电摩控制器控制板元器件防撞结构制造技术

本实用新型专利技术公开了电摩控制器控制板元器件防撞结构，其包括内层保护壳，所述内层保护壳的表面滑动连接有外侧保护壳，所述内层保护壳底部的两侧均固定连接有两个滑杆，四个滑杆的表面滑动连接有滑动板，所述滑杆的表面套设有压簧，所述压簧的顶端和底端分别与内层保护壳和滑动板相焊接，所述滑动板的顶部设置有电摩控制器本体。本实用新型专利技术通过连杆和固定件的配合使用，使得滑块可以发生运动，通过拉簧和弹簧的配合使用，对滑块的运动起到了缓冲的作用，继而间接对电摩控制器本体起到了缓冲的作用，通过压簧的设置，再次间接为电摩控制器本体起到了缓冲的作用，即可达到保护电摩控制器和防撞的目的。和防撞的目的。和防撞的目的。

【技术实现步骤摘要】
电摩控制器控制板元器件防撞结构


[0001]本技术属于控制器
，特别是涉及电摩控制器控制板元器件防撞结构。

技术介绍

[0002]控制器是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置，由程序计数器、指令寄存器、指令译码器、时序产生器和操作控制器组成，它是发布命令的“决策机构”，可完成协调和指挥整个计算机系统的操作。
[0003]电摩控制器是电摩车上重要的部件，通常是用铁盒将其安装于坐垫底部，在泥泞路上行驶时，后轮往往会将路面上的杂物甩到铁盒上，久而久之就会对电摩控制器造成影响，甚至会导致电摩控制器损坏，这种安装结构不具有防撞功能，不满足使用者使用需求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供电摩控制器控制板元器件防撞结构，以解决电摩控制器是电摩车上重要的部件，通常是用铁盒将其安装于坐垫底部，在泥泞路上行驶时，后轮往往会将路面上的杂物甩到铁盒上，久而久之就会对电摩控制器造成影响，甚至会导致电摩控制器损坏，这种安装结构不具有防撞功能，不满足使用者使用需求的问本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电摩控制器控制板元器件防撞结构，其特征在于，包括内层保护壳（1）：所述内层保护壳（1）的表面滑动连接有外侧保护壳（2），所述内层保护壳（1）底部的两侧均固定连接有两个滑杆（3），四个滑杆（3）的表面滑动连接有滑动板（5），所述滑杆（3）的表面套设有压簧（6），所述压簧（6）的顶端和底端分别与内层保护壳（1）和滑动板（5）相焊接，所述滑动板（5）的顶部设置有电摩控制器本体（9），所述外侧保护壳（2）内腔的底部开设有凹槽（10），所述凹槽（10）的内腔横向固定连接有两个长杆（11），所述长杆（11）的两端均与凹槽（10）的内壁相焊接，所述长杆（11）表面的两侧均滑动连接有滑块（13），所述长杆（11）的表面套设有拉簧（14）和弹簧（15），所述弹簧（15）靠近滑块（13）的一端与滑块（13）相焊接，所述弹簧（15）远离滑块（13）的一端与凹槽（10）内壁相焊接，所述滑块（13）的顶部转动连接有连杆（16），所述滑动板（5）底部的两侧均固定连接有两个与连杆（16）转动连接的固定件（17）。2.根据权利要求1所述的电摩控制器控制板元器件防撞结构，其特征在于，所述滑杆（3）的底部固定连接有圆片（4），所述圆片（4）的直径大于滑杆（3）的直径，所述圆片（4）位于滑动板...

【专利技术属性】
技术研发人员：周美馨，
申请(专利权)人：南京云恒信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：