本实用新型专利技术公开了一种采矿用运输装置，包括车架、伸缩组件和车厢，所述伸缩组件设于车架上，所述车厢设于伸缩组件上，所述伸缩组件包括支撑块、立柱、菱形板、托板一、托板二、连接杆一和连接杆二，所述支撑块设于车架上，所述菱形板转动设于支撑块上，所述车架上设有滑槽，所述立柱滑动设于滑槽上，所述立柱设有多组且均匀分布在支撑块的两侧，所述托板一设于靠近支撑块一侧的立柱上，所述托板二设于靠近支撑块另一侧的立柱上，所述连接杆一两端分别铰接设于菱形板上和托板一上，所述连接杆二两端分别铰接设于菱形板上和托板二上，所述车厢设于托板一和托板二上。本实用新型专利技术涉及采矿设备技术领域，具体是提供了一种可伸缩的采矿用运输装置。运输装置。运输装置。
【技术实现步骤摘要】
一种采矿用运输装置
[0001]本技术涉及采矿设备
，具体是指一种采矿用运输装置。
技术介绍
[0002]采矿用运输装置是一种将采矿过程中的矿物通过本装置进行运输以及转移的一种装置，从而方便后期对矿物进行加工，虽然现有市场上的矿石运输装置的种类与数量众多，但其在进行使用的过程中还是存在着一些问题，其中一部分运输装置的运输容量过小，另外还有一部分的运输装置的运输容量虽然足够大，但是其体积也过大，极大地占用了仓储空间。
技术实现思路
[0003]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种可伸缩的采矿用运输装置。
[0004]本技术采取的技术方案如下：本技术一种采矿用运输装置，包括车架、伸缩组件和车厢，所述伸缩组件设于车架上，所述车厢设于伸缩组件上，所述伸缩组件包括支撑块、立柱、菱形板、托板一、托板二、连接杆一和连接杆二，所述支撑块设于车架上，所述菱形板转动设于支撑块上，所述车架上设有滑槽，所述立柱滑动设于滑槽上，所述立柱设有多组且均匀分布在支撑块的两侧，所述托板一设于靠近支撑块一侧的立柱上，所述托板二设于靠近支撑块另一侧的立柱上，所述连接杆一两端分别铰接设于菱形板一端和托板一上，所述连接杆二两端分别铰接设于菱形板另一端和托板二上，所述车厢设于托板一和托板二上，所述车厢包括内车厢、外车厢和电动伸缩杆，所述外车厢设于托板一上，所述内车厢设于托板二上，所述外车厢滑动套接设于内车厢上，所述电动伸缩杆设于外车厢上，所述电动伸缩杆活动端设于内车厢上。
[0005]进一步地，所述车架内部设有空腔，所述空腔内设有防溜组件，所述防溜组件包括移动凸轮杆和防溜块，所述移动凸轮杆滑动设于空腔内，所述移动凸轮杆上设有凸起平台，所述防溜块底部滑动接触设于移动凸轮杆上，且所述防溜块顶部滑动贯穿空腔上壁并延伸至滑槽内。
[0006]进一步地，所述支撑块两侧设有伸缩杆，两组所述伸缩杆分别设于托板一和托板二上的立柱上。
[0007]进一步地，所述外车厢两相对内侧壁上设有滑轨，所述内车厢滑动设于滑轨上。
[0008]进一步地，所述防溜块沿滑槽的长度方向上均匀间隔设有多组，所述凸起平台沿移动凸轮杆方向上均匀间隔设有多组。
[0009]采用上述结构本技术取得的有益效果如下：(1)运输矿物时，可以根据运输量的多少，调节内车厢和外车厢，实现载货量的调整，以满足运输要求；(2)需要对运输装置进行存放时，可通过压缩车厢空间，减少运输装置所需占用的空间。
附图说明
[0010]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0011]图1为本技术一种采矿用运输装置的整体结构示意图；
[0012]图2为本技术一种采矿用运输装置的伸缩组件的结构示意图；
[0013]图3为本技术一种采矿用运输装置的内车厢和外车厢的结构示意图；
[0014]图4为本技术一种采矿用运输装置的防溜组件的结构示意图。
[0015]其中，1、车架，2、伸缩组件，3、车厢，4、支撑块，5、立柱，6、菱形板，7、托板一，8、托板二，9、连接杆一，10、连接杆二，11、滑槽，12、内车厢，13、外车厢，14、电动伸缩杆，15、空腔，16、防溜组件，17、移动凸轮杆，18、防溜块，19、伸缩杆，20、滑轨，21、凸起平台。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0018]如图1
‑
4所示，本技术一种采矿用运输装置，包括车架1、伸缩组件2和车厢3，所述伸缩组件2设于车架1上，所述车厢3设于伸缩组件2上，所述伸缩组件2包括支撑块4、立柱5、菱形板6、托板一7、托板二8、连接杆一9和连接杆二10，所述支撑块4设于车架1上，所述菱形板6转动设于支撑块4上，所述车架1上设有滑槽11，所述立柱5滑动设于滑槽11上，所述立柱5设有多组且均匀分布在支撑块4的两侧，所述托板一7设于靠近支撑块4一侧的立柱5上，所述托板二8设于靠近支撑块4另一侧的立柱5上，所述连接杆一9两端分别铰接设于菱形板6一端和托板一7上，所述连接杆二10两端分别铰接设于菱形板6另一端和托板二8上，所述车厢3设于托板一7和托板二8上，所述车厢3包括内车厢12、外车厢13和电动伸缩杆14，所述外车厢13设于托板一7上，所述内车厢12设于托板二8上，所述外车厢13滑动套接设于内车厢12上，所述电动伸缩杆14设于外车厢13上，所述电动伸缩杆14活动端设于内车厢12上。
[0019]所述车架1内部设有空腔15，所述空腔15内设有防溜组件16，所述防溜组件16包括移动凸轮杆17和防溜块18，所述移动凸轮杆17滑动设于空腔15内，所述移动凸轮杆17上设有凸起平台21，所述防溜块18底部滑动接触设于移动凸轮杆17上，且所述防溜块18顶部滑动贯穿空腔15上壁并延伸至滑槽11内；所述支撑块4两侧设有伸缩杆19，两组所述伸缩杆19分别设于托板一7和托板二8上的立柱5上；所述外车厢13两相对内侧壁上设有滑轨20，所述内车厢12滑动设于滑轨20上；所述防溜块18沿滑槽11的长度方向上均匀间隔设有多组，所述凸起平台21沿移动凸轮杆17方向上均匀间隔设有多组。
[0020]具体使用时，当需要扩大运输装置容积时，启动电动伸缩杆14，电动伸缩杆14伸
展，从而通过内车厢12和外车厢13带动托板一7和托板二8向外伸展，通过连接杆一9和连接杆二10将处于竖直状态的菱形板6拉至趋近水平状态，当使用结束后，电动伸缩杆14收缩，从而带动托板一7和托板二8向内收缩，从而减小运输装置的体积，方便存放，当运输装置的容积调整到位后，为了防止内车厢12和外车厢13移动，可以通过抽动移动凸轮杆17，利用移动凸轮杆17上凸起平台21将防溜块18顶起顶端进入滑槽11中，挡在立柱5两侧，从而防止立柱5移动，进而实现防止内车厢12和外车厢13移动的目的，减小电动伸缩杆14的受力。
[0021]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种采矿用运输装置，其特征在于：包括车架、伸缩组件和车厢，所述伸缩组件设于车架上，所述车厢设于伸缩组件上，所述伸缩组件包括支撑块、立柱、菱形板、托板一、托板二、连接杆一和连接杆二，所述支撑块设于车架上，所述菱形板转动设于支撑块上，所述车架上设有滑槽，所述立柱滑动设于滑槽上，所述立柱设有多组且均匀分布在支撑块的两侧，所述托板一设于靠近支撑块一侧的立柱上，所述托板二设于靠近支撑块另一侧的立柱上，所述连接杆一两端分别铰接设于菱形板一端和托板一上，所述连接杆二两端分别铰接设于菱形板另一端和托板二上，所述车厢设于托板一和托板二上，所述车厢包括内车厢、外车厢和电动伸缩杆，所述外车厢设于托板一上，所述内车厢设于托板二上，所述外车厢滑动套接设于内车厢上，所述电动伸缩杆设于外车厢上，所述电动伸缩杆活动端设于内...
【专利技术属性】
技术研发人员：邸小东，
申请(专利权)人：邸小东，
类型：新型
国别省市：
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