一种金属保护壳全自动组装检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于汽车氧传感器线束制造领域，具体为一种金属保护壳全自动组装检测装置，包括装置本体，所述装置本体的外侧设置有辅助箱体和辅助台体，所述辅助箱体的内侧固定安装有上保护壳振动盘，所述辅助台体的顶部固定安装有戈尔密封胶振动盘和下保护壳振动盘。该金属保护壳全自动组装检测装置，通过上保护壳振动盘和戈尔密封胶振动盘的设置，能够分别将上保护壳和戈尔密封胶移至固定位置，并分别利用机械夹爪将戈尔密封胶组装到上保护壳上，配合上下保护壳振动盘和下保护壳组装气缸的设置，能够将上保护壳和下保护壳之间进行组装，达到自动对该保护壳进行机械组装的效果，可以完全避免组装不到位的情况出现，且可以大大节省组装时间。大节省组装时间。大节省组装时间。

【技术实现步骤摘要】
一种金属保护壳全自动组装检测装置


[0001]本技术涉及汽车氧传感器线束制造领域，具体为一种金属保护壳全自动组装检测装置。

技术介绍

[0002]氧传感器是测定发动机燃烧后的排气中的氧含量是否过剩的信息，将氧含量信息转化为电信号给到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制，而金属外壳起到保护传感元，防止传感元晃动，以及起到密封的作用，所以金属外壳的作用可想而知。
[0003]但在实际的金属外壳组件组装时，基本都是采用简易工装由人工将三个部件组装，在组装的过程中，由于人工操作不稳定性，会有密封胶漏装，保护壳未装到位，密封胶装变形，以及保护壳变形的问题发生，这将直接导致氧传感器不能准确的测定氧含量信息，可能导致汽车排放尾气超标，加速无力等。
[0004]为解决上述问题，本申请中提出一种金属保护壳全自动组装检测装置。

技术实现思路

[0005](一)技术目的
[0006]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种金属保护壳全自动组装检测装置，具有能够对保护壳进行高质量和高效率组装的特点。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种金属保护壳全自动组装检测装置，其特征在于，包括装置本体(14)，所述装置本体(14)的外侧设置有辅助箱体(15)和辅助台体(16)，所述辅助箱体(15)的内侧固定安装有上保护壳振动盘(7)，所述辅助台体(16)的顶部固定安装有戈尔密封胶振动盘(8)和下保护壳振动盘(11)，所述装置本体(14)的内侧设置有位于上保护壳振动盘(7)外侧的第一相机(9)，所述装置本体(14)的内侧设置至有位于戈尔密封胶振动盘(8)上方的第二相机(10)，所述装置本体(14)的底部固定安装有紧挨着的NG产品箱(5)和OK产品箱(6)，所述装置本体(14)的内侧设置有下料夹爪(13)，且装置本体(14)的内侧固定安装有位于下料夹爪(13)上方的下保护壳组装气缸(12)。2.根据权利要求1所述的一种金属保护壳全自动组装检测装置，其特征在于，所述装置本体(14)的正面设置有安全门(4)，且安全门(4)的外壁设置有握把。3.根据权利要求1所述的一种金属保护壳全自动组装检测装置，其特征在于，所述装置本体(14)的顶部固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝万里，孙士昌，
申请(专利权)人：道普汽车零部件上海有限公司，
类型：新型
国别省市：