一种内置电机的电动车轮毂制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车轮毂技术领域，提供了一种内置电机的电动车轮毂，包括左轮毂、毂体和右轮毂，右轮毂与毂体固定连接；本实用新型专利技术克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，解决了现有的螺纹连接松动容易出现安全隐患、轮毂散热能力差和轮毂使用环境差影响电机正常工作的问题；本实用新型专利技术通过设置密封套和管纹密封圈，增强螺纹连接的稳定紧密性；通过设置通孔，电机工作产生的热量可以散发出去，避免温度过高影响电机正常使用；通过设置防水透气膜可以有效的阻拦水分和其它腐蚀性液体，避免其进入轮毂中影响电机运行；防水透气膜不易偏移，增强防水透气使用效果；电机设置在轮毂内部，整体结构紧凑，空间设计灵活，美观实用。美观实用。美观实用。

【技术实现步骤摘要】
一种内置电机的电动车轮毂


[0001]本技术涉及电动车轮毂
，具体涉及一种内置电机的电动车轮毂。

技术介绍

[0002]电动车轮毂是电动车零部件的一个重要组成部分，在轮毂内设置电机可以将动力装置、传动装置和制动装置都整合一起到轮毂内，得以将电动车辆的机械部分大为简化，所以内置电机的轮毂之间多采用便于拆装的螺纹连接方式进行连接。
[0003]但是，此结构容易出现以下问题：
[0004]1、螺纹连接的轮毂在受到外力碰撞时会松动，容易出现安全隐患；
[0005]2、轮毂内的电机在工作的过程中会产生热量，如果不能及时进行冷却散热则会影响电机运行效率甚至烧坏电机；
[0006]3、由于轮毂会直接暴露在电动车底盘中，极易出现轮毂内部进水，影响轮毂内的电机正常工作的问题。
[0007]为此，我们提出一种内置电机的电动车轮毂。

技术实现思路

[0008](一)解决的技术问题
[0009]针对现有技术的不足，本技术提供了一种内置电机的电动车轮毂，克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，解决了现有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内置电机的电动车轮毂，包括左轮毂、毂体和右轮毂，右轮毂与毂体固定连接，左轮毂与毂体螺纹连接；其特征在于：包括密封套和管纹密封圈，密封套套设于毂体与左轮毂的连接部，管纹密封圈套设于毂体上；还包括防水透气膜；所述左轮毂的端盖上设置有通孔，防水透气膜设置于左轮毂的端盖的内侧对通孔密封。2.如权利要求1所述的内置电机的电动车轮毂，其特征在于：所述左轮毂上设置有内螺纹，毂体上设置有外螺纹，左轮毂端盖与内螺纹之间、毂体连接部与外螺纹之间对应设置有空白段。3.如权利要求2所述的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐华国，
申请(专利权)人：常州灌玛机电有限公司，
类型：新型
国别省市：