一种可调整PCB载板台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调整PCB载板台车，包括载板台车本体，所述载板台车本体底部固定连接有多个支撑腿，所述载板台车本体顶部固定连接有竖直设置的靠板，所述载板台车本体底部固定连接有两个对称设置的挡板，两个所述挡板之间固定连接有多根滑杆，多个所述滑杆均连接有调节机构，所述载板台车本体底部设有限位机构，所述调节机构包括多个滑动连接在滑杆外侧壁的滑块，多个所述滑块顶部均固定连接有挡杆，所述载板台车本体上开设有与载板台车本体相适配调节口。本实用新型专利技术通过挡板、滑杆、滑块、调节口以及挡杆的配合使用，实现了对PCB板的稳定堆放，避免了传统载板台车堆放PCB板容易倾斜歪倒的现象，节约空间，提高了PCB板存放效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种可调整PCB载板台车


[0001]本技术涉及PCB载板台车
，尤其涉及一种可调整PCB载板台车。

技术介绍

[0002]为了描述控制进程的运行，系统中存放进程的管理和控制信息的数据结构称为进程控制块，它是进程实体的一部分，是操作系统中最重要的记录性数据结构。它是进程管理和控制的最重要的数据结构，每一个进程均有一个PCB，在创建进程时，建立PCB，伴随进程运行的全过程，直到进程撤消而撤消。
[0003]现有的载板台车在移动过程中，PCB板容易发生倾斜，导致PCB板损坏，同时PCB板倾斜会浪费载板台车的空间利用率，具有一定的局限性，因此亟需一种可调整PCB载板台车来解决问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在问题，而提出的一种可调整PCB载板台车。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种可调整PCB载板台车，包括载板台车本体，所述载板台车本体底部固定连接有多个支撑腿，所述载板台车本体顶部固定连接有竖直设置的靠板，所述载板台车本体底部固定连接有两个对称设置的挡板，两个所述挡板之间固定连接有多根滑杆，多个所述滑杆均连接有调节机构，所述载板台车本体底部设有限位机构。
[0007]优选地，所述调节机构包括多个滑动连接在滑杆外侧壁的滑块，多个所述滑块顶部均固定连接有挡杆，所述载板台车本体上开设有与载板台车本体相适配调节口，所述挡杆位于调节口内。
[0008]优选地，所述限位机构包括固定连接在载板台车本体底部的限位板，所述限位板上设有多个呈直线排列的螺纹口，多个所述滑块上均设有螺纹槽。
[0009]优选地，所述螺纹槽与相对应螺纹口的内螺纹连接有同一根限位杆。
[0010]优选地，所述挡杆由PVC材料制成。
[0011]优选地，所述支撑腿底部设有锁止万向轮。
[0012]本技术与现有技术相比具有以下优点：
[0013]1、本技术通过挡板、滑杆、滑块、调节口以及挡杆的配合使用，实现了对PCB板的稳定堆放，避免了传统载板台车堆放PCB板容易倾斜歪倒的现象，节约空间，提高了PCB板存放效率。
[0014]2、本技术通过限位板、螺纹口、螺纹槽以及限位杆的配合使用，实现了对挡杆之间距离的调节，进而实现了载板台车可以堆放不同数量的PCB板。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种可调整PCB载板台车的正面连接结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种可调整PCB载板台车中载板台车本体、调节口以及挡杆连接结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种可调整PCB载板台车中限位板与螺纹口连接结构示意图；
[0018]图4为本技术提出的一种可调整PCB载板台车中载板台车本体、靠板、限位板、挡板以及限位杆连接结构示意图。
[0019]图中：1、载板台车本体；2、支撑腿；3、锁止万向轮；4、挡板；5、滑杆；6、滑块；7、调节口；8、挡杆；9、限位板；10、螺纹口；11、限位杆；12、螺纹槽；13、靠板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]本技术实施例提供了一种可调整PCB载板台车，包括载板台车本体1，所述载板台车本体1底部固定连接有多个支撑腿2，所述载板台车本体1顶部固定连接有竖直设置的靠板13，所述载板台车本体1底部固定连接有两个对称设置的挡板4，两个所述挡板4之间固定连接有多根滑杆5，多个所述滑杆5均连接有调节机构，所述载板台车本体1底部设有限位机构。
[0023]优选的方案，所述调节机构包括多个滑动连接在滑杆5外侧壁的滑块6，多个所述滑块6顶部均固定连接有挡杆8，所述载板台车本体1上开设有与载板台车本体1相适配调节口7，所述挡杆8位于调节口7内。
[0024]优选的方案，所述限位机构包括固定连接在载板台车本体1底部的限位板9，所述限位板9上设有多个呈直线排列的螺纹口10，多个所述滑块6上均设有螺纹槽12。所述螺纹槽12与相对应螺纹口10的内螺纹连接有同一根限位杆11。挡杆8由PVC材料制成。支撑腿2底部设有锁止万向轮3。
[0025]具体地，参照图1
‑
4，一种可调整PCB载板台车，包括载板台车本体1，载板台车本体1底部固定连接有多个支撑腿2，支撑腿2底部设有锁止万向轮3，通过设有锁止万向轮3实现了对载板台车本体1移动，进而实现了对PCB板的运输；
[0026]载板台车本体1顶部固定连接有竖直设置的靠板13，载板台车本体1底部固定连接有两个对称设置的挡板4，两个挡板4之间固定连接有多根滑杆5，多个滑杆5均连接有调节机构，调节机构包括多个滑动连接在滑杆5外侧壁的滑块6，多个滑块6顶部均固定连接有挡杆8，挡杆8由PVC材料制成，通过挡杆8由PVC材料制成，进而实现了对PCB板进行保护，避免了PCB板在移动过程中受损的现象；
[0027]载板台车本体1上开设有与载板台车本体1相适配调节口7，挡杆8位于调节口7内，载板台车本体1底部设有限位机构，限位机构包括固定连接在载板台车本体1底部的限位板9，限位板9上设有多个呈直线排列的螺纹口10，多个滑块6上均设有螺纹槽12，螺纹槽12与相对应螺纹口10的内螺纹连接有同一根限位杆11，通过螺纹口10、螺纹槽12以及限位杆11的配合使用，实现了对挡杆8之间距离的调节。
[0028]本技术具体工作原理如下：
[0029]初始状态下，将PCB板放置在相邻两个挡杆8之间，通过滑块6与滑杆5的配合使用，进而可以调节滑块6在滑杆5上的距离，通过调节相邻两个滑块6之间的距离进而实现两个挡杆8之间的距离，将PCB板放置在相邻两个挡杆8之间；
[0030]通过相邻两个挡杆8实现对PCB板进行限位，避免了PCB板发生倾斜导致PCB损坏，通过提高了空间利用率；
[0031]当调节好相邻两个挡杆8之间的距离之后，只需将限位杆11螺纹连接到相对应的螺纹槽12和螺纹口10内，即可实现相邻两个挡杆8之间的稳定性。
[0032]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调整PCB载板台车，包括载板台车本体(1)，其特征在于，所述载板台车本体(1)底部固定连接有多个支撑腿(2)，所述载板台车本体(1)顶部固定连接有竖直设置的靠板(13)，所述载板台车本体(1)底部固定连接有两个对称设置的挡板(4)，两个所述挡板(4)之间固定连接有多根滑杆(5)，多个所述滑杆(5)均连接有调节机构，所述载板台车本体(1)底部设有限位机构。2.根据权利要求1所述的一种可调整PCB载板台车，其特征在于，所述调节机构包括多个滑动连接在滑杆(5)外侧壁的滑块(6)，多个所述滑块(6)顶部均固定连接有挡杆(8)，所述载板台车本体(1)上开设有与载板台车本体(1)相适配调节口(7)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱先富，郑自军，
申请(专利权)人：黄石欣益兴电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：