车头装置以及单车制造方法及图纸

本公开涉及一种车头装置及单车。该车头装置包括：车头组件，安装于单车的车身；安装件，所述安装件的一端设置于所述车头组件，且所述安装件的另一端朝向远离所述车身方向延伸；以及中控件，设置于所述安装件的另一端。中控件通过安装件安装于车头组件的前侧后，能够有效的解决目前中控信号被金属件或人体干扰导致定位不准确的问题，使得中控件能够远离单车的金属件以及远离用户，避免单车的金属件或用户身体对中控信号产生的干扰，保证中控件的中控信号传输的准确性，便于用户使用。便于用户使用。便于用户使用。

【技术实现步骤摘要】
车头装置以及单车


[0001]本公开涉及交通设备
，特别是涉及一种车头装置及单车。

技术介绍

[0002]对于共享单车、电动车而言，不仅需有防盗功能，还要进行系统化的管理和方便用户操作的借还车流程。而中控是共享单车、电动车的核心部件之一，通过中控实现共享单车、电动车与后台数据关联的关键，特别是定位。而且，共享单车的运维端及用户端与中控实现数据交互，实现相应的功能。具体的，运维端与中控配合后保证定位准确，能够实现快速寻车，实现电动车换电、单车收车维护。用户端通过中控能够减少停车由于定位不准造成运维区域外停车，提升用户体验，同时，定位精准可以提升城市监管部门对单车的整体监控。
[0003]而在目前的电动车中，中控主要是座桶位置、踏板位置或车头位置。但是，由于电动车结构造型问题，中控按照上述方式布置后，中控的天线距离周边金属件的距离比较近，如30mm以下。这样，中控周边的金属件会对中控信号产生严重的干扰，而且，人体也会对中控信号产生会严重干扰，严重影响精准定位，不便于用户使用。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要针对目本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车头装置，其特征在于，包括：车头组件，安装于单车的车身；安装件，所述安装件的一端设置于所述车头组件，且所述安装件的另一端朝向远离所述车身方向延伸；以及中控件，设置于所述安装件的另一端。2.根据权利要求1所述的车头装置，其特征在于，所述车头组件包括车头架以及设置于所述车头架顶部的车把手，所述车头架的底部安装于所述单车的车身，所述安装件安装于所述车头架的远离所述车把手的侧面。3.根据权利要求2所述的车头装置，其特征在于，所述车头架包括前叉件、可转动安装所述前叉件的支撑筒以及连接支架，所述前叉件的一端连接所述车把手，所述前叉件的另一端穿过所述支撑筒伸出，所述支撑筒固定于所述车身，所述连接支架的一端固定于所述支撑筒，所述连接支架的另一端朝向远离所述支撑筒的方向延伸，所述安装件安装于所述连接支架。4.根据权利要求3所述的车头装置，其特征在于，所述安装件倾斜设置于所述连接支架，且所述安装件远离所述连接支架的一端远离所述支撑筒。5.根据权利要求4所述的车头装置，其特征在于，所述安装件相对于竖直方向的倾角范围为2
°
～10
°
。6.根据权利要求2所述的车...

【专利技术属性】
技术研发人员：王启彪，
申请(专利权)人：北京骑胜科技有限公司，
类型：新型
国别省市：