一种可调节装载面积的智能小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节装载面积的智能小车，包括车体、拓展部、辅助支撑部和限位部；所述车体的上端固定有装载斗，所述车体上设有车载控制器和车载电源，所述车载控制器的输入端电连接车载电源的输出端；所述拓展部设置于装载斗的内部；所述辅助支撑部的数量为两个且分别与拓展部的前后两端相连接；所述限位部和车体固定连接。本实用新型专利技术具备拓展部和辅助支撑部，通过拓展部的存在，可以实现对智能小车装载面积大小的控制；通过辅助支撑部的存在，既可以保证该智能小车的正常运用，又可以实现对拓展部的支撑，减少智能小车所受到的载荷，保证智能小车的使用寿命，功能更为全面化，便于该智能小车的推广和使用。便于该智能小车的推广和使用。便于该智能小车的推广和使用。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节装载面积的智能小车


[0001]本技术属于智能小车
，具体涉及一种可调节装载面积的智能小车。

技术介绍

[0002]智能小车作为现代的新技术，是以后的发展方向，它可以按照预先设定的模式在一个环境里自动的运作，不需要人为的管理，可应用于科学勘探等等用途。近年来，智能小车的运用逐渐广泛，其中运输业是智能小车运用最为广泛的行业，然而现有的智能小车在使用的过程中存在着一定的缺陷，现有的智能小车其装载面积由智能小车的大小决定，难以进行调节，不能满足使用者的特殊使用需求，为此，我们提出了一种可调节装载面积的智能小车。

技术实现思路

[0003]本技术的针对现有技术中的不足，提供一种可调节装载面积的智能小车，具有装载面积可调、减少受载、运动更平稳等优点，详见下文阐述。
[0004]为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种可调节装载面积的智能小车，包括车体、拓展部、辅助支撑部和限位部；
[0006]所述车体的上端固定有装载斗，所述车体上设有车载控制器和车载电源，所述车载控制器的输入端电连接车载电源的输出端；
[0007]所述拓展部设置于装载斗的内部；
[0008]所述辅助支撑部的数量为两个且分别与拓展部的前后两端相连接；
[0009]所述限位部和车体固定连接。
[0010]为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：
[0011]进一步地，所述拓展部包括L形拓展板；所述L形拓展板的水平板和车体滑动连接，所述L形拓展板的水平板下底面固定设置有两个前后相对的T形防翘滑块；所述L形拓展板的竖直板中部与气缸伸缩杆的输出轴固定连接，所述气缸伸缩杆水平固定在车体的装载斗的下方；所述气缸伸缩杆的输入端电连接车载控制器的的输出端。
[0012]进一步地，所述车体上设有和T形防翘滑块相适配的T形滑槽，所述T形滑槽与T形防翘滑块配合安装。
[0013]进一步地，所述车体上设有和气缸伸缩杆相适配的安装槽，所述气缸伸缩杆与安装槽配合安装。
[0014]进一步地，所述辅助支撑部包括电动伸缩杆；所述电动伸缩杆的上端与L形拓展板的水平板的下底面垂直固定连接，所述电动伸缩杆的下端转动连接有连接座，所述连接座的下端固定连接有滚轮座；所述滚轮座上设有滚轮；所述电动伸缩杆的输入端电连接车载控制器的的输出端。
[0015]进一步地，所述电动伸缩杆的外表面套设有弹簧，所述弹簧的上端与拓展部L形拓展板的水平板的下底面固定连接，所述弹簧的下端与滚轮座滑动连接。
[0016]进一步地，所述限位部为限位条，所述限位条呈矩形板状结构；所述限位条和车体的右端固定连接且与T形滑槽相适配，所述限位条的宽度大于T形滑槽的深度。
[0017]本技术的有益效果在于：本技术具备拓展部和辅助支撑部，通过拓展部的存在，可以实现对智能小车装载面积大小的控制，满足使用者的特殊使用需求。通过辅助支撑部的存在，既可以保证该智能小车的正常运用，又可以实现对拓展部的支撑，减少智能小车所受到的载荷，保证智能小车的使用寿命，功能更为全面化，便于该智能小车的推广和使用。
附图说明
[0018]图1是本技术的智能小车的正视图；
[0019]图2是本技术的立体结构示意图；
[0020]图3是本技术的立体正视的剖面结构示意图；
[0021]图4是本技术的立体正视的局部剖面示意图。
[0022]附图标记说明如下：
[0023]1、车体；2、装载斗；3、拓展部；31、L形拓展板；32、气缸伸缩杆；33、T形防翘滑块；4、辅助支撑部；41、弹簧；42、电动伸缩杆；43、滚轮座；44、连接座；45、滚轮；5、限位部；6、T形滑槽。
具体实施方式
[0024]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。
[0025]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。
[0026]如图1
‑
4所示，本技术提供了一种可调节装载面积的智能小车，包括车体1、拓展部3、辅助支撑部4和限位部5。
[0027]车体1的上端固定有装载斗2，车体1上设有车载控制器和车载电源，车载控制器的输入端电连接车载电源的输出端；拓展部3位于装载斗2的内部，拓展部3包括倒L形拓展板31，倒L形拓展板31的水平板和车体1滑动连接，倒L形拓展板31的水平板下端面固定连接有两个前后相对的T形防翘滑块33。车体1上设有和T形防翘滑块33相对应的T形滑槽6，T形滑槽6和T形防翘滑块33配合安装，保证T形防翘滑块33和车体1的连接，避免拓展部3伸出后翘起，保证拓展部3的正常使用。
[0028]L形拓展板31的竖直板中部和气缸伸缩杆32的输出轴固定连接，气缸伸缩杆32固定在车体1上，车体1上设有和气缸伸缩杆32相对应的安装槽，气缸伸缩杆32和安装槽配合安装，保证气缸伸缩杆32的安装和后续使用，气缸伸缩杆32的输入端电连接车载控制器的输出端，实现对智能小车的车体1装载面积的拓展，为智能小车的车体1装载面积的调节奠定基础。
[0029]辅助支撑部4的数量为两个且分别和拓展部3的前后两端相连接，辅助支撑部4包括电动伸缩杆42；电动伸缩杆42的上端和L形拓展板31的水平板的下端面固定连接，电动伸
缩杆42的下端转动连接有连接座44，连接座44的下端固定连接有滚轮座43，滚轮座43上设有滚轮45，电动伸缩杆42的输入端电连接车载控制器的的输出端，实现对拓展部3的支撑，保证拓展部3的正常功能，同时辅助支撑部4为移动机构，可减少智能小车的车体1受到的载荷。
[0030]电动伸缩杆42的外侧套有弹簧41，弹簧41的上端和拓展部3的L形拓展板31的水平板的下端面固定连接，弹簧41的下端和滚轮座43滑动连接，弹簧41具备减震效果，能有效缓冲辅助支撑部4在移动过程中所受到的缓冲。
[0031]限位部5和车体1相连接，限位部5为限位条，限位条呈矩形板状结构，限位条和车体1的右端固定连接且和T形滑槽6相对应，限位条的宽度大于T形滑槽6的深度，现对拓展部3的限位，避免拓展部3和智能小车的车体1的发生分离，保证拓展部3的正常使用。
[0032]本技术通过装载斗2实现智能小车的装载功能，通过拓展部3实现对智能小车装载面积的拓展，通过辅助支撑部4实现对拓展部3的支撑，通过限位部5实现对拓展部3的限位。
[0033]本技术还包括能够使其正常使用的其它组件，均为本领域的常规技术手段，另外，本技术中未加限定的装置或组件，例如：车载控制器、车载电源等，均采用本领域的常规设置。
[0034]在本技术的一个实施例中，采用上述结构的可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节装载面积的智能小车，其特征在于：包括车体（1）、拓展部（3）、辅助支撑部（4）和限位部（5）；所述车体（1）的上端固定有装载斗（2），所述车体（1）上设有车载控制器和车载电源，所述车载控制器的输入端电连接车载电源的输出端；所述拓展部（3）设置于装载斗（2）的内部；所述辅助支撑部（4）的数量为两个且分别与拓展部（3）的前后两端相连接；所述限位部（5）和车体（1）固定连接。2.根据权利要求1所述的可调节装载面积的智能小车，其特征在于：所述拓展部（3）包括L形拓展板（31）；所述L形拓展板（31）的水平板和车体（1）滑动连接，所述L形拓展板（31）的水平板下底面固定设置有两个前后相对的T形防翘滑块（33）；所述L形拓展板（31）的竖直板中部与气缸伸缩杆（32）的输出轴固定连接，所述气缸伸缩杆（32）水平固定在车体（1）的装载斗（2）的下方；所述气缸伸缩杆（32）的输入端电连接车载控制器的输出端。3.根据权利要求1所述的可调节装载面积的智能小车，其特征在于：所述车体（1）上设有和T形防翘滑块（33）相适配的T形滑槽（6），所述T形滑槽（6）与T形防翘滑块（33）配合安装。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵东，顾雨倩，王新蕾，李晨，王青，葛良厅，李跃，贺文轩，唐刘，李子雄，
申请(专利权)人：南京信息工程大学滨江学院，
类型：新型
国别省市：