一种平衡车专用蓝牙模块降压一体板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种平衡车专用蓝牙模块降压一体板，包括一体板、条形板和空心块，所述条形板有两个并分别位于一体板一对称侧面，且空心块有四个并分别固定连接于一体板一对称侧面两端，所述一体板底部开设有开口槽，且开口槽顶部设有用于对一体板散热的第一散热机构，四个所述空心块结构相同，且空心块顶部设有弧形块，所述弧形块底端穿过空心块并滑动连接于空心块内部，且空心块内部水平滑动连接有横板，所述弧形块底端固定连接于横板顶部中心处，且空心块内部两端均竖直固定连接有限位杆。本实用新型专利技术避免了一体板上的组件被烧坏的风险，进而提高了该一体板的实用性和使用寿命。命。命。

【技术实现步骤摘要】
一种平衡车专用蓝牙模块降压一体板


[0001]本技术涉及平衡车
，尤其涉及一种平衡车专用蓝牙模块降压一体板。

技术介绍

[0002]平衡车，又叫体感车、思维车、摄位车等。市场上主要有独轮和双轮两类。其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”(Dynamic Stabilization)的基本原理上，其中蓝牙模块降压一体板是平衡车必不可少的组件。
[0003]现有的平衡车专用蓝牙模块降压一体板，在散热时都是依靠自然散热，导致散热效果不好，降低了平衡车专用蓝牙模块降压一体板的实用性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种平衡车专用蓝牙模块降压一体板。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种平衡车专用蓝牙模块降压一体板，包括一体板、条形板和空心块，所述条形板有两个并分别位于一体板一对称侧面，且空心块有四个并分别固定连接于一体板一对称侧面两端，所述一体板底部开设有开口槽，且开口槽顶部设有用于对一体板散热的第一散热机构，四个所述空心块结构相同，且空心块顶部设有弧形块，所述弧形块底端穿过空心块并滑动连接于空心块内部，且空心块内部水平滑动连接有横板，所述弧形块底端固定连接于横板顶部中心处，且空心块内部两端均竖直固定连接有限位杆，两个所述限位杆分别穿过横板两端并均滑动连接于横板内部，且空心块内部设有用于限位横板的限位机构，两个所述条形板两端均设有用于固定弧形块的固定机构，且两个条形板上的固定机构对称设置。r/>[0007]优选的，所述一体板顶部安装有射频单元、滤波器、芯片和主板。
[0008]优选的，所述第一散热机构包括散热片，且散热片有多个并均匀的分布于开口槽顶部，两个所述条形板上结构相同，且条形板上开设有圆槽并有多个，多个所述圆槽内部均安装有风扇。
[0009]优选的，所述固定机构包括第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽开设于条形板一侧，且第一凹槽内部滑动连接有推板，所述推板和第一凹槽内部一侧固定连接有同一个伸缩杆，且伸缩杆的伸缩端表面套接有第二弹簧。
[0010]优选的，所述第二凹槽开设于条形板内部并连通于第一凹槽，且第二凹槽内部滑动连接有压板，所述压板顶部通过轴承套竖直连接有丝杆，且条形板顶部转动连接有转盘，所述丝杆顶部穿过条形板顶部并固定连接于转盘底部中心处，且丝杆表面和条形板内部通过螺纹连接。
[0011]优选的，所述限位机构包括第一弹簧，且第一弹簧两端分别固定连接于横板底部中心处和空心块内底部。
[0012]优选的，所述限位机构包括磁铁，且磁铁有两个并相斥，两个所述磁铁分别粘接于横板底部中心处和空心块内底部，且其中一个磁铁滑动连接于空心块内部。
[0013]本技术的有益效果：
[0014]1.本技术，通过第一弹簧对横板的限位作用，当需要安装条形板时，只需把条形板两个第一凹槽对准两个空心块，并按压条形板使空心块进入第一凹槽内部，当弧形块和第二凹槽位于同一平面时，弧形块会进入第二凹槽，从而可对条形板进行固定安装，当需要对条形板进行拆卸时，只需通过转盘带动丝杆转动，丝杆带动压板把弧形块压入空心块内部，则第二弹簧产生的弹力即可时空心块移出第一凹槽内部，进而提高了对条形板安装和拆卸的效率。
[0015]2.本技术，通过开口槽和散热片的设置，可把一体板上组件产生的热量全部经过散热片散发至外界，另外通过两个条形板上风扇的设置，可对散热片进行吹风，提高了散热片周围的空气流动速度，增加了散热片对热量散发的速度，进一步的提高了对一体板的散热效果，避免了一体板上的组件被烧坏的风险，进而提高了该一体板的实用性和使用寿命。
[0016]3.本技术，通过磁铁对横板的限位作用，当需要安装条形板时，只需把条形板两个第一凹槽对准两个空心块，并按压条形板使空心块进入第一凹槽内部，当弧形块和第二凹槽位于同一平面时，弧形块会进入第二凹槽，从而可对条形板进行固定安装，当需要对条形板进行拆卸时，只需通过转盘带动丝杆转动，丝杆带动压板把弧形块压入空心块内部，则第二弹簧产生的弹力即可时空心块移出第一凹槽内部，进而提高了对条形板安装和拆卸的效率。
附图说明
[0017]图1是根据本技术实施例1的一种平衡车专用蓝牙模块降压一体板的结构示意图；
[0018]图2是根据本技术实施例1的一种平衡车专用蓝牙模块降压一体板的空心块内部截面图；
[0019]图3是根据本技术实施例1的一种平衡车专用蓝牙模块降压一体板的条形板内部截面图；
[0020]图4是根据本技术实施例2的一种平衡车专用蓝牙模块降压一体板的截面图。
[0021]图中：1一体板、2条形板、3射频单元、4滤波器、5芯片、6主板、7转盘、8开口槽、9散热片、10圆槽、11风扇、12弧形块、13空心块、14第一凹槽、15横板、16限位杆、17第一弹簧、18伸缩杆、19压板、20丝杆、21第二凹槽、22推板、23第二弹簧、24磁铁。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]实施例1
[0024]参照图1
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3，一种平衡车专用蓝牙模块降压一体板，包括一体板1、条形板2和空心
块13，条形板2有两个并分别位于一体板1一对称侧面，且空心块13有四个并分别固定连接于一体板1一对称侧面两端，一体板1底部开设有开口槽8，且开口槽8顶部设有用于对一体板1散热的第一散热机构，四个空心块13结构相同，且空心块13顶部设有弧形块12，弧形块12底端穿过空心块13并滑动连接于空心块13内部，且空心块13内部水平滑动连接有横板15，弧形块12底端固定连接于横板15顶部中心处，且空心块13内部两端均竖直固定连接有限位杆16，两个限位杆16分别穿过横板15两端并均滑动连接于横板15内部，且空心块13内部设有用于限位横板15的限位机构，两个条形板2两端均设有用于固定弧形块12的固定机构，且两个条形板2上的固定机构对称设置。
[0025]本技术，一体板1顶部安装有射频单元3、滤波器4、芯片5和主板6，第一散热机构包括散热片9，且散热片9有多个并均匀的分布于开口槽8顶部，两个条形板2上结构相同，且条形板2上开设有圆槽10并有多个，多个圆槽10内部均安装有风扇11，固定机构包括第一凹槽14和第二凹槽21，第一凹槽14开设于条形板2一侧，且第一凹槽14内部滑动连接有推板22，推板22和第一凹槽14内部一侧固定连接有同一个伸缩杆18，且伸缩杆18的伸缩端表面套接有第二弹簧23，第二凹槽21开设于条形板2内部并连通于第一凹槽14，且第二凹槽21内部滑动连接有压板19，压板19顶部通过轴承套竖直连接有丝杆20，且条形板2顶部转动连接有转盘7，丝杆20顶部穿过条形板2顶部并固定连接于转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平衡车专用蓝牙模块降压一体板，包括一体板(1)、条形板(2)和空心块(13)，其特征在于，所述条形板(2)有两个并分别位于一体板(1)一对称侧面，且空心块(13)有四个并分别固定连接于一体板(1)一对称侧面两端，所述一体板(1)底部开设有开口槽(8)，且开口槽(8)顶部设有用于对一体板(1)散热的第一散热机构，四个所述空心块(13)结构相同，且空心块(13)顶部设有弧形块(12)，所述弧形块(12)底端穿过空心块(13)并滑动连接于空心块(13)内部，且空心块(13)内部水平滑动连接有横板(15)，所述弧形块(12)底端固定连接于横板(15)顶部中心处，且空心块(13)内部两端均竖直固定连接有限位杆(16)，两个所述限位杆(16)分别穿过横板(15)两端并均滑动连接于横板(15)内部，且空心块(13)内部设有用于限位横板(15)的限位机构，两个所述条形板(2)两端均设有用于固定弧形块(12)的固定机构，且两个条形板(2)上的固定机构对称设置。2.根据权利要求1所述的一种平衡车专用蓝牙模块降压一体板，其特征在于，所述一体板(1)顶部安装有射频单元(3)、滤波器(4)、芯片(5)和主板(6)。3.根据权利要求2所述的一种平衡车专用蓝牙模块降压一体板，其特征在于，所述第一散热机构包括散热片(9)，且散热片(9)有多个并均匀的分布于开口槽(8)顶部，两个所述条形板(2)上结构相同，且条形板(2)上开设有圆槽(10)并有多个...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙武明，龙枫，李振文，
申请(专利权)人：深圳市科必佳通讯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：