一种多档动力输出系统技术方案

本发明专利技术提供了一种多档动力输出系统，包括壳体、驱动机构、变速机构和换档机构；所述变速机构包括相互平行的换档轴、拨叉轴、第一传动轴和第二传动轴，所述第一传动轴和第二传动轴上设有若干组传动比不同的齿轮组，所述拨叉轴上设有若干带动不同齿轮组配合传动的拨叉，所述换档轴转动时带动所述拨叉沿拨叉轴轴向移动；所述驱动机构的输出轴和第一传动轴连接并同步转动；所述换档机构包括回转轴、回转弹簧、拨动板和固定在换档轴一端的换档盘。本发明专利技术解决了现有技术中存在的动力系统结构不够紧凑、换档数量有限的问题。换档数量有限的问题。换档数量有限的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种多档动力输出系统


[0001]本专利技术涉及动力结构


技术介绍

[0002]摩托车的发动机和变速箱是摩托车上最主要的动力机构和传动变速机构，是摩托车动力输出的最主要的部分。发动机的输出轴和变速箱的输入轴通过花键传动连接，变速箱内一般设有多组传动比不同的齿轮组，通过拨叉切换实现换档传动。
[0003]但是目前的动力输出系统结构不够紧凑，受换档结构的影响换档数量也比较有限，导致每次换档速度差较大，换档不够平滑。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中所存在的不足，本专利技术提供了一种多档动力输出系统，其解决了现有技术中存在的动力系统结构不够紧凑、换档数量有限的问题。
[0005]根据本专利技术的实施例，一种多档动力输出系统，其包括壳体、驱动机构、变速机构和换档机构；
[0006]所述变速机构包括相互平行的换档轴、拨叉轴、第一传动轴和第二传动轴，所述第一传动轴和第二传动轴上设有若干组传动比不同的齿轮组，所述拨叉轴上设有若干带动不同齿轮组配合传动的拨叉，所述换档轴转动时带动所述拨叉沿拨叉轴轴向移动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多档动力输出系统，其特征在于：包括壳体、驱动机构、变速机构和换档机构；所述变速机构包括相互平行的换档轴、拨叉轴、第一传动轴和第二传动轴，所述第一传动轴和第二传动轴上设有若干组传动比不同的齿轮组，所述拨叉轴上设有若干带动不同齿轮组配合传动的拨叉，所述换档轴转动时带动所述拨叉沿拨叉轴轴向移动；所述驱动机构的输出轴和第一传动轴连接并同步转动；所述壳体内设有容纳换档机构的容纳腔，所述换档机构包括回转轴、回转弹簧、拨动板和固定在换档轴一端的换档盘，所述回转轴转动连接在壳体上，所述换档盘一个端面的圆周上均匀设有若干拨动柱；所述拨动板设在所述回转轴上且随所述回转轴同步转动，所述回转弹簧带动所述拨动板复位，所述拨动板上设有两个拨杆，两个所述拨杆通过拨动柱分别向两个方向拨动所述换档盘转动，所述换档盘的侧面设有若干档位槽，所述换档盘一侧设有限位板；所述限位板一端铰接在壳体上，且铰接轴平行于所述换档盘的轴线，所述限位板另一端弹性压紧在所述档位槽内；两个所述拨杆拨动距离回转轴最远的拨动柱两侧的拨动柱。2.如权利要求1所述的一种多档动力输出系统，其特征在于：所述拨动板沿回转轴轴向滑动连接在回转轴上，所述回转轴上还设有限制拨动板轴向活动的压紧弹簧和固定环。3.如权利要求1所述的一种多档动力输出系统，其特征在于：所述第一传动轴上沿其轴向依次设有第一主动齿轮、第六主动齿轮、第四主动齿轮、第五主动齿轮、第七主动齿轮、第三主动齿轮和第二主动齿轮；第二传动轴上沿其轴向依次设有第一从动齿轮、第六从动齿轮、第四从动齿轮、第五从动齿轮、第七从动齿轮、第三从动齿轮和第二从动齿轮；所述第一主动齿轮、第二主动齿轮、第三主动齿轮、第四主动齿轮和第五主动齿轮随所述第一传动轴转动；所述第六主动齿轮和第七主动齿轮轴向固定在第一传动轴上并相对于所述第一传动轴转动；所述第一从动齿轮、第二从动齿轮、第三从动齿轮、第四从动齿轮和第五从动齿轮轴向固定在所述第二传动轴上并相对于所述第二传动轴转动，所述第六从动齿轮和第七从动齿轮带动所述第二传动轴转动且滑动连接在所述第二传动轴上；所述第四主动齿轮和第五主动齿轮相互固定且滑动连接在所述第一传动轴上，所述第四主动齿轮和第五主动齿轮相背的两侧分别设有可带动第六主动齿轮轮和第七主动齿轮的传动齿；所述第六从动齿轮两侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：王万洪，黄丁，
申请(专利权)人：重庆宗王动力发动机有限公司，
类型：发明
国别省市：