一种前后同步控制车灯制造技术

本实用新型专利技术属于自行车车灯控制技术领域，尤其是一种前后同步控制车灯，包括前灯控制系统和后灯控制系统，所述前灯控制系统包括有前灯控制芯片，所述后灯控制系统包括有后灯控制芯片。该前后同步控制车灯，通过设置前灯控制系统和后灯控制系统，在使用时，只需要对前灯控制系统进行操作后，由前灯控制系统自动发射信号与后灯控制系统联系，自动控制LED后灯工作，同时将信息反馈到前灯控制系统，从而解决了现有的自行车灯具前后灯切换模式时操作时是分开的，后灯在座位下面，骑行时需要切换模式，存在使用不方便和不安全的问题。存在使用不方便和不安全的问题。存在使用不方便和不安全的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种前后同步控制车灯


[0001]本技术涉及自行车车灯控制
，尤其涉及一种前后同步控制车灯。

技术介绍

[0002]自行车是一种以人力踩踏脚踏板驱动的小型陆上车辆，通常是双轮，但也有三轮(主要用于货运，相对少见)。它可作为环保的交通工具用来代步、出行，也可作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游。自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。
[0003]现有自行车灯具前后灯切换模式时操作时是分开的，后灯在座位下面，骑行时需要切换模式，存在使用不方便和不安全，所以需要一种前后同步控制车灯。

技术实现思路

[0004]基于现有的自行车灯具前后灯切换模式时操作时是分开的，后灯在座位下面，骑行时需要切换模式，存在使用不方便和不安全的技术问题，本技术提出了一种前后同步控制车灯。
[0005]本技术提出的一种前后同步控制车灯，包括前灯控制系统和后灯控制系统，所述前灯控制系统包括有前灯控制芯片，所述后灯控制系统包括有后灯控制芯片；
[0006]所述前灯控制芯片电性连接有LED前灯，所述前灯控制芯片分别电性连接有第一电源模块、第一低电量检测模块、第一无线收发模块和系统控制输入模块；
[0007]所述后灯控制芯片电性连接有LED后灯，所述后灯控制芯片分别电性连接有第二电源模块、第二低电量检测模块和第二无线收发模块。
[0008]优选地，所述第一无线收发模块和第二无线收发模块均包括有ANT。
[0009]优选地，所述前灯控制芯片和后灯控制芯片内部均设置有微控制单元，所述微控制单元电性连接有存储器模块。
[0010]优选地，两个所述存储器模块分别位于前灯控制芯片和后灯控制芯片内部，所述存储器模块为EEPROM。
[0011]优选地，所述前灯控制芯片和后灯控制芯片内部还包括有RF接收机和RF发射机，两个所述RF接收机和两个所述RF发射机均与两个所述微控制单元电性连接。
[0012]优选地，两个所述RF接收机和两个所述RF发射机均与两个所述ANT电性连接。
[0013]本技术中的有益效果为：
[0014]1、通过设置前灯控制系统和后灯控制系统，在使用时，只需要对前灯控制系统进行操作后，由前灯控制系统自动发射信号与后灯控制系统联系，自动控制LED后灯工作，同时将信息反馈到前灯控制系统，从而解决了现有的自行车灯具前后灯切换模式时操作时是分开的，后灯在座位下面，骑行时需要切换模式，存在使用不方便和不安全的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种前后同步控制车灯的示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种前后同步控制车灯的后灯控制系统结构框图。
[0017]图中：1、前灯控制系统；2、后灯控制系统；3、前灯控制芯片；31、LED前灯；4、后灯控制芯片；41、LED后灯；5、第一电源模块；6、第一低电量检测模块；7、第一无线收发模块；8、系统控制输入模块；9、第二电源模块；10、第二低电量检测模块；11、第二无线收发模块；12、微控制单元；13、存储器模块；14、RF接收机；15、RF发射机。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]参照图1
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2，一种前后同步控制车灯，包括前灯控制系统1和后灯控制系统2，前灯控制系统1包括有前灯控制芯片3，后灯控制系统2包括有后灯控制芯片4；
[0020]前灯控制芯片3电性连接有LED前灯31，前灯控制芯片3分别电性连接有第一电源模块5、第一低电量检测模块6、第一无线收发模块7和系统控制输入模块8；
[0021]后灯控制芯片4电性连接有LED后灯41，后灯控制芯片4分别电性连接有第二电源模块9、第二低电量检测模块10和第二无线收发模块11；
[0022]进一步地，第一低电量检测模块6和第二低电量检测模块10分别用于检测第一电源模块5和第二电源模块9的电量，在第一电源模块5和第二电源模块9的电量低于一定范围时，发出警示灯；
[0023]第一无线收发模块7和第二无线收发模块11均包括有ANT，前灯控制芯片3和后灯控制芯片4内部均设置有微控制单元12，微控制单元12电性连接有存储器模块13；
[0024]两个存储器模块13分别位于前灯控制芯片3和后灯控制芯片4内部，存储器模块13为EEPROM，前灯控制芯片3和后灯控制芯片4内部还包括有RF接收机14和RF发射机15，两个RF接收机14和两个RF发射机15均与两个微控制单元12电性连接，两个RF接收机14和两个RF发射机15均与两个ANT天线接口电性连接；
[0025]通过设置前灯控制系统1和后灯控制系统2，在使用时，只需要对前灯控制系统1进行操作后，由前灯控制系统1自动发射信号与后灯控制系统2联系，自动控制LED后灯41工作，同时将信息反馈到前灯控制系统1，从而解决了现有的自行车灯具前后灯切换模式时操作时是分开的，后灯在座位下面，骑行时需要切换模式，存在使用不方便和不安全的问题。
[0026]工作原理：首次使用按手册配对模式将前后灯配对协议写作存入存储器模块13EEPROM中。
[0027]前灯系统中第一电源模块5给前灯控制芯片3(RF接收机14、RF发射机15和微控制单元12)提供电源，前灯控制芯片3内部微控制单元12负责无线通信的编解码、LED前灯31驱动、系统控制输入模块8KEY输入、第一低电量检测模块6；
[0028]后灯系统第二电源模块9给后灯控制芯片4(RF接收机14、RF发射机15和微控制单元12)提供电源，后灯控制芯片4内部微控制单元12负责无线通信的编解码、LED后灯41驱动、第二低电量检测模块10.
[0029]一、当按下前灯按键，给前灯控制芯片3内部微控制单元12提供触发信号，微控制单元12根据触发信号，控制LED前灯31，同时发出对应的指令编码信号给内部RF发射机15调制出RF信号通过ANT天线把无线信号发射出去。
[0030]二、后灯ANT(天线)接收到无线信号传输给内部RF接收机14解调编码信号,把解调的信号传输给微控制单元12，微控制单元12根据协议指令，控制LED后灯41工作，同时通过内部发射机和ANT天线给前灯发出应答信号。
[0031]三、前灯接收到应答信号后，整个工作过程执行完。
[0032]工作过程中前灯控制芯片3内部微控制单元12会固定周期检测电池电量，如果检测到低电量，驱动一个LED指示灯信号提醒用户，如果后灯因低电量等其他因素不能工作没有收到前灯控制信号，没有发出应答反馈，前灯会进入预设报警模式。
[0033]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种前后同步控制车灯，包括前灯控制系统(1)和后灯控制系统(2)，其特征在于：所述前灯控制系统(1)包括有前灯控制芯片(3)，所述后灯控制系统(2)包括有后灯控制芯片(4)；所述前灯控制芯片(3)电性连接有LED前灯(31)，所述前灯控制芯片(3)分别电性连接有第一电源模块(5)、第一低电量检测模块(6)、第一无线收发模块(7)和系统控制输入模块(8)；所述后灯控制芯片(4)电性连接有LED后灯(41)，所述后灯控制芯片(4)分别电性连接有第二电源模块(9)、第二低电量检测模块(10)和第二无线收发模块(11)。2.根据权利要求1所述的一种前后同步控制车灯，其特征在于：所述第一无线收发模块(7)和第二无线收发模块(11)均包括有ANT。3.根据权利要求2所述的一种前后同步控制车灯，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋斌，
申请(专利权)人：嘉善声光电子有限公司，
类型：新型
国别省市：