一种密封圈气动组装到位的检测工装制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车线束制造技术领域，具体为一种密封圈气动组装到位的检测工装，包括安装板、气缸、后杠底板、固定底板以及保护壳和密封圈；安装板竖直设置，气缸的外周上设置有固定套件，气缸通过固定套件固定在安装板的顶部；后杠底板与固定底板均设置在安装板上；后杠底板上对称设置有两组固定压板；固定件的底部设置有固定住，固定件沿着固定柱上下运动；固定件的中部设置有开槽；固定件的开槽处卡接设置有密封型腔，固定装置集成在固定底板上，固定装置上设置有探测固定盖；本实用新型专利技术中气动组装降低操作工劳动强度，提高生产效率。自动检测密封圈到自动防错设计，可以有效避免不合格品流道下道工序，进而避免不合格品发运到客户。客户。客户。

【技术实现步骤摘要】
一种密封圈气动组装到位的检测工装


[0001]本技术涉及汽车线束制造
，具体为一种密封圈气动组装到位的检测工装。

技术介绍

[0002]为了满足客户的要求，在汽车氧传感器线束在生产过程，保护壳的密封圈需要组装到图纸定义的位置并且有尺寸要求，目前密封圈的组装方式采用手工组装，后道工序100％测量密封圈的位置尺寸；当前存在的问题和缺点是：由于保护壳的小头端内径小于橡胶密封圈的外径，组装过程是从保护壳大头端放置密封圈，使用一个棒状治具把密封圈顶到保护壳的小头端，硬挤使密封圈刚好到达保护壳小头端的端面，采用目视判定密封圈到位。组装密封圈到保护壳小头端是过盈配合，手工组装费时费力无法保证100％组装到位，并且需要耗费人工目视检验加后道工序100％目视检验和量测。
[0003]为解决上述问题，本申请中提出一种密封圈气动组装到位的检测工装。

技术实现思路

[0004](一)技术目的
[0005]为解决
技术介绍
中存在的1，保护壳中密封圈组装过程时间长，员工作业强度大，生产效率低以及保护壳中密封圈无法保证组装100％到位，产品质量无法保障的技术问题，本技术提出一种密封圈气动组装到位的检测工装，具有气动组装降低操作工劳动强度，提高生产效率。自动检测密封圈到自动防错设计，可以有效避免不合格品流道下道工序，进而避免不合格品发运到客户的特点。
[0006](二)技术方案
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供了一种密封圈气动组装到位的检测工装，包括安装板、气缸、后杠底板、固定底板以及保护壳和密封圈；
[0008]安装板竖直设置，气缸的外周上设置有固定套件，气缸通过固定套件固定在安装板的顶部；后杠底板与固定底板均设置在安装板上，且后杠底板位于固定底板的上方；后杠底板上对称设置有两组固定压板；固定压板的底部设置有固定件；固定件的底部设置有固定住，固定件沿着固定柱上下运动；固定件的中部设置有开槽；
[0009]固定件的开槽处卡接设置有密封型腔，密封型腔的下方设置有固定装置，固定装置集成在固定底板上，固定装置上设置有探测固定盖；固定盖中设置有探测头以及与探测头相匹配的探测杠杆。
[0010]优选的，气缸驱动后杠底板上下运动，后杠底板上设置有缓冲器。
[0011]优选的，密封型腔的下方设置有限位装置。
[0012]优选的，固定装置的一侧设置有位移传感器，位移传感器与PLC控制器信号连接。
[0013]优选的，保护壳为圆筒状，且保护壳设置大头端和小头端。
[0014]本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
[0015]把预装配好的密封圈从保护壳大头端放入，使密封圈在保护壳中在同一轴线，然后放入密封圈气动组装工装中，也就是放入固定装置中，然后按钮启动，气缸推动密封型腔，密封型腔的行程靠限位装置进行限位，密封型腔把保护壳的大头端密封住，然后强压气流通过密封型腔到保护壳中，气流推动密封圈往保护壳小头端移动，使橡胶密封圈的端面到达保护壳小头端的外端面，密封圈在组装过程靠探测杠杆低限位来保证橡胶密封圈的端面不会超出保护壳的端面。组装完成，当密封圈到达保护壳小头端的外端面时，对探测杠杆接触，实现位移，从来使位移传感器产生信号，信号传输到PLC控制器，从来判定密封圈已经被气动工装组装到位。然后密封型腔回程，人工取出密封圈已经被装配到位的保护壳。如此一个完整循环。本技术中气动组装降低操作工劳动强度，提高生产效率。自动检测密封圈到自动防错设计，可以有效避免不合格品流道下道工序，进而避免不合格品发运到客户。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术中检测工装的侧面结构示意图；
[0018]图3为本技术中C部的放大结构示意图；
[0019]图4为本技术中保护壳的结构示意图；
[0020]图5为本技术中保护壳的内部结构示意图。
[0021]附图标记：1、保护壳；2、密封圈；3、气缸；4、固定套件；5、固定底板；6、安装板；7、探测固定盖；8、探测头；9、探测杠杆；10、固定装置；11、固定件；12、后杠底板；13、限位装置；14、密封型腔；15、位移传感器；16、固定压板；17、固定柱；18、缓冲器。
具体实施方式
[0022]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0023]如图1
‑
5所示，本技术提出的一种密封圈气动组装到位的检测工装，包括安装板6、气缸3、后杠底板12、固定底板5以及保护壳1和密封圈2；
[0024]安装板6竖直设置，气缸3的外周上设置有固定套件4，气缸3通过固定套件4固定在安装板6的顶部；后杠底板12与固定底板5均设置在安装板6上，且后杠底板12位于固定底板5的上方；后杠底板12上对称设置有两组固定压板16；固定压板16的底部设置有固定件11；固定件11的底部设置有固定住，固定件11沿着固定柱17上下运动；固定件11的中部设置有开槽；
[0025]固定件11的开槽处卡接设置有密封型腔14，密封型腔14的下方设置有固定装置10，固定装置10集成在固定底板5上，固定装置10上设置有探测固定盖7；固定盖中设置有探测头8以及与探测头8相匹配的探测杠杆9。
[0026]在本实施例中，气缸3驱动后杠底板12上下运动，后杠底板12上设置有缓冲器18。
[0027]在本实施例中，密封型腔14的下方设置有限位装置13。
[0028]在本实施例中，固定装置10的一侧设置有位移传感器15，位移传感器15与PLC控制
器信号连接。
[0029]在本实施例中，保护壳1为圆筒状，且保护壳1设置大头端和小头端。
[0030]本技术的工作原理及使用流程：把预装配好的密封圈2从保护壳1大头端放入，使密封圈2在保护壳1中在同一轴线，然后放入密封圈2气动组装工装中，也就是放入固定装置10中，然后按钮启动，气缸3推动密封型腔14，密封型腔14的行程靠限位装置13进行限位，密封型腔14把保护壳1的大头端密封住，然后强压气流通过密封型腔14到保护壳1中，气流推动密封圈2往保护壳1小头端移动，使橡胶密封圈2的端面到达保护壳1小头端的外端面，密封圈2在组装过程靠探测杠杆9低限位来保证橡胶密封圈2的端面不会超出保护壳1的端面。组装完成，当密封圈2到达保护壳1小头端的外端面时，对探测杠杆9接触，实现位移，从来使位移传感器15产生信号，信号传输到PLC控制器，从来判定密封圈2已经被气动工装组装到位。然后密封型腔14回程，人工取出密封圈2已经被装配到位的保护壳1。如此一个完整循环。本技术中气动组装降低操作工劳动强度，提高生产效率。自动检测密封本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种密封圈气动组装到位的检测工装，其特征在于，包括安装板(6)、气缸(3)、后杠底板(12)、固定底板(5)以及保护壳(1)和密封圈(2)；安装板(6)竖直设置，气缸(3)的外周上设置有固定套件(4)，气缸(3)通过固定套件(4)固定在安装板(6)的顶部；后杠底板(12)与固定底板(5)均设置在安装板(6)上，且后杠底板(12)位于固定底板(5)的上方；后杠底板(12)上对称设置有两组固定压板(16)；固定压板(16)的底部设置有固定件(11)；固定件(11)的底部设置有固定住，固定件(11)沿着固定柱(17)上下运动；固定件(11)的中部设置有开槽；固定件(11)的开槽处卡接设置有密封型腔(14)，密封型腔(14)的下方设置有固定装置(10)，固定装置(10)集成在固定底...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙士昌，
申请(专利权)人：道普汽车零部件上海有限公司，
类型：新型
国别省市：