凸轮轴相位器及车辆制造技术

本申请公开了一种凸轮轴相位器及车辆，其中凸轮轴相位器包括链轮、定子、转子和锁销，链轮、定子和转子同心布置；链轮上开设有第一锁销孔，第一锁销孔具有相连接的锁销孔本体和辅助解锁结构，辅助解锁结构的表面粗糙度小于锁销孔本体的表面粗糙度；定子与链轮连接，定子具有油腔，第一锁销孔位于油腔内；转子可转动地设置在定子的内部，转子上开设有第二锁销孔，第二锁销孔与第一锁销孔相对应；锁销被配置为：在锁止状态下，位于第一锁销孔和第二锁销孔中，并与辅助解锁结构相接触；在解锁状态下，脱离第一锁销孔。本申请公开的凸轮轴相位器及车辆，具有优异的解锁能力和解锁速度，并且耗费的经济成本和时间成本低。且耗费的经济成本和时间成本低。且耗费的经济成本和时间成本低。

【技术实现步骤摘要】
凸轮轴相位器及车辆


[0001]本申请涉及汽车结构
，具体涉及一种凸轮轴相位器及车辆。

技术介绍

[0002]发动机在高速大负荷下需要较大的气门重叠角和进气门关闭角，在低速小负荷下则需要较小的气门重叠角和进气门关闭角，以实现动力性、经济性和排放性能的优化，因此可变气门机构技术得到了快速的发展。目前大规模应用的主要是可变气门正时(Variable Valve Timing，VVT)技术，VVT技术主要通过相位器来驱动凸轮轴，使凸轮轴转过一定角度来实现相位的可变。
[0003]目前市场上批量生产和应用较多的是机油压力驱动式相位器，其原理是在发动机启动后，通过驱动机油泵将油底壳处机油泵送至缸盖入口油道，以使机油流向凸轮轴相位器。OCV阀(机油控制阀)控制凸轮轴相位器中的油路走向，以使凸轮轴相位器内的转子和定子发生相对转动，从而实现调节发动机正时相位功能。当需要凸轮轴相位器开启调节时，发动机ECU(Electronic Control Unit，电子控制单元)控制OCV阀油路通向凸轮轴相位器的解锁腔，从而推动凸轮轴相位器向目标相位调节；当不需要凸轮轴相位器调节或者发动机正常停机时，ECU控制OCV阀油路通向凸轮轴相位器的回位腔，从而推动凸轮轴相位器回位；当发动机需要凸轮轴相位器保持在某一相位时，ECU控制OCV阀保持在中间油路位置，从而控制凸轮轴相位器将相位保持在固定值。
[0004]凸轮轴相位器本身是锁止结构，只有在锁销脱开后，凸轮轴相位器内部的转子才可以处于自由状态，进而实现上述调节。然而相关技术中通常是基于发动机机油泵、发动机润滑系统设计或是凸轮轴相位器自身油路设计等方面对凸轮轴相位器的解锁能力进行改善，改动的范围通常比较大，需要耗费较多的时间和高昂的成本。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本申请提供了一种凸轮轴相位器及车辆，无需改变发动机本体设计，并且具有优异的解锁能力和解锁速度。
[0006]本申请具体采用如下技术方案：
[0007]本申请的一方面是提供了一种凸轮轴相位器，所述凸轮轴相位器包括链轮、定子、转子和锁销，所述链轮、所述定子和所述转子同心布置；
[0008]所述链轮上开设有第一锁销孔，所述第一锁销孔具有相连接的锁销孔本体和辅助解锁结构，所述辅助解锁结构的表面粗糙度小于所述锁销孔本体的表面粗糙度；
[0009]所述定子与所述链轮连接，所述定子具有油腔，所述第一锁销孔位于所述油腔内；
[0010]所述转子可转动地设置在所述定子的内部，所述转子上开设有第二锁销孔，所述第二锁销孔与所述第一锁销孔相对应；
[0011]所述锁销被配置为：在锁止状态下，位于所述第一锁销孔和所述第二锁销孔中，并与所述辅助解锁结构相接触；在解锁状态下，脱离所述第一锁销孔。
[0012]优选地，所述第一锁销孔为台阶孔；
[0013]所述台阶孔包括第一孔、第二孔以及连接在所述第一孔和所述第二孔之间的第一台阶面，所述第二孔的尺寸大于所述第一孔的尺寸；
[0014]所述第一孔为所述锁销孔本体，所述第二孔为所述辅助解锁结构；
[0015]在所述锁止状态下，所述锁销与所述第一台阶面相抵。
[0016]优选地，所述锁销孔本体为台阶孔；
[0017]所述锁销孔本体包括第三孔、第四孔以及连接在所述第三孔和所述第四孔之间的第二台阶面，所述第四孔的尺寸大于所述第三孔的尺寸；
[0018]所述辅助解锁结构为支撑环，所述支撑环位于所述第四孔中，并与所述第二台阶面相接触；
[0019]在所述锁止状态下，所述锁销与所述第二台阶面相抵。
[0020]优选地，所述支撑环上具有倒角，所述倒角位于所述支撑环上远离所述第三孔的一侧。
[0021]优选地，所述第一锁销孔具有开口端和封闭端，所述开口端与所述第二锁销孔相邻，所述封闭端与所述开口端相对；
[0022]在所述锁止状态下，所述锁销与所述第一锁销孔的台阶面相抵，以与所述封闭端之间具有间隔；
[0023]所述链轮上还具有与所述间隔连通的锁销油道，所述锁销油道用于向所述间隔中输送机油，以驱动所述锁销脱离所述第一锁销孔。
[0024]优选地，所述转子的外周具有叶片，所述叶片位于所述油腔中，并将所述油腔分隔成第一调节腔和第二调节腔，所述第一调节腔和所述第二调节腔相互独立；
[0025]所述第二锁销孔位于所述叶片上。
[0026]优选地，所述转子上开设有第一油道和第二油道，所述第一油道和所述第二油道分别位于所述叶片的两侧；
[0027]所述第一油道与所述第一调节腔连通，用于向所述第一调节腔输送机油；
[0028]所述第二油道与所述第二调节腔连通，用于向所述第二调节腔输送机油。
[0029]优选地，所述转子上开设有第三油道，所述第三油道与所述锁销油道连通，用于向所述锁销油道输送机油。
[0030]优选地，所述转子具有进油口，所述进油口的一端与泵油管路连通，另一端与所述第一油道、所述第二油道和所述第三油道连通。
[0031]本申请的另一方面是提供了一种车辆，所述车辆具有上述凸轮轴相位器。
[0032]本申请实施例的有益效果至少在于：
[0033]本申请实施例提供的凸轮轴相位器，在第一锁销孔中设置有辅助解锁结构，并且辅助解锁结构表面粗糙度较小，从而在锁止状态下，当机油提供驱动力推动锁销脱离第一锁销孔时，由于辅助解锁结构的存在，使得锁销移动过程中受到的摩擦阻力比较小，更容易脱离第一锁销孔，进而凸轮轴相位器更容易解锁，解锁速度和解锁能力都得到了提升。相比于相关技术中提高相位器解锁能力的方法，本申请实施例提供的凸轮轴相位器没有改变车辆的发动机结构，也无需调整发动机润滑系统和相位器油路的设计方案，从而大大节省了时间成本和经济成本。
附图说明
[0034]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0035]图1是本申请实施例提供的凸轮轴相位器的结构示意图；
[0036]图2是本申请实施例提供的凸轮轴相位器的局部示意图；
[0037]图3是本申请实施例提供的链轮的结构示意图；
[0038]图4是图3中P处的局部放大图；
[0039]图5是本申请实施例提供的凸轮轴相位器中的油道布置示意图。
[0040]附图标记：
[0041]1、链轮；11、第一锁销孔；11a、开口端；11b、封闭端；111、锁销孔本体；111a、第三孔；111b、第四孔；111c、第二台阶面；112、辅助解锁结构；112a、倒角；12、锁销油道；
[0042]2、定子；21、凸起；
[0043]3、转子；31、第二锁销孔；32、叶片；33、第一油道；34、第二油道；35、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种凸轮轴相位器，其特征在于，所述凸轮轴相位器包括链轮(1)、定子(2)、转子(3)和锁销(4)，所述链轮(1)、所述定子(2)和所述转子(3)同心布置；所述链轮(1)上开设有第一锁销孔(11)，所述第一锁销孔(11)具有相连接的锁销孔本体(111)和辅助解锁结构(112)，所述辅助解锁结构(112)的表面粗糙度小于所述锁销孔本体(111)的表面粗糙度；所述定子(2)与所述链轮(1)连接，所述定子(2)具有油腔(A)，所述第一锁销孔(11)位于所述油腔(A)内；所述转子(3)可转动地设置在所述定子(2)的内部，所述转子(3)上开设有第二锁销孔(31)，所述第二锁销孔(31)与所述第一锁销孔(11)相对应；所述锁销(4)被配置为：在锁止状态下，位于所述第一锁销孔(11)和所述第二锁销孔(31)中，并与所述辅助解锁结构(112)相接触；在解锁状态下，脱离所述第一锁销孔(11)。2.根据权利要求1所述的凸轮轴相位器，其特征在于，所述第一锁销孔(11)为台阶孔；所述台阶孔包括第一孔、第二孔以及连接在所述第一孔和所述第二孔之间的第一台阶面，所述第二孔的尺寸大于所述第一孔的尺寸；所述第一孔为所述锁销孔本体(111)，所述第二孔为所述辅助解锁结构(112)；在所述锁止状态下，所述锁销(4)与所述第一台阶面相抵。3.根据权利要求1所述的凸轮轴相位器，其特征在于，所述锁销孔本体(111)为台阶孔；所述锁销孔本体(111)包括第三孔(111a)、第四孔(111b)以及连接在所述第三孔(111a)和所述第四孔(111b)之间的第二台阶面(111c)，所述第四孔(111b)的尺寸大于所述第三孔(111a)的尺寸；所述辅助解锁结构(112)为支撑环，所述支撑环位于所述第四孔(111b)中，并与所述第二台阶面(111c)相接触；在所述锁止状态下，所述锁销(4)与所述第二台阶面(111c)相抵。4.根据权利要求3所述的凸轮轴相位器，其特征在于，所述支撑环上具有倒角(112a)，所述倒角(112a)位于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：周安东，兰州，曹超，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：