一种橡胶路锥转运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种橡胶路锥转运车，包括:车架、操纵机构以及放置架，车架包括两个纵向杆、若干个横杆以及三个万向轮，两个纵向杆相互平行设置，若干个横杆均固定安装在两个纵向杆之间，且若干个横杆相互平行设置，三个万向轮分别固定安装在位于最外侧的两个横杆的底部，操纵机构包括圆套、操纵杆以及把手，放置架包括两个固定支撑杆、连接座、套筒、一个活动支撑杆以及C形销杆。本实用新型专利技术的橡胶路锥转运车，对转运的橡胶路锥具有较好地限制和固定作用，可有效防止橡胶路锥从该橡胶路锥转运车上发生橡胶路锥掉落的情况，给工作人员带来便利，使得工作人员在转运橡胶路锥的过程中无需经常对转运的橡胶路锥进行整理，有效提高工作效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种橡胶路锥转运车


[0001]本技术涉及橡胶路锥转运
，具体为一种橡胶路锥转运车。

技术介绍

[0002]橡胶路锥采用橡胶经蒸汽高温硫化整体模压而成，集橡胶的韧性于一身，具有耐老化、耐压、耐摔、轻便耐用(10吨以上的货车碾压后能很快恢复原状)。再配以高反光材料，反光效果好，适用城市路口车道，人行道，建筑物之间的隔离警示。
[0003]公路养护作业过程中为了保证交通安全，特别是高速公路养护作业以及应急救援，需要摆放很多橡胶路锥用于警示，使得工作人员搬运橡胶路锥的工作量较大，为了降低工作人员搬运橡胶路锥的工作量，工作人员一般会借助转运车对橡胶路锥进行转运，但是现有技术中的转运车在转运橡胶路锥的过程中，容易发生橡胶路锥掉落的情况，给工作人员带来不便，使得工作人员在转运橡胶路锥的过程中需要经常对转运的橡胶路锥进行整理，影响工作效率。
[0004]为此，提出一种橡胶路锥转运车。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种橡胶路锥转运车，对转运的橡胶路锥具有较好地限制和固定作用，可有效防止橡胶路锥从该橡胶路锥转运车上发生橡胶路锥掉落的情况，给工作人员带来便利，使得工作人员在转运橡胶路锥的过程中无需经常对转运的橡胶路锥进行整理，有效提高工作效率，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种橡胶路锥转运车，包括：
[0008]车架，所述车架包括两个纵向杆、若干个横杆以及三个万向轮，两个所述纵向杆相互平行设置，若干个所述横杆均固定安装在两个所述纵向杆之间，且若干个所述横杆相互平行设置，三个所述万向轮分别固定安装在位于最外侧的两个所述横杆的底部；
[0009]操纵机构，所述操纵机构包括圆套、操纵杆以及把手，所述圆套转动套装在其中一个位于最外侧的所述横杆上，所述操纵杆固定安装在所述圆套的外侧壁上，所述把手固定安装在所述操纵杆远离所述圆套的一端端部；
[0010]放置架，所述放置架包括两个固定支撑杆、连接座、套筒、一个活动支撑杆以及C形销杆，两个所述固定支撑杆均通过第一固定套转动安装在靠近中间位置的同一个所述横杆上，且两个所述固定支撑杆呈倒V形布置，所述连接座共同且固定地安装在两个所述固定支撑杆远离所述第一固定套的一端端部，所述套筒固定且倾斜地安装在所述连接座的底部，所述活动支撑杆通过第二固定套转动安装在靠近中间位置的另一个所述横杆上，且所述活动支撑杆远离所述第二固定套的一端活动安插在所述套筒的内部，所述C形销杆可拆卸贯穿所述套筒以及所述活动支撑杆的上端设置。
[0011]上述的一种橡胶路锥转运车，其中，三个所述万向轮均为自锁式万向轮，且三个所
述万向轮呈等腰三角形分布。
[0012]上述的一种橡胶路锥转运车，其中，其中一个所述万向轮通过U形固定板固定安装在安装有所述圆套的所述横杆的底部，其中另两个所述万向轮均通过配装板固定安装在远离所述圆套且位于最外侧的所述横杆的底部。
[0013]上述的一种橡胶路锥转运车，其中，所述圆套位于所述U形固定板的两侧壁之间。
[0014]上述的一种橡胶路锥转运车，其中，安装有所述第一固定套的所述横杆上还固定套装有限位筒，所述限位筒位于两个所述第一固定套之间。
[0015]上述的一种橡胶路锥转运车，其中，所述套筒上以及所述活动支撑杆上均开设有与所述C形销杆相匹配的贯穿孔。
[0016]上述的一种橡胶路锥转运车，其中，两个所述纵向杆以及若干个所述横杆的内部均为中空结构，且两个所述纵向杆的两端均套装有防护塑料盖。
[0017]上述的一种橡胶路锥转运车，其中，所述把手的外部套装有橡胶防护套，所述橡胶防护套的表面一体设有防滑凸起。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0019]1、本技术，设计的车架主要由两个纵向杆、若干个横杆以及三个万向轮构成，使得车架结构比较简单，可有效降低生产成本，尤为重要的是车架上不易堆积杂物，不需要频繁清理，给工作人员带来便利；
[0020]2、本技术，设计的操纵机构主要由圆套、操纵杆以及把手构成，使得操纵机构可以进行转动，从而使得该操纵机构可以自适应调整高度，可以满足不同的工作人员使用；
[0021]3、本技术，设计的放置架主要由两个固定支撑杆、连接座、套筒、一个活动支撑杆以及C形销杆构成，在使用时，相向转动两个固定支撑杆和一个活动支撑杆，将活动支撑杆远离第二固定套的一端活动安插在套筒的内部，并利用C形销杆锁上，两个固定支撑杆和一个活动支撑杆构成一个三脚架，该三脚架用于放置橡胶路锥，对橡胶路锥具有较好地限制和固定作用，可有效防止橡胶路锥从该橡胶路锥转运车上发生橡胶路锥掉落的情况，给工作人员带来便利，使得工作人员在转运橡胶路锥的过程中无需经常对转运的橡胶路锥进行整理，有效降低工作人员的工作强度，同时有效提高工作效率，另外，设计的放置架可进行折叠，可避免该橡胶路锥转运车在闲置时放置架处于树立状态而存在安全隐患。
附图说明
[0022]图1为本技术的橡胶路锥转运车的结构示意图；
[0023]图2为本技术的橡胶路锥转运车的另一视角的结构示意图之一；
[0024]图3为图2中局部视图A的放大结构示意图；
[0025]图4为本技术的橡胶路锥转运车的另一视角的结构示意图之二；
[0026]图5为图4中局部视图B的放大结构示意图；
[0027]图6为图4中局部视图C的放大结构示意图。
[0028]图中：
[0029]1、车架；101、纵向杆；102、横杆；103、U形固定板；104、配装板；105、万向轮；106、防护塑料盖；
[0030]2、操纵机构；201、操纵杆；202、把手；203、圆套；
[0031]3、放置架；301、固定支撑杆；302、活动支撑杆；303、第一固定套；304、第二固定套；305、连接座；306、套筒；307、C形销杆；308、限位筒。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：
[0034]一种橡胶路锥转运车，包括：车架1、操纵机构2以及放置架3。
[0035]其中，车架1包括两个纵向杆101、若干个横杆102以及三个万向轮105，两个纵向杆101相互平行设置，若干个横杆102均固定安装在两个纵向杆101之间，且若干个横杆102相互平行设置，三个万向轮105分别固定安装在位于最外侧的两个横杆102的底部；
[0036]其中，操纵机构2包括圆套本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种橡胶路锥转运车，其特征在于，包括：车架(1)，所述车架(1)包括两个纵向杆(101)、若干个横杆(102)以及三个万向轮(105)，两个所述纵向杆(101)相互平行设置，若干个所述横杆(102)均固定安装在两个所述纵向杆(101)之间，且若干个所述横杆(102)相互平行设置，三个所述万向轮(105)分别固定安装在位于最外侧的两个所述横杆(102)的底部；操纵机构(2)，所述操纵机构(2)包括圆套(203)、操纵杆(201)以及把手(202)，所述圆套(203)转动套装在其中一个位于最外侧的所述横杆(102)上，所述操纵杆(201)固定安装在所述圆套(203)的外侧壁上，所述把手(202)固定安装在所述操纵杆(201)远离所述圆套(203)的一端端部；放置架(3)，所述放置架(3)包括两个固定支撑杆(301)、连接座(305)、套筒(306)、一个活动支撑杆(302)以及C形销杆(307)，两个所述固定支撑杆(301)均通过第一固定套(303)转动安装在靠近中间位置的同一个所述横杆(102)上，且两个所述固定支撑杆(301)呈倒V形布置，所述连接座(305)共同且固定地安装在两个所述固定支撑杆(301)远离所述第一固定套(303)的一端端部，所述套筒(306)固定且倾斜地安装在所述连接座(305)的底部，所述活动支撑杆(302)通过第二固定套(304)转动安装在靠近中间位置的另一个所述横杆(102)上，且所述活动支撑杆(302)远离所述第二固定套(304)的一端活动安插在所述套筒(306...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨安跃，郭志强，刘香林，
申请(专利权)人：中交一公局第四工程有限公司，
类型：新型
国别省市：