一种平行轴式变速器制造技术

技术编号:30213103 阅读:72 留言:0更新日期:2021-09-29 09:22
一种平行轴式变速器,包括壳体,所述壳体内设置有传动轴与传动齿轮组,所述壳体中部设置有作动器组件,所述作动器组件的左侧设置有第一离合器,所述作动器组件的右侧设置有第二离合器,所述第一离合器与第二离合器之间通过连接套连接。只用一个作动器即可同时实现两个离合器的离合与换挡,降低成本、减小体积、减少故障点;两个离合器联动互锁,不会出现两个挡同时结合而发生运动干涉,控制简单,换挡快速;布局灵活,可根据需要决定以两轴式布局,也可实现三轴式布局。实现三轴式布局。实现三轴式布局。

【技术实现步骤摘要】
一种平行轴式变速器


[0001]本技术涉及一种电动车变速器,尤其是一种平行轴变速器。

技术介绍

[0002]现有燃油车和电动车领域,平行轴变速器换挡机构基本都是离合器加换挡拨叉机构或双离合器,都至少有两套换挡单元和两个作动器,不但成本高、体积大、能耗高,而且换挡时间长、换挡过程易产生明显顿挫感,影响驾驶舒适性;随着新能源汽车的发展,新能源汽车变速器领域也有一定发展,如单作动器联动互锁双湿式离合器,很好的解决了以上问题,但换挡过程作动器需要的动力大,同时需要两组离合器摩擦副,仍存在发展空间。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种平行轴变速器,该变速器结构稳定、布局灵活且使用方便。
[0004]本技术的技术方案在于:一种平行轴式变速器,包括壳体,所述壳体内设置有传动轴与传动齿轮组,所述壳体中部设置有作动器组件,所述作动器组件的左侧设置有第一离合器,所述作动器组件的右侧设置有第二离合器,所述第一离合器与第二离合器之间通过连接套连接。
[0005]进一步地,所述作动器组件包括设置于壳体中部的环形活塞腔,所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平行轴式变速器,包括壳体,其特征在于,所述壳体中部设置有作动器组件,所述作动器组件的左侧设置有第一离合器,所述作动器组件的右侧设置有第二离合器,所述第一离合器与第二离合器之间通过连接套连接。2.根据权利要求1所述的一种平行轴式变速器,其特征在于,所述作动器组件包括设置于壳体中部的环形活塞腔,所述环形活塞腔内设置有环形活塞,所述环形活塞通过密封圈与环形活塞腔滑动连接,所述环形活塞的左端设置有推盘,所述推盘通过外花键与壳体滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种平行轴式变速器,其特征在于,所述第一离合器包括离合器鼓,所述离合器鼓内设置有多片摩擦片与多片对偶片,所述摩擦片与对偶片间隔设置,所述离合器鼓的开口端设置有压盘,所述压盘与推盘之间还设置有传力轴承。4.根据权利要求3所述的一种平行轴式变速器,其特征在于,所述离合器鼓内穿设有离合器毂,所述摩擦片与压盘均通过内花键与离合器毂滑动连接,所述对偶片通过外花键与离合器鼓滑动连接。5.根据权利要求4所述的一种平行轴式变速器,其特征在于,所述第二离合器包括棘爪载体片,所述棘爪载体片的左侧设置有棘轮,所述棘爪载体片上沿圆周方向均布有多个棘爪孔,所述棘爪孔为阶梯型通孔,其大端端部设置有弹性体挡片,...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈旭
申请(专利权)人:福州钻智汽车科技有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1