一种便于轮胎拆卸的电动车车轮制造技术

本实用新型专利技术涉及一种便于轮胎拆卸的电动车车轮，包括轮胎，轮毂电机和轮胎端盖，所述轮毂电机包括前端盖、定子固定轴和后端盖，所述前端盖为一端开口的圆筒体，所述后端盖固定安装在前端盖的开口端上，所述前端盖和后端盖配合形成一安装腔室；所述轮胎套装在前端盖上，所述前端盖未开口的一端套设有轮胎端盖；所述前端盖上设有第一油封，所述后端盖上设有第二油封；所述前端盖上设置有第一台阶和第二台阶，所述第一台阶与轮胎端盖紧密接触且配合卡紧安装；所述第二台阶与轮胎配合安装。本实用新型专利技术结构简单，组装方便，能够提高加工效率，降低劳动成本。

【技术实现步骤摘要】
一种便于轮胎拆卸的电动车车轮
本技术属于电动车
，具体涉及一种便于轮胎拆卸的电动车车轮。
技术介绍
随着时代的进步，对于环保方面以及能源有限的考虑，电动车已经成为绿色出行、绿色能源的首选。电动车作为一种环保节能的交通代步工具，已经融入到人们的日常生活中，成为不可缺少的一种交通工具。为了保证行车安全，电动车业需要进行维护检修。尤其是电动车车轮的维护检修工作，但目前电动车车车的检修缺存在很大的缺陷，由于其结构比较复杂，每次检修过程中，都会出现组装拆卸不方便的现象，不仅不利于前期生产，同时也不利于后期的维护。在现有技术中，轴承润滑油会出现溢出现象，往往会造成周围部件被润滑油污染的情况。
技术实现思路
本技术旨在解决上述缺陷，提供了一种便于轮胎拆卸的电动车车轮。为了克服
技术介绍
中存在的缺陷，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种便于轮胎拆卸的电动车车轮，包括轮胎，轮毂电机和轮胎端盖，所述轮毂电机包括前端盖、定子固定轴和后端盖，所述前端盖为一端开口的圆筒体，所述后端盖固定安装在前端盖的开口端上，所述前端盖和后端盖配合形成一安装腔室；所述轮胎套装在前端盖上，所述前端盖未开口的一端套设有轮胎端盖；所述前端盖上设有第一油封，所述后端盖上设有第二油封；所述前端盖上设置有第一台阶和第二台阶，所述第一台阶与轮胎端盖紧密接触且配合卡紧安装；所述第二台阶与轮胎配合安装。在本技术的一个较佳实施例中，所述前端盖的中心位置安装有第一轴承，所述后端盖中心位置安装有第二轴承，所述定子固定轴两端穿设在第一轴承和第二轴承内；所述定子固定轴上设置有定子，所述定子安装在安装腔室内，所述定子外围固定有转子磁心，所述转子磁心设置在前端盖内壁上。在本技术的一个较佳实施例中，所述第一油封和第二油封均为防水材质，在本技术的一个较佳实施例中，所述轮胎端盖的内周轮廓与前端盖的外周轮廓相匹配；所述轮胎端盖上开设有周向均匀分布的第二螺丝孔，所述轮胎端盖通过第二螺栓穿过第二螺丝孔与前端盖固定连接。在本技术的一个较佳实施例中，所述第一台阶上开设有与第二螺丝孔配合的通孔。在本技术的一个较佳实施例中，所述第二台阶靠近第一台阶的端面上开设有均匀分布的固定孔。在本技术的一个较佳实施例中，所述轮胎端盖上开设有气嘴孔。在本技术的一个较佳实施例中，所述固定孔与第二螺栓对应设置。本技术的有益效果是：1、本技术结构简单，组装拆卸检修方便，生产效率高，提高人们出行效率；2、采用轮胎端盖与前端盖的配合，使得轮胎拆卸方便，并且轮胎的固定效果更佳稳定；3、采用第二台阶与轮胎配合安装，可以避免水汽进入轮毂电机内部，提高车轮的使用寿命；4、采用第一油封和第二油封为防水材质，防止了轴承润滑油漏油污染其他部件，同时防水材质也能进一步起到防水作用。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图；图2是图1中A-A向剖视图；图3是本技术的结构分解示意图；图4是本技术中前端盖、后端盖和轮胎端盖组合的结构示意图；图5是本技术中前端盖、后端盖和轮胎端盖组合的结构示意图；图6是图5中A-A向剖视图；图7是本技术中前端盖、后端盖和轮胎端盖组合的结构分解示意图。附图标记说明：轮胎-1；前端盖2、第一台阶2.1；第二台阶2.2；定子固定轴3；第一螺栓3.1；第二螺栓3.2；后端盖4；第一轴承5.1；第二轴承5.2；油封5.3；定子6；转子磁心7；轮胎端盖8；第一螺丝孔8.1；气嘴孔8.2；第二螺丝孔8.3；具体实施方式下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。如图1-6所示，一种便于轮胎拆卸的电动车车轮，包括轮胎1，轮毂电机和轮胎端盖7。所述轮毂电机包括前端盖2、定子固定轴3和后端盖4，所述前端盖2为一端开口的圆筒体，所述后端盖2通过第一螺栓3.1穿过第一螺丝孔8.1固定安装在前端盖2的开口端上，所述前端盖2和后端盖3配合形成一安装腔室；所述前端盖2的中心位置安装有第一轴承5.1，所述后端盖4中心位置安装有第二轴承5.2，所述定子固定轴3两端穿设在第一轴承5.1和第二轴承5.2内；所述定子固定轴3上设置有定子6，所述定子6安装在安装腔室内，所述定子6外围固定有转子磁心7，所述转子磁心7设置在前端盖2内壁上。如图1-6所示，所述轮胎1套装在前端盖2上，所述前端盖2未开口的一端套设有轮胎端盖8，所述轮胎端盖8的内周轮廓与前端盖2的外周轮廓相匹配。所述轮胎端盖8上设置有五个周向均匀分布的第二螺丝孔8.3，所述轮胎端盖8通过第二螺栓3.2穿过第二螺丝孔8.3与前端盖2固定连接；所述轮胎端盖8上开设有气嘴孔8.2。如图7所示，所述前端盖2上设有第一油封9.1，所述后端盖上设有第二油封9.2，所述第一油封9.1和第二油封9.2均为防水材质，油封的设计，防止了轴承润滑油漏油污染其他部件，同时防水材质也能进一步起到防水作用；所述前端盖2上设置有第一台阶2.1和第二台阶2.2，所述第一台阶2.1与轮胎端盖8紧密接触且配合卡紧安装，所述第一台阶2.1上开设有与第二螺丝孔8.3配合的通孔2.3，以保证第二螺栓3.2穿过与固定效果；所述第二台阶2.2与轮胎1配合安装，可以避免水汽进入轮毂电机内部，提高车轮的使用寿命；所述第二台阶2.2靠近第一台阶2.1的端面上设置有均匀分布的六个固定孔2.4，固定孔2.4用于固定第二螺栓3.2；轮胎端盖8与前端盖2的第二台阶配合，夹紧轮胎，使其具有很好的稳定性。在使用本技术时，先轮毂电机的部件安装完成，放置在前端盖的腔体内，将后端盖通过第一螺栓固定在前端盖的开口端，同时将第一轴承安装在前端盖的第一油封内，第二轴承安装在后端盖的第二油封内，再将轮胎套装在前端盖的第二台阶上，最后将轮胎端盖通过第二螺柱固定在前端盖上，从而完成整个车轮的安装工序，此结构简单，组装方便，能够提高加工效率，降低劳动成本。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于轮胎拆卸的电动车车轮，包括轮胎，轮毂电机和轮胎端盖，其特征在于：所述轮毂电机包括前端盖、定子固定轴和后端盖，所述前端盖为一端开口的圆筒体，所述后端盖固定安装在前端盖的开口端上，所述前端盖和后端盖配合形成一安装腔室；所述轮胎套装在前端盖上，所述前端盖未开口的一端套设有轮胎端盖；所述前端盖上设有第一油封，所述后端盖上设有第二油封；所述前端盖上设置有第一台阶和第二台阶，所述第一台阶与轮胎端盖紧密接触且配合卡紧安装；所述第二台阶与轮胎配合安装。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于轮胎拆卸的电动车车轮，包括轮胎，轮毂电机和轮胎端盖，其特征在于：所述轮毂电机包括前端盖、定子固定轴和后端盖，所述前端盖为一端开口的圆筒体，所述后端盖固定安装在前端盖的开口端上，所述前端盖和后端盖配合形成一安装腔室；所述轮胎套装在前端盖上，所述前端盖未开口的一端套设有轮胎端盖；所述前端盖上设有第一油封，所述后端盖上设有第二油封；所述前端盖上设置有第一台阶和第二台阶，所述第一台阶与轮胎端盖紧密接触且配合卡紧安装；所述第二台阶与轮胎配合安装。


2.根据权利要求1所述的一种便于轮胎拆卸的电动车车轮，其特征在于：所述前端盖的中心位置安装有第一轴承，所述后端盖中心位置安装有第二轴承，所述定子固定轴两端穿设在第一轴承和第二轴承内；所述定子固定轴上设置有定子，所述定子安装在安装腔室内，所述定子外围固定有转子磁心，所述转子磁心设置在前端盖内壁上。


3.根据权利要求1所述的一种便于...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐华国，
申请(专利权)人：常州灌玛机电有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32