本实用新型专利技术公开了一种便于检测汽车尾气排放的监测装置，涉及尾气排放监测技术领域，具体为一种便于检测汽车尾气排放的监测装置，包括安装底板，所述安装底板的下表面固定连接有轮子，所述安装底板的上表面固定连接有升降总成、推车把手和吸尘器，所述升降总成包括升降底座，所述升降底座的上方固定连接有升降套管。通过轮子、升降总成、推车把手和伸缩内管的配合设置，使该便于检测汽车尾气排放的监测装置具备了可通过支架固定检测头并且便于改变检测头的位置进而降低工作强度的效果，通过吸尘器、喇叭口和吸尘软管的配合设置，使该便于检测汽车尾气排放的监测装置具备了监测尾气的同时可吸收车辆排出的尾气进而保护检测人员身心健康的效果。员身心健康的效果。员身心健康的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种便于检测汽车尾气排放的监测装置
[0001]本技术涉及尾气排放监测
，具体为一种便于检测汽车尾气排放的监测装置。
技术介绍
[0002]汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等，尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响，尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长，作为空气污染的主要来源之一，尾气排放达标已经成为机动车年审中必须满足的一项硬性指标。
[0003]但现有的尾气排放的监测装置在使用过程中存在一些不足之处，一方面检测头无支撑架支撑需要检测人员手持检测头，导致检测人员工作强度高，另一方面尾气检测时需要马力全开，此时车辆尾气浓厚导致检测现场污染严重。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于检测汽车尾气排放的监测装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种便于检测汽车尾气排放的监测装置，包括安装底板，所述安装底板的下表面固定连接有轮子，所述安装底板的上表面固定连接有升降总成、推车把手和吸尘器，所述升降总成包括升降底座，所述升降底座的上方固定连接有升降套管，所述升降套管的上表面固定连接有升降盖板，所述升降底座的中间与升降盖板的中间转动连接有升降螺杆，所述升降螺杆的外表面螺纹连接有升降螺母，所述升降螺母的两侧均固定连接有限位连接板，所述升降螺杆的下方固定连接有底部挡块，所述升降螺杆的上方固定连接有手轮，所述限位连接板的一侧固定连接有喇叭口，所述喇叭口的内壁固定连接有支撑架，所述支撑架的中间固定连接有伸缩固定套管，所述喇叭口的外表面固定连接有吸尘对接管和检测对接管，所述伸缩固定套管的内部插接有伸缩内管，所述伸缩内管的内部固定连接有检测头，所述伸缩固定套管的一端螺纹连接有锁紧套，所述吸尘对接管与吸尘器之间设置有吸尘软管，所述检测对接管的内部固定连接有封堵环。
[0008]优选的，所述轮子为带脚刹的万向轮，所述轮子的数量为四个分布在安装底板的四个边角。
[0009]优选的，所述升降套管的两侧开设有方槽，方槽与限位连接板间隙配合。
[0010]优选的，所述手轮与升降螺杆的套接连接处设置有扁平面，所述手轮的下表面与
升降盖板的上表面设置有间隙。
[0011]优选的，所述升降底座的中间开设有台阶孔，台阶孔的中间台阶面与底部挡块之间设置有间隙。
[0012]优选的，所述伸缩内管与伸缩固定套管间隙配合，所述伸缩固定套管的一端设置有外螺纹，外螺纹的端部设置有槽口与外锥面，所述锁紧套的外观为六方形，内部设置有内螺纹和内锥面。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种便于检测汽车尾气排放的监测装置，具备以下有益效果：
[0015]1、该便于检测汽车尾气排放的监测装置，通过轮子、升降总成、推车把手和伸缩内管的配合设置，使该便于检测汽车尾气排放的监测装置具备了可通过支架固定检测头并且便于改变检测头的位置进而降低工作强度的效果，通过升降总成可升降检测头与排气管等高，通过伸缩内管可调整检测头插入排气管的深度，通过轮子和推车把手便于移动检测头并插入排气管内部，调整好位置后锁死轮子则检测头位置即可固定。
[0016]2、该便于检测汽车尾气排放的监测装置，通过吸尘器、喇叭口和吸尘软管的配合设置，使该便于检测汽车尾气排放的监测装置具备了监测尾气的同时可吸收车辆排出的尾气进而保护检测人员身心健康的效果，监测汽车尾气时喇叭口罩在排气管的后方，吸尘器工作将排出的尾气从喇叭口经过吸尘软管吸进吸尘器内，进而净化监测现场环境保护检测人员身心健康。
附图说明
[0017]图1为本技术整体立体视图的结构示意图；
[0018]图2为本技术升降总成的结构示意图；
[0019]图3为本技术局部剖视图的结构示意图；
[0020]图4为本技术喇叭口的结构示意图。
[0021]图中：1、安装底板；2、轮子；3、升降总成；301、升降底座；302、升降套管；303、升降盖板；304、升降螺杆；305、升降螺母；306、限位连接板；307、底部挡块；308、手轮；4、推车把手；5、吸尘器；6、喇叭口；601、支撑架；602、伸缩固定套管；603、吸尘对接管；604、检测对接管；7、伸缩内管；8、检测头；9、锁紧套；10、吸尘软管；11、封堵环。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种便于检测汽车尾气排放的监测装置，包括安装底板1，安装底板1的下表面固定连接有轮子2，轮子2为带脚刹的万向轮，轮子2的数量为四个分布在安装底板1的四个边角，安装底板1的上表面固定连接有升降总成3、推车把手4和吸尘器5，升降总成3包括升降底座301，升降底座301的上方固定连接有升降套管302，升降套管302的上表面固定连接有升降盖板303，升降底座301的中间与升降盖板303的中间转动连接有升降螺杆304，升降螺杆304的外表面螺纹连接有升降螺母305，
升降螺母305的两侧均固定连接有限位连接板306，升降螺杆304的下方固定连接有底部挡块307，升降螺杆304的上方固定连接有手轮308，升降套管302的两侧开设有方槽，方槽与限位连接板306间隙配合，手轮308与升降螺杆304的套接连接处设置有扁平面，手轮308的下表面与升降盖板303的上表面设置有间隙，升降底座301的中间开设有台阶孔，台阶孔的中间台阶面与底部挡块307之间设置有间隙，限位连接板306的一侧固定连接有喇叭口6，喇叭口6的内壁固定连接有支撑架601，支撑架601的中间固定连接有伸缩固定套管602，喇叭口6的外表面固定连接有吸尘对接管603和检测对接管604，伸缩固定套管602的内部插接有伸缩内管7，伸缩内管7的内部固定连接有检测头8，伸缩固定套管602的一端螺纹连接有锁紧套9，吸尘对接管603与吸尘器5之间设置有吸尘软管10，检测对接管604的内部固定连接有封堵环11，伸缩内管7与伸缩固定套管602间隙配合，伸缩固定套管602的一端设置有外螺纹，外螺纹的端部设置有槽口与外锥面，锁紧套9的外观为六方形，内部设置有内螺纹和内锥面。
[0024]使用时，首先将待检测车辆停靠在指定位置，然后通过轮子2将该监测装置推到待检测车辆的排气管附近，进一步根据汽车排气管的高度调整检测头8的高度，调整检测头8高度时通过旋转手轮308带动升降螺杆304转动，由于升降螺杆30本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于检测汽车尾气排放的监测装置，包括安装底板(1)，其特征在于：所述安装底板(1)的下表面固定连接有轮子(2)，所述安装底板(1)的上表面固定连接有升降总成(3)、推车把手(4)和吸尘器(5)，所述升降总成(3)包括升降底座(301)，所述升降底座(301)的上方固定连接有升降套管(302)，所述升降套管(302)的上表面固定连接有升降盖板(303)，所述升降底座(301)的中间与升降盖板(303)的中间转动连接有升降螺杆(304)，所述升降螺杆(304)的外表面螺纹连接有升降螺母(305)，所述升降螺母(305)的两侧均固定连接有限位连接板(306)，所述升降螺杆(304)的下方固定连接有底部挡块(307)，所述升降螺杆(304)的上方固定连接有手轮(308)，所述限位连接板(306)的一侧固定连接有喇叭口(6)，所述喇叭口(6)的内壁固定连接有支撑架(601)，所述支撑架(601)的中间固定连接有伸缩固定套管(602)，所述喇叭口(6)的外表面固定连接有吸尘对接管(603)和检测对接管(604)，所述伸缩固定套管(602)的内部插接有伸缩内管(7)，所述伸缩内管(7)的内部固定连接有检测头(8)，所述伸缩固定套管(602)的一端螺纹连接有锁...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴琰杰，陈起明，黄强，张金博，焦艳西，
申请(专利权)人：河南凯瑞车辆检测认证中心有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。