一种物流冷鲜冷链车制造技术

本发明专利技术公开了一种物流冷鲜冷链车，涉及食品冷藏保鲜技术领域，该冷链车包括冷藏车厢、车体和制冷组件；还包括多个承托架机构，多个承托架机构呈两排对称设在冷藏车厢内部两侧，承托架机构包括承托架、调节组件和多个存放构件；每个存放构件靠近承托架的端部与其铰接且存放构件远离承托架的端部铰接有连接滑座；连接滑座在冷藏车厢内壁上上下滑动，所述调节组件设在冷藏车厢内壁上并用于调节多个连接滑座在冷藏车厢内壁上的高度位置。该冷链车通过承托架机构的折叠和展开可实现已经包装后的冷鲜品叠放，以及散料冷鲜品分类层层放置，冷鲜品叠放空间与冷藏车厢整个内部空间相近，并可通过蓄冷剂增加冷藏效果，从而可适应多种冷鲜品冷藏运输。鲜品冷藏运输。鲜品冷藏运输。

【技术实现步骤摘要】
一种物流冷鲜冷链车


[0001]本专利技术涉及食品冷藏保鲜
，具体是一种物流冷鲜冷链车。

技术介绍

[0002]随着社会经济的发展，人们对于各种产品的需求越来越大，物流业也迅速繁荣起来，冷链车作为一种运输货物的重要交通工具，能够解决厢体内温度升高的问题，使得产品在运输环节中始终处于规定的低温环境下，减少产品的损耗，被许多公司所广泛使用。
[0003]现有的冷链车的车厢内存放食品是通过包装后的堆叠放置或者采用放置托架放置食品；堆叠放置虽然提高车厢空间的利用率，但无法存放一些具有分类且和散料的食品；采用放置架放置，虽然可以放置分类放置一些散料冷鲜品；当对于一些可堆叠放置的物品，其车厢空间利用率较低，不适应大批量运输。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种物流冷鲜冷链车，以解决
技术介绍
提出问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种物流冷鲜冷链车，包括冷藏车厢、车体和制冷组件，所述制冷组件设在冷藏车厢上并用于调节冷藏车厢内部的冷藏温度；还包括多个承托架机构，多个承托架机构呈两排对称设在冷藏车厢内部两侧，承托架机构包括承托架、调节组件和多个存放构件，所述承托架竖向设在冷藏车厢内部且端部均通过导向件与冷藏车厢内壁横向滑动连接；多个存放构件以层叠的方式设在承托架和冷藏车厢内壁之间；每个存放构件靠近承托架的端部与其铰接且存放构件远离承托架的端部铰接有连接滑座,存放构件用于存放蓄冷剂及冷鲜食品；连接滑座在冷藏车厢内壁上上下滑动，所述调节组件设在冷藏车厢内壁上并用于调节多个连接滑座在冷藏车厢内壁上的高度位置。
[0007]在上述技术方案的基础上，本专利技术还提供以下可选技术方案：
[0008]在一种可选方案中：所述制冷组件包括散热机组、制冷机组和温度感应器；所述制冷机组设在冷藏车厢内部并用于向冷藏车厢内部输入冷气流；所述散热机组设在冷藏车厢外壁上并用于排出冷藏车厢内部的热气流；所述温度感应器设在冷藏车厢内部并连接散热机组和制冷机组，温度感应器用于感应冷藏车厢内部冷藏温度并控制调节制冷机组和散热机组制冷功率。
[0009]在一种可选方案中：所述承托架包括两根支撑杆和多根连接横杆,多个连接横杆设在两根支撑杆之间并与之固定连接，连接横杆与存放构件42端部铰接；每个连接横杆上均设有至少一个与之通过扭簧弹性转动连接的转动套,转动套上设有置于两个连接横杆之间的前挡网板；每个支撑杆上均设有多个侧挡网板且侧挡网板边侧部与支撑杆通过扭簧弹性转动连接；前挡网板位于存放构件的边侧部，前挡网板、侧挡网板和存放构件之间围成一个存放冷鲜品的存放腔。
[0010]在一种可选方案中：所述存放构件包括蓄冷板和连接转套，所述蓄冷板底部中空
并存放有蓄冷剂，连接转套为两个并设在蓄冷板的两端，两个连接转套分别用于转动连接承托架和连接滑座。
[0011]在一种可选方案中：所述存放构件还包括集流凹槽、托网和排流口，所述集流凹槽开设在蓄冷板端面上并用于积存冷鲜品流出的水渍；所述托网设在集流凹槽端口处并用于承托冷鲜品；排流口开设在集流凹槽侧部并用于将集流凹槽内的水渍集中导出。
[0012]在一种可选方案中：所述调节组件包括调节丝杆和动力件，所述调节丝杆转动设在冷藏车厢内壁上并螺旋贯穿其对应的连接滑座；动力件设在冷藏车厢内并用于驱动调节丝杆转动；在动力件的驱动下，调节丝杆转动而利用其与连接滑座的螺旋配合使得连接滑座在冷藏车厢内壁上移动，可调节连接滑座的位置。
[0013]在一种可选方案中：所述冷藏车厢顶壁还设有太阳能吸收组件，所述太阳能吸收组件包括太阳能吸收板、安装支柱和至少一个推动杆，所述安装支柱固定在冷藏车厢顶壁上，太阳能吸收板其中一端面中心通过万向节与安装支柱端部活动连接，所述推动杆设在安装支柱侧壁上且伸缩端与太阳能吸收板端面铰接。
[0014]相较于现有技术，本专利技术的有益效果如下：
[0015]该装置通过调节组件驱使连接滑座在冷藏车厢内壁上下移动，连接滑座的上下移动拉动存放构件靠近冷藏车厢内壁的端部上下移动，进而存放构件拉动承托架远离或靠近冷藏车厢内壁移动，进一步使得整个承托架机构收缩和展开；承托架机构收缩靠近冷藏车厢内壁处，整个冷藏车厢空间增加而便于堆放一些盒装的冷鲜品；而承托架机构展开，存放构件呈水平状态而将一些散料冷鲜品置于其上，存放构件存放的蓄冷剂可适应冷鲜品；以及在承托架机构收缩时，存放构件呈倾斜状态而其上的冷鲜品直接向下滑落，便于收集；该冷链车通过承托架机构的折叠和展开可实现已经包装后的冷鲜品叠放，以及散料冷鲜品分类层层放置，冷鲜品叠放空间与冷藏车厢整个内部空间相近，并可通过蓄冷剂增加冷藏效果，从而可适应多种冷鲜品冷藏运输。
附图说明
[0016]图1为本专利技术的一个实施例中的该冷链车整体结构示意图。
[0017]图2为本专利技术的一个实施例中的冷藏车厢内部结构示意图。
[0018]图3为本专利技术的一个实施例中的承托架结构示意图。
[0019]图4为本专利技术的一个实施例中的存放构件结构示意图。
[0020]附图标记注释：冷藏车厢1、车体2、制冷组件3、散热机组31、制冷机组32、温度感应器33、承托架机构4、承托架41、支撑杆411、连接横杆412、前挡网板413、侧挡网板414、转动套415、存放构件42、蓄冷板421、托网422、连接转套423、集流凹槽424、、排流口425、连接滑座43、调节丝杆44、动力件45、滚槽46、滚轮47、存放腔48、隔仓5、太阳能吸收板6、安装支柱7、推动杆8。
具体实施方式
[0021]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明；在附图或说明中，相似或相同的部分使用相同的标号，并且在实际应用中，各部件的形状、厚度或高度可扩大或缩小。本专利技术所列举的各实施例仅用以说
明本专利技术，并非用以限制本专利技术的范围。对本专利技术所作的任何显而易知的修饰或变更都不脱离本专利技术的精神与范围。
[0022]在一个实施例中,如图1和图2所示，一种物流冷鲜冷链车，包括冷藏车厢1、车体2和制冷组件3，所述制冷组件3设在冷藏车厢1上并用于调节冷藏车厢1内部的冷藏温度；还包括多个承托架机构4，多个承托架机构4呈两排对称设在冷藏车厢1内部两侧，承托架机构4包括承托架41、调节组件和多个存放构件42，所述承托架41竖向设在冷藏车厢1内部且端部均通过导向件与冷藏车厢1内壁横向滑动连接；多个存放构件42以层叠的方式设在承托架41和冷藏车厢1内壁之间；每个存放构件42靠近承托架41的端部与其铰接且存放构件42远离承托架41的端部铰接有连接滑座43,存放构件42用于存放蓄冷剂及冷鲜食品；连接滑座43在冷藏车厢1内壁上上下滑动，所述调节组件设在冷藏车厢1内壁上并用于调节多个连接滑座43在冷藏车厢1内壁上的高度位置；
[0023]在本实施例的实施过程中，其中，制冷组件3调节冷藏车厢1内部的冷藏温度，通过调节组件驱使连接滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种物流冷鲜冷链车，包括冷藏车厢、车体和制冷组件，所述制冷组件设在冷藏车厢上并用于调节冷藏车厢内部的冷藏温度；其特征在于，还包括多个承托架机构；多个承托架机构呈两排对称设在冷藏车厢内部两侧，承托架机构包括承托架、调节组件和多个存放构件；所述承托架竖向设在冷藏车厢内部且端部均通过导向件与冷藏车厢内壁横向滑动连接；多个存放构件以层叠的方式设在承托架和冷藏车厢内壁之间；每个存放构件靠近承托架的端部与其铰接且存放构件远离承托架的端部铰接有连接滑座,存放构件用于存放蓄冷剂及冷鲜食品；连接滑座在冷藏车厢内壁上上下滑动；所述调节组件设在冷藏车厢内壁上并用于调节多个连接滑座在冷藏车厢内壁上的高度位置。2.根据权利要求1所述的物流冷鲜冷链车，其特征在于，所述制冷组件包括散热机组、制冷机组和温度感应器；所述制冷机组设在冷藏车厢内部并用于向冷藏车厢内部输入冷气流；所述散热机组设在冷藏车厢外壁上并用于排出冷藏车厢内部的热气流；所述温度感应器设在冷藏车厢内部并连接散热机组和制冷机组，温度感应器用于感应冷藏车厢内部冷藏温度并控制调节制冷机组和散热机组制冷功率。3.根据权利要求1所述的物流冷鲜冷链车，其特征在于，所述承托架包括两根支撑杆和多根连接横杆；多个连接横杆设在两根支撑杆之间并与之固定连接，连接横杆与存放构件端部铰接；每个连接横杆上均设有至少一个与之通过扭簧弹性转动连接的转动套,转动套上设有置于两个支...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄进再，庄嘉仪，
申请(专利权)人：广东定然文化传播有限公司，
类型：发明
国别省市：