁均通过螺栓螺接有风扇，所述散热管的内壁通过螺栓螺接有安装套，且安装套圆心处通过螺栓螺接有安装柱，所述安装柱的外壁均通过螺栓螺接有等距离环形分布的散热片，且散热片的外壁均开设有通孔。
[0007]优选的，所述导热板分布通过导热橡胶连接在散热片上，所述散热管远离转盘的一端通过螺栓螺接有防护罩。
[0008]优选的，所述安装套顶部外壁通过螺栓螺接有温度传感器，且温度传感器通过信号线连接有控制器。
[0009]优选的，所述转盘传动轴的一端套接有第一齿轮。
[0010]优选的，所述散热管的一侧内壁通过螺栓螺接有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的输出轴通过螺栓螺接有齿条，所述齿条和第一齿轮相互啮合。
[0011]优选的，所述散热管的一侧内壁通过螺栓螺接有马达，且马达输出轴上套接有和第一齿轮相互啮合的第二齿轮。
[0012]优选的，所述马达、电动伸缩杆和风扇均通过导线连接有开关，且开关通过导线和控制器相连接。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]1.本智能平衡车自动跟随主板，通过在主板上设置散热管，又在主板内设置铜环和导热板与散热管进行配合，方便将主板上的热量快速导出，防止主板上温度过高。
[0015]2.本智能平衡车自动跟随主板，通过在散热管中设置多个散热片，通过散热片方便将主板上的热量吸收，在通过散热片导出。
[0016]3.本智能平衡车自动跟随主板，通过在散热管上设置转盘，可调节的转盘可控制散热管的通断，防止灰尘落入散热管中影响散热。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种智能平衡车自动跟随主板的结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种智能平衡车自动跟随主板的板体剖视结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种智能平衡车自动跟随主板的实施例一散热管剖视结构示意图；
[0020]图4为本技术提出的一种智能平衡车自动跟随主板的实施例二散热管剖视结构示意图。
[0021]图中：1板体、2散热管、3转盘、4散热孔、5铜环、6导热板、7第一齿轮、8齿条、9电动伸缩杆、10安装架、11风扇、12安装套、13散热片、14防护罩、15马达、16第二齿轮、17温度传感器。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]实施例一
[0024]参照图1
‑
3，一种智能平衡车自动跟随主板，包括板体1，板体1顶部外部开设有圆口，且圆口的内壁通过螺栓螺接有散热管2，散热管2顶部外壁通过螺栓螺接有固定板，且固定板顶部外壁开设有圆槽，圆槽底部内壁通过轴承连接有转盘3，且转盘3顶部外壁和圆槽底部内壁均开设有等距离分布的散热孔4，板体1的内壁均通过螺栓螺接有铜环5，且铜环5底部外壁均通过螺栓螺接有导热板6，散热管2的内壁通过螺栓螺接有安装架10，且安装架10的内壁均通过螺栓螺接有风扇11，散热管2的内壁通过螺栓螺接有安装套12，且安装套12圆心处通过螺栓螺接有安装柱，安装柱的外壁均通过螺栓螺接有等距离环形分布的散热片13，且散热片13的外壁均开设有通孔，导热板6分布通过导热橡胶连接在散热片13上，散热管2远离转盘3的一端通过螺栓螺接有防护罩14，安装套12顶部外壁通过螺栓螺接有温度传感器17，且温度传感器17通过信号线连接有控制器，转盘3传动轴的一端套接有第一齿轮7，散热管2的一侧内壁通过螺栓螺接有电动伸缩杆9，且电动伸缩杆9的输出轴通过螺栓螺接有齿条8，齿条8和第一齿轮7相互啮合，电动伸缩杆9和风扇11均通过导线连接有开关，且开关通过导线和控制器相连接。
[0025]工作原理：使用时，当主板工作时会产生大量的热，主板上的热量被铜环5吸收再通过导热板6传递到温度相对较低的散热片13上，但温度传感器17检测到散热片13上的温度升高时，先通过电动伸缩杆9驱动转盘3转动开启散热管2,然后风扇11启动开始散热，加
速散热管2内的空气流动。
[0026]实施例二
[0027]参照图1
‑
2和4，一种智能平衡车自动跟随主板，包括板体1，板体1顶部外部开设有圆口，且圆口的内壁通过螺栓螺接有散热管2，散热管2顶部外壁通过螺栓螺接有固定板，且固定板顶部外壁开设有圆槽，圆槽底部内壁通过轴承连接有转盘3，且转盘3顶部外壁和圆槽底部内壁均开设有等距离分布的散热孔4，板体1的内壁均通过螺栓螺接有铜环5，且铜环5底部外壁均通过螺栓螺接有导热板6，散热管2的内壁通过螺栓螺接有安装架10，且安装架10的内壁均通过螺栓螺接有风扇11，散热管2的内壁通过螺栓螺接有安装套12，且安装套12圆心处通过螺栓螺接有安装柱，安装柱的外壁均通过螺栓螺接有等距离环形分布的散热片13，且散热片13的外壁均开设有通孔，导热板6分布通过导热橡胶连接在散热片13上，散热管2远离转盘3的一端通过螺栓螺接有防护罩14，安装套12顶部外壁通过螺栓螺接有温度传感器17，且温度传感器17通过信号线连接有控制器，转盘3传动轴的一端套接有第一齿轮7，散热管2的一侧内壁通过螺栓螺接有马达15，且马达15输出轴上套接有和第一齿轮7相互啮合的第二齿轮16，马达15和风扇11均通过导线连接有开关，且开关通过导线和控制器相连接。
[0028]工作原理：使用时，当主板工作时会产生大量的热，主板上的热量被铜环5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能平衡车自动跟随主板，包括板体(1)，其特征在于，所述板体(1)顶部外部开设有圆口，且圆口的内壁固定连接有散热管(2)，所述散热管(2)顶部外壁固定连接有固定板，且固定板顶部外壁开设有圆槽，所述圆槽底部内壁通过轴承连接有转盘(3)，且转盘(3)顶部外壁和圆槽底部内壁均开设有等距离分布的散热孔(4)，所述板体(1)的内壁均固定连接有铜环(5)，且铜环(5)底部外壁均固定连接有导热板(6)，所述散热管(2)的内壁固定连接有安装架(10)，且安装架(10)的内壁均固定连接有风扇(11)，所述散热管(2)的内壁固定连接有安装套(12)，且安装套(12)圆心处固定连接有安装柱，所述安装柱的外壁均固定连接有等距离环形分布的散热片(13)，且散热片(13)的外壁均开设有通孔。2.根据权利要求1所述的一种智能平衡车自动跟随主板，其特征在于，所述导热板(6)分布通过导热橡胶连接在散热片(13)上，所述散热管(2)远离转盘(3)的一端固定连接有防护罩(...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙武明，龙枫，李振文，
申请(专利权)人：深圳市科必佳通讯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：