本实用新型专利技术公开了一种铁路紧固件表面除油装置，包括除油箱，除油箱的上端固定连接有固定杆，固定杆的上端固定连接有箱体，箱体的上端贯穿设有加料槽，箱体与除油箱之间设有加料机构，加料机构包括与除油箱的侧壁固定连接的水泵，水泵的出水端固定连接有第一导管，第二导管贯穿箱体并与其内壁固定连接，箱体贯穿并转动连接有搅拌杆，搅拌杆固定连接有多个搅拌板，多个搅拌板对溶剂与溶液进行搅拌。本实用新型专利技术，结构合理，通过相背拉动两个滑动块以及向下拉动把手即可以将第一半箱与第二半箱分离，便于对紧固件件进行取放；其次，能够对溶液进行预搅拌，使除油剂能够快速溶于水中，再通过离心清洗，使紧固件去油干净。使紧固件去油干净。使紧固件去油干净。
【技术实现步骤摘要】
一种铁路紧固件表面除油装置
[0001]本技术涉及铁路紧固件
，尤其涉及一种铁路紧固件表面除油装置。
技术介绍
[0002]紧固件俗称螺丝螺母，属机械基础零件，被誉为“工业之米”，大到航天飞机、汽车和机械设备，小到桌椅板凳，皆有其身影。该产业属于劳动密集型、资金密集型和高新技术的战略性产业，世界各国都高度重视其发展。
[0003]传统的铁路紧固件进行除油时，主要将除油剂放入到水中，再将紧固件放入到溶液中，需对除油剂和紧固件进行人工搅拌，给工作人员带来不便，为此，我们设计了一种铁路紧固件表面除油装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铁路紧固件表面除油装置，其通过相背拉动两个滑动块以及向下拉动把手即可以将第一半箱与第二半箱分离，便于对紧固件件进行取放；其次，能够对溶液进行预搅拌，使除油剂能够快速溶于水中，再通过离心清洗，使紧固件去油干净。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种铁路紧固件表面除油装置，包括除油箱，所述除油箱的上端固定连接有固定杆，所述固定杆的上端固定连接有箱体，所述箱体的上端贯穿设有加料槽，所述箱体与除油箱之间设有加料机构，所述除油箱内设有第一半箱与第二半箱，所述第一半箱的侧壁固定连接有两个固定块，两个所述固定块均贯穿设有限位槽，两个所述固定块2与两个T形块3共同贯穿设有滑动槽，两个所述滑动槽的内壁均滑动连接有滑动块22，两个所述滑动块22上均套设有第一弹簧23，所述第二半箱的侧壁固定连接有两个T形块，两个所述T形块均贯穿限位槽并与其内壁滑动连接，所述第一半箱的上端贯穿并固定连接有滤网，所述除油箱的顶部内壁固定连接有两个连接块，两个所述连接块的下端共同固定连接有环形管，所述环形管的下端贯穿设有多个通槽，所述除油箱的上端固定连接有电机，所述电机与箱体之间设有转动机构，所述第二半箱的下端设有出料机构和限位机构。
[0007]优选地，所述加料机构包括与除油箱的侧壁固定连接的水泵，所述水泵的出水端固定连接有第一导管，所述第一导管贯穿除油箱与环形管并与其内壁固定连接，所述水泵的吸水端固定连接有第二导管，所述第二导管贯穿箱体并与其内壁固定连接，所述箱体贯穿并转动连接有搅拌杆，所述搅拌杆固定连接有多个搅拌板。
[0008]优选地，所述转动机构包括贯穿设置在除油箱上端的空槽，所述空槽的内壁转动连接有长杆，所述长杆的下端与滤网固定连接，所述电机的输出端固定连接有限位杆，所述限位杆、长杆、搅拌杆均贯穿并固定连接有动轮，三个所述动轮之间转动连接有传送带。
[0009]优选地，所述限位机构包括与第二半箱下端固定连接的两个伸缩杆，两个所述伸缩杆上均套设有第二弹簧，两个所述伸缩杆之间设有与第二半箱底部固定连接的把手，两
个所述伸缩杆的下端共同固定连接有转动盘，所述转动盘与除油箱的内壁之间转动连接。
[0010]优选地，所述出料机构包括贯穿第二半箱并与其固定连接的空心筒，所述空心筒的内壁滑动连接有活塞和固定连接有螺纹块，所述螺纹块贯穿并螺纹连接有丝杆，所述丝杆与活塞的下端转动连接，所述空心筒的下端贯穿设有两个流水槽。
[0011]优选地，所述除油箱的侧壁安装有控制门。
[0012]本技术与现有技术相比，其有益效果为：
[0013]1、拉动两个滑动块并脱离滑动槽，拉动把手，带动两个伸缩杆进行向下移动并压缩两个第二弹簧，同时带动两个T形块远离两个限位槽，即将第一半箱与第二半箱分离，便于对紧固件件进行取放。
[0014]2、电机带动三个动轮进行转动，限位杆带动多个搅拌板进行转动，之后将溶液通过多个搅拌板进行搅拌，对其进行预搅拌，之后启动水泵，水泵通过第二导管将箱体中的溶液，传送到环形管中并将溶液洒向第二半箱中。
[0015]3、同时长杆转动带动第一半箱进行转动进行离心清洗，在两个固定块与两个T形块的限位下，第二半箱跟随第一半箱进行转动，对紧固件清洗更干净。
[0016]综上所述，通过相背拉动两个滑动块以及向下拉动把手即可以将第一半箱与第二半箱分离，便于对紧固件件进行取放；其次，能够对溶液进行预搅拌，使除油剂能够快速溶于水中，再通过离心清洗，使紧固件去油干净。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种铁路紧固件表面除油装置的结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种铁路紧固件表面除油装置的侧视图；
[0019]图3为图1中A处结构放大图；
[0020]图4为图1中B处结构放大图。
[0021]图中：1除油箱、2固定块、3T形块、4第二半箱、5第二弹簧、6把手、7伸缩杆、8第一半箱、9环形管、10水泵、11第二导管、12箱体、13搅拌板、14长杆、15电机、16传送带、17动轮、18控制门、19空心筒、20丝杆、21活塞、22滑动块、23第一弹簧。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]参照图1
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3，一种铁路紧固件表面除油装置，包括除油箱1，除油箱1的上端固定连接有固定杆，固定杆的上端固定连接有箱体12，箱体12的上端贯穿设有加料槽，箱体12与除油箱1之间设有加料机构，加料机构包括与除油箱1的侧壁固定连接的水泵10，水泵10的出水端固定连接有第一导管，第一导管贯穿除油箱1与环形管9并与其内壁固定连接，水泵10的吸水端固定连接有第二导管11，第二导管11贯穿箱体12并与其内壁固定连接，箱体12贯穿并转动连接有搅拌杆，搅拌杆固定连接有多个搅拌板13，多个搅拌板13对溶剂与溶液进行搅拌。
[0024]除油箱1内设有第一半箱8与第二半箱4，第一半箱8的侧壁固定连接有两个固定块
2，两个固定块2均贯穿设有限位槽，两个固定块2与两个T形块3共同贯穿设有滑动槽，两个滑动槽的内壁均滑动连接有滑动块22，两个滑动块22上均套设有第一弹簧23，第二半箱4的侧壁固定连接有两个T形块3，两个T形块3均贯穿限位槽并与其内壁滑动连接，第一半箱8的上端贯穿并固定连接有滤网，除油箱1的顶部内壁固定连接有两个连接块，两个连接块的下端共同固定连接有环形管9，环形管9的下端贯穿设有多个通槽，除油箱1的上端固定连接有电机15，电机15与箱体12之间设有转动机构，转动机构包括贯穿设置在除油箱1上端的空槽，空槽的内壁转动连接有长杆14，长杆14的下端与滤网固定连接，电机15的输出端固定连接有限位杆，限位杆、长杆14、搅拌杆均贯穿并固定连接有动轮17，三个动轮17之间转动连接有传送带16，三个动轮17同步转动。
[0025]第二半箱4的下端设有出料机构和限位机构，限位机构包括与第二半箱4下端固定连接的两个伸缩杆7，两个伸缩杆7上均套设有第二弹簧5，两个第二弹簧5的弹力大于第二半箱4中装有的溶液，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路紧固件表面除油装置，包括除油箱（1），其特征在于，所述除油箱（1）的上端固定连接有固定杆，所述固定杆的上端固定连接有箱体（12），所述箱体（12）的上端贯穿设有加料槽，所述箱体（12）与除油箱（1）之间设有加料机构，所述除油箱（1）内设有第一半箱（8）与第二半箱（4），所述第一半箱（8）的侧壁固定连接有两个固定块（2），两个所述固定块（2）均贯穿设有限位槽，两个所述固定块（2）与两个T形块（3）共同贯穿设有滑动槽，两个所述滑动槽的内壁均滑动连接有滑动块（22），两个所述滑动块（22）上均套设有第一弹簧（23），所述第二半箱（4）的侧壁固定连接有两个T形块（3），两个所述T形块（3）均贯穿限位槽并与其内壁滑动连接，所述第一半箱（8）的上端贯穿并固定连接有滤网，所述除油箱（1）的顶部内壁固定连接有两个连接块，两个所述连接块的下端共同固定连接有环形管（9），所述环形管（9）的下端贯穿设有多个通槽，所述除油箱（1）的上端固定连接有电机（15），所述电机（15）与箱体（12）之间设有转动机构，所述第二半箱（4）的下端设有出料机构和限位机构。2.根据权利要求1所述的一种铁路紧固件表面除油装置，其特征在于，所述加料机构包括与除油箱（1）的侧壁固定连接的水泵（10），所述水泵（10）的出水端固定连接有第一导管，所述第一导管贯穿除油箱（1）与环形管（9）并与其内壁固定连接，所述水泵（10）的吸水端固定连接有第二导管（11），所述第二导管（...
【专利技术属性】
技术研发人员：王丹，雷达，张芳，王隽函，周启，
申请(专利权)人：湖南铁路科技职业技术学院，
类型：新型
国别省市：
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