一种多颜色线材的检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于汽车线束技术领域，尤其一种多颜色线材的检测装置，包括检测架，所述检测架的外壁一侧装配有相机检测仪，所述检测架的内顶壁上配合安装有日光灯，日光灯的正下方设置有多个工件，多个工件放置在环形流水线上，环形流水线的外壁两侧分别装配有第一操作台和第二操作台，所述环形流水线的顶部一侧设置有夹紧气缸，夹紧气缸的正下方设置有不合格品箱，所述环形流水线的一端固定安装有马达和阻挡气缸，阻挡气缸的一端配合连接有连接器模块，所述环形流水线的底部均固定有电磁阀安装板；本实用新型专利技术能实现很好的组装探测效果，整个结构经济实惠，减少了颜色不一致产品流向客户，降低了不良品投诉风险，提升了企业质量管控能力。

【技术实现步骤摘要】
一种多颜色线材的检测装置
本技术涉及汽车线束
，尤其涉及一种多颜色线材的检测装置。
技术介绍
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。汽车氧传感器线束组装过程中容易出现线材颜色顺序混淆与连接器孔位不匹配等不良，现有线束设备装配固定方面存在以下不足:1)开发设备费用比较昂贵；2)自动化程度太低，组装难度大。为了解决现有设计的问题导致的装配不良，本实用设计采用新型的端子装配与导线颜色监控的组合方式，能很好的解决现有设计引起的装配不良问题。
技术实现思路
(一)技术目的为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种多颜色线材的检测装置，具有能实现很好的组装探测效果，整个结构经济实惠，减少了颜色不一致产品流向客户，降低了不良品投诉风险，提升了企业质量管控能力的特点。(二)技术方案为解决上述问题，本技术提供了一种多颜色线材的检测装置，包括检测架，所述检测架的外壁一侧装配有相机检测仪，所述检测架的内顶壁上配合安装有日光灯，日光灯的正下方设置有多个工件，多个工件放置在环形流水线上，环形流水线的外壁两侧分别装配有第一操作台和第二操作台，所述环形流水线的顶部一侧设置有夹紧气缸，夹紧气缸的正下方设置有不合格品箱，所述环形流水线的一端固定安装有马达和阻挡气缸，阻挡气缸的一端配合连接有连接器模块，所述环形流水线的底部均固定有电磁阀安装板。优选的，所述检测架呈倒置的U字型结构，且检测架的底部与环形流水线的顶部相固定，所述检测架的内壁一侧设有线槽。优选的，所述第一操作台和第二操作台分别为一人操作台和两人操作台，第一操作台和第二操作台相互远离的一端设有弧形开口。优选的，所述阻挡气缸的总数量为五个，连接器模块中放置有连接器。优选的，所述马达的外部配合安装有马达罩，马达罩通过锁紧螺栓固定在电磁阀安装板的上端。优选的，所述电磁阀安装板的外壁一侧装配有控制箱，控制箱中安装有蓄电池和控制器，其中控制器内设有型号为AT89C51的单片机，单片机分别通过导线依次与蓄电池、马达、相机检测仪、夹紧气缸、连接器模块和阻挡气缸箱相连接。本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：通过设置有第一操作台面、阻挡气缸、连接器模块，方便已铆压端子的线材装入连接器中，并配合有环形流水线和马达，方便对线材进行组装，直至完成五种颜色线材转入连接器中，相机检测仪判断五种颜色线材装入连接器的顺序是否准确，实现了对多颜色线材进行检测，自动化效率高，并配合有夹紧气缸和不合格品箱，可自动抓取颜色不良产品，实现了不良产品的收集，能实现很好的组装探测效果，整个结构经济实惠，减少了颜色不一致产品流向客户，降低了不良品投诉风险，提升了企业质量管控能力。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的侧视结构示意图；图3为本技术中部分结构的俯视示意图；图4为本技术的立体结构示意图。图中：1、检测架；2、相机检测仪；3、日光灯；4、马达；5、工件；6、第一操作台面；7、第二操作台面；8、不合格品箱；9、马达罩；10、阻挡气缸；11、控制箱；12、电磁阀安装板；13、夹紧气缸；14、连接器模块；15、环形流水线。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。如图1-4所示，本技术提出的一种多颜色线材的检测装置，包括检测架1，所述检测架1的外壁一侧装配有相机检测仪2，所述检测架1的内顶壁上配合安装有日光灯3，日光灯3的正下方设置有多个工件5，多个工件5放置在环形流水线15上，环形流水线15的外壁两侧分别装配有第一操作台和第二操作台，所述环形流水线15的顶部一侧设置有夹紧气缸13，夹紧气缸13的正下方设置有不合格品箱8，所述环形流水线15的一端固定安装有马达4和阻挡气缸10，阻挡气缸10的一端配合连接有连接器模块14，所述环形流水线15的底部均固定有电磁阀安装板12。本实施例中，需要说明的是，所述检测架1呈倒置的U字型结构，且检测架1的底部与环形流水线15的顶部相固定，所述检测架1的内壁一侧设有线槽。进一步需要说明的是，连接器模块14随环形流水线15传递到下一组阻挡气缸10处，操作员取另外一种不同颜色的线材重复上一步装入线材的动作，直至完成五种颜色线材转入连接器中。本实施例中，需要说明的是，所述第一操作台和第二操作台分别为一人操作台和两人操作台，第一操作台和第二操作台相互远离的一端设有弧形开口。进一步需要说明的是，通过设置有第一操作台和第二操作台，既能一人进行操作，还可以两人同时进行操作，弧形开口的设置，使得操作员更加靠近工件，方便对工件进行拿取。本实施例中，需要说明的是，所述阻挡气缸10的总数量为五个，连接器模块14中放置有连接器。进一步需要说明的是，阻挡气缸10固定连接器模块14后，操作员取连接器放入连接器模块14中，再取已铆压端子的线材装入连接器中，连接器模块14自带的传感器感应装入线材。本实施例中，需要说明的是，所述马达4的外部配合安装有马达罩9，马达罩9通过锁紧螺栓固定在电磁阀安装板12的上端。进一步需要说明的是，马达罩9能够对马达4进行防护，连接器模块14自带的传感器感应装入线材后，发出信号给环形流水线15驱动马达4工作。本实施例中，需要说明的是，所述电磁阀安装板12的外壁一侧装配有控制箱11，控制箱11中安装有蓄电池和控制器，其中控制器内设有型号为AT89C51的单片机，单片机分别通过导线依次与蓄电池、马达4、相机检测仪2、夹紧气缸13、连接器模块14和阻挡气缸10箱相连接。工作原理：操作人员站立于第一操作台面6的前方，待阻挡气缸10固定连接器模块14后，操作员取连接器放入连接器模块14中，再取已铆压端子的线材装入连接器中，连接器模块14自带的传感器感应装入线材后，发出信号给环形流水线15驱动马达4工作，连接器模块14随环形流水线15传递到下一组阻挡气缸10处，操作员取另外一种不同颜色的线材重复上一步装入线材的动作，直至完成五种颜色线材转入连接器中，此时设备自动启动相机检测仪2判断五种颜色线材装入连接器的顺序与相机检测仪2系统中标准色卡是否一致，检测结果一致时阻挡气缸10自动释放，可手工取出产品，检测结果不一致时夹紧气缸13可自动抓取颜色不良产品，并将其投入到不合格品箱8，能实现很好的组装探测效果，整个结构经济实惠，减少了颜色不一致产品流向客户，降低了不良品投诉风险，提升了企业质量管控能力。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多颜色线材的检测装置，包括检测架(1)，其特征在于，所述检测架(1)的外壁一侧装配有相机检测仪(2)，所述检测架(1)的内顶壁上配合安装有日光灯(3)，日光灯(3)的正下方设置有多个工件(5)，多个工件(5)放置在环形流水线(15)上，环形流水线(15)的外壁两侧分别装配有第一操作台和第二操作台，所述环形流水线(15)的顶部一侧设置有夹紧气缸(13)，夹紧气缸(13)的正下方设置有不合格品箱(8)，所述环形流水线(15)的一端固定安装有马达(4)和阻挡气缸(10)，阻挡气缸(10)的一端配合连接有连接器模块(14)，所述环形流水线(15)的底部均固定有电磁阀安装板(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种多颜色线材的检测装置，包括检测架(1)，其特征在于，所述检测架(1)的外壁一侧装配有相机检测仪(2)，所述检测架(1)的内顶壁上配合安装有日光灯(3)，日光灯(3)的正下方设置有多个工件(5)，多个工件(5)放置在环形流水线(15)上，环形流水线(15)的外壁两侧分别装配有第一操作台和第二操作台，所述环形流水线(15)的顶部一侧设置有夹紧气缸(13)，夹紧气缸(13)的正下方设置有不合格品箱(8)，所述环形流水线(15)的一端固定安装有马达(4)和阻挡气缸(10)，阻挡气缸(10)的一端配合连接有连接器模块(14)，所述环形流水线(15)的底部均固定有电磁阀安装板(12)。


2.根据权利要求1所述的一种多颜色线材的检测装置，其特征在于，所述检测架(1)呈倒置的U字型结构，且检测架(1)的底部与环形流水线(15)的顶部相固定，所述检测架(1)的内壁一侧设有线槽。


3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文斌，郝万里，
申请(专利权)人：道普汽车零部件上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31