30节温器壳数控车床新型夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了30节温器壳数控车床新型夹具，涉及30节温器壳管口加工技术领域，本实用新型专利技术包括硬质合金管口成型刀具、原综合夹具操作台、反车刀、液压卡盘法兰盘和节温器壳体，硬质合金管口成型刀具的底部设置有原综合夹具操作台，液压卡盘法兰盘的一侧中间贯穿有液压推拉杆。本实用新型专利技术通过设置连接套、六角薄螺母和锥套，需对于加工不同型号的节温器壳，只需更换对应的膨胀芯轴，调整锥套夹紧间隙大小，即可快速生产线切换，这样便提高了将工件的夹紧效率及定位稳定性和精度，使得原来钻攻中心铣削管口震纹的现象得到彻底解决，除此之外，原来定制非标成型刀具现改为数控车床标准刀片，降低了企业的生产成本。降低了企业的生产成本。降低了企业的生产成本。

【技术实现步骤摘要】
30节温器壳数控车床新型夹具


[0001]本技术涉及30节温器壳管口加工
，具体为30节温器壳数控车床新型夹具。

技术介绍

[0002]节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作，节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作，如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。
[0003]现有的原机加工30节温器壳管口时，采用的是3工位综合夹具(
①
铣结合面
→②
侧面螺纹孔
→③
铣管口)，由于钻攻中心机床刚性较差,用数控程序G02+硬质合金管口成型刀具铣削管口时，产生震刀、刀具磨损快且噪声大的问题；降低切削参数也无法解决，导致加工出来的节温器壳管口大多数有明显震纹无法使用，结合面也会因震动留下难以清洗的黑印，除此之外，铣削管口节拍每件1.5分钟生产效率低下，且由于铣削管口需定制硬质合金成型刀具，非标刀具成本较高，从而降低了企业的实际生产效益。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为了解决加工节拍慢及刀具费用高的问题，提供30节温器壳数控车床新型夹具。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：30节温器壳数控车床新型夹具，包括硬质合金管口成型刀具、原综合夹具操作台、反车刀、液压卡盘法兰盘和节温器壳体，所述硬质合金管口成型刀具的底部设置有原综合夹具操作台，所述液压卡盘法兰盘的一侧中间贯穿有液压推拉杆，所述液压推拉杆的外表面设置有M60螺纹，所述液压推拉杆的一端通过连接套固定有拉杆，所述拉杆的外表面套接有膨胀芯轴，所述膨胀芯轴的一端设置有夹持件，所述拉杆的外表面一端分别套设有六角薄螺母和锥套，所述锥套的内表面连接有M12螺纹，所述液压卡盘法兰盘的一侧下方通过M12螺钉连接有法兰盘。
[0006]优选地，所述液压推拉杆与连接套螺纹连接，且所述液压推拉杆的横向直径小于连接套的横向直径。
[0007]优选地，所述液压卡盘法兰盘通过M12螺钉与法兰盘相固定，且所述液压卡盘法兰盘与法兰盘呈拆卸设置。
[0008]优选地，所述膨胀芯轴采用65Mn弹簧钢材质制作而成，且所述膨胀芯轴与锥套之间最小间距为2mm。
[0009]优选地，所述反车刀位于拉杆的上方，且所述拉杆的一端与锥套螺纹连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、本技术通过设置M12螺钉、法兰盘、连接套、拉杆、膨胀芯轴、六角薄螺母和锥套，当需要对工件进行夹持时，将30节温器壳内管口套进膨胀芯轴夹紧面，内壁靠到右侧
定位面；由于节温器壳内管壁拔模2
°
锥度已与夹紧面配磨好且间隙量不大于0.2mm；当数控车床发出夹紧信号时，旋转油缸通过液压推拉杆向左方向拉动锥套通过60
°
锥面接触使膨胀芯轴的夹紧面胀大，胀紧30节温器壳内管口并与膨胀芯轴同轴，如遇未装夹零件，且执行夹紧指令时，该夹具只设计有5mm夹紧行程，能有效保护行程过长而拉裂膨胀芯轴，当数控车床发出松开信号时，推拉杆向右方向推动锥套不与膨胀芯轴60
°
锥面接触；由于膨胀芯轴材料为65Mn弹簧钢，经热处理并开槽后能靠自身弹力作用下复位使夹紧面变小，节温器壳可沿轴向右侧轻松取出，同时如需对于加工不同型号的节温器壳，只需更换对应的膨胀芯轴，调整锥套夹紧间隙大小，即可快速生产线切换，这样便提高了将工件的夹紧效率及定位稳定性和精度，使得原来钻攻中心铣削管口震纹的现象得到彻底解决，除此之外，原来定制非标成型刀具现改为数控车床标准刀片，降低了企业的生产成本。
附图说明
[0012]图1为本技术原综合夹具操作台结构示意图；
[0013]图2为本技术节温器壳体结构示意图；
[0014]图3为本技术膨胀芯轴立体结构示意图；
[0015]图4为本技术膨胀芯轴剖面结构示意图。
[0016]图中：1、硬质合金管口成型刀具；2、原综合夹具操作台；3、M12螺钉；4、法兰盘；5、连接套；6、拉杆；7、膨胀芯轴；8、六角薄螺母；9、锥套；10、反车刀；11、液压推拉杆；12、液压卡盘法兰盘；13、M60螺纹；14、M12螺纹；15、节温器壳体；16、夹持件。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0019]请参阅图1
‑
4，30节温器壳数控车床新型夹具，包括硬质合金管口成型刀具1、原综合夹具操作台2、M12螺钉3、法兰盘4、连接套5、拉杆6、膨胀芯轴7、六角薄螺母8、锥套9、反车刀10、液压推拉杆11、液压卡盘法兰盘12、M60螺纹13、M12螺纹14、节温器壳体15和夹持件16，硬质合金管口成型刀具1的底部设置有原综合夹具操作台2，液压卡盘法兰盘12的一侧
中间贯穿有液压推拉杆11，液压推拉杆11的外表面设置有M60螺纹13，液压推拉杆11的一端通过连接套5固定有拉杆6，拉杆6的外表面套接有膨胀芯轴7，膨胀芯轴7的一端设置有夹持件16，拉杆6的外表面一端分别套设有六角薄螺母8和锥套9，锥套9的内表面连接有M12螺纹14，液压卡盘法兰盘12的一侧下方通过M12螺钉3连接有法兰盘4。
[0020]请着重参阅图2，液压推拉杆11与连接套5螺纹连接，且液压推拉杆11的横向直径小于连接套5的横向直径，便于装置的稳定性，液压卡盘法兰盘12通过M12螺钉3与法兰盘4相固定，且液压卡盘法兰盘12与法兰盘4呈拆卸设置，便于夹持装置的安装。
[0021]请着重参阅图2，膨本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.30节温器壳数控车床新型夹具，包括硬质合金管口成型刀具(1)、原综合夹具操作台(2)、反车刀(10)、液压卡盘法兰盘(12)和节温器壳体(15)，其特征在于：所述硬质合金管口成型刀具(1)的底部设置有原综合夹具操作台(2)，所述液压卡盘法兰盘(12)的一侧中间贯穿有液压推拉杆(11)，所述液压推拉杆(11)的外表面设置有M60螺纹(13)，所述液压推拉杆(11)的一端通过连接套(5)固定有拉杆(6)，所述拉杆(6)的外表面套接有膨胀芯轴(7)，所述膨胀芯轴(7)的一端设置有夹持件(16)，所述拉杆(6)的外表面一端分别套设有六角薄螺母(8)和锥套(9)，所述锥套(9)的内表面连接有M12螺纹(14)，所述液压卡盘法兰盘(12)的一侧下方通过M12螺钉(3)连接有法兰盘(4)。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：农启双，韩玉明，王平，吴玉平，刘大达，甘振坤，
申请(专利权)人：柳州瑞明汽车部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：