一种便于安装的交通设施用栏杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的交通设施用栏杆，包括支撑柱、横杆A、竖杆和横杆B，所述横杆A与横杆B相邻一侧靠近中间位置处均安装有固定座，两侧所述固定座中间间隙位置处通过定位销安装有竖杆，所述横杆A与横杆B两侧通过连接座安装有支撑柱，两侧所述支撑柱底端均安装有储水底座，两侧所述储水底座底端均安装有承重底座，所述横杆A顶端两侧位置处均安装有锁定座，两侧所述锁定座前表面中间位置处均安装有支撑架，所述支撑架内部中间位置处套接有限位销B。本实用新型专利技术解决了现有装置结构较为简单，安装拆卸较为繁琐，使用便捷性不佳，且自重较轻，使用稳定性不佳的问题，提高了本实用新型专利技术的安装便捷性。用新型的安装便捷性。用新型的安装便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的交通设施用栏杆


[0001]本技术涉及交通栏杆
，具体为一种便于安装的交通设施用栏杆。

技术介绍

[0002]交通栏杆是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施。交通栏杆将机动车、非机动车和行人交通分隔，将道路在断面上进行纵向分隔，使机动车、非机动车和行人分道行驶，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序,通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大程度地减少对乘员的伤害。
[0003]现有的栏杆，结构较为简单，安装拆卸较为繁琐，使用便捷性不佳，且自重较轻，使用稳定性不佳，为此，我们提出一种便于安装的交通设施用栏杆。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于安装的交通设施用栏杆，具备便于安装的优点，解决了现有装置结构较为简单，安装拆卸较为繁琐，使用便捷性不佳，且自重较轻，使用稳定性不佳的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的交通设施用栏杆，包括支撑柱、横杆A、竖杆和横杆B，其中所述横杆A与横杆B相邻一侧靠近中间位置处均安装有固定座，两侧所述固定座中间间隙位置处通过定位销安装有竖杆，所述横杆A与横杆B两侧通过连接座安装有支撑柱，两侧所述支撑柱底端均安装有储水底座，两侧所述储水底座底端均安装有承重底座，所述横杆A顶端两侧位置处均安装有锁定座，两侧所述锁定座前表面中间位置处均安装有支撑架，所述支撑架内部中间位置处套接有限位销B，所述限位销B外表面靠近锁定座一侧位置处安装有限位台B，所述限位销B外表面位于限位台B与支撑架间隙位置处套接有限位弹簧B。
[0006]优选的，两侧所述支撑柱顶端中间位置处均安装有注水口，两侧所述储水底座靠近顶端位置处均安装有放水口，两侧所述支撑柱分别与储水底座相通。
[0007]优选的，所述连接座顶端中间位置处安装有固定架，所述固定架内部中间位置处套接有限位销A，所述限位销A外表面位于连接座上端位置处安装有限位台A，所述限位销A外表面位于限位台A与固定架间隙位置处安装有限位弹簧A。
[0008]优选的，所述限位销A末端套接于连接座内部中间位置处，所述横杆A与横杆B两侧位于限位销A对应位置处均设有限位孔，所述限位销A末端可卡装于限位孔内部中间位置处。
[0009]优选的，所述横杆B两侧靠近底端位置处均安装有拉杆座，两侧所述拉杆座内部底端中间位置处均通过定位轴安装有拉杆，所述拉杆末端套接于锁定座内部中间位置处，所述限位销B末端套接于锁定座内部位于拉杆末端中间位置处。
[0010]优选的，所述竖杆共设有五个，且五个所述竖杆等距分设于固定座内部位于横杆A
与横杆B间隙位置处。
[0011]优选的，所述横杆A、横杆B与竖杆外表面均安装有反光贴。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过在横杆A、横杆B与竖杆外表面设置反光贴，达到提醒行人与车辆的效果，以解决夜晚光线较差，车辆与行人不易察觉栏杆的问题，提高了本技术的使用安全性。
[0014]2、本技术通过设置横杆A、横杆B、竖杆、连接座与支撑柱，达到便于安装本技术的效果，在横杆A与横杆B相邻一侧靠近中间位置处均设置固定座，在两侧固定座中间间隙位置处通过定位销设置竖杆，在横杆A与横杆B两侧通过连接座设置支撑柱，以解决栏杆结构较为简单，安装拆卸较为繁琐，使用便捷性不佳的问题，提高了本技术的使用便捷性。
[0015]3、本技术通过在两侧支撑柱顶端中间位置处均设置注水口，达到对支撑柱进行注水的效果，在两侧支撑柱底端均设置储水底座，在两侧储水底座底端均设置承重底座，在两侧储水底座靠近顶端位置处均设置放水口，且两侧支撑柱分别与储水底座相通，以解决栏杆自重较轻，使用稳定性不佳的问题，提高了本技术的稳定性。
附图说明
[0016]图1为本技术的主视结构示意图；
[0017]图2为本技术的剖视结构示意图；
[0018]图3为图2当中A的放大结构示意图；
[0019]图4为本技术锁定座的俯视结构示意图。
[0020]图中：1、支撑柱；2、拉杆；3、储水底座；4、锁定座；5、横杆A；6、反光贴；7、固定座；8、承重底座；9、放水口；10、连接座；11、注水口；12、竖杆；13、横杆B；14、拉杆座；15、固定架；16、限位销A；17、限位弹簧A；18、限位台A；19、限位孔；20、限位台B；21、支撑架；22、限位弹簧B；23、限位销B。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1，本技术提供的一种便于安装的交通设施用栏杆技术方案：一种便于安装的交通设施用栏杆，包括支撑柱1、横杆A5、竖杆12和横杆B13，横杆A5与横杆B13相邻一侧靠近中间位置处均安装有固定座7，两侧固定座7中间间隙位置处通过定位销安装有竖杆12，竖杆12共设有五个，且五个竖杆12等距分设于固定座7内部位于横杆A5与横杆B13间隙位置处，便于收纳本技术，横杆A5与横杆B13两侧通过连接座10安装有支撑柱1，两侧支撑柱1底端均安装有储水底座3，两侧支撑柱1顶端中间位置处均安装有注水口11，两侧储水底座3靠近顶端位置处均安装有放水口9，两侧支撑柱1分别与储水底座3相通，增加本技术的稳定性，两侧储水底座3底端均安装有承重底座8，横杆A5顶端两侧位置处均安装
有锁定座4，两侧锁定座4前表面中间位置处均安装有支撑架21，支撑架21内部中间位置处套接有限位销B23，限位销B23外表面靠近锁定座4一侧位置处安装有限位台B20，限位销B23外表面位于限位台B20与支撑架21间隙位置处套接有限位弹簧B22，横杆B13两侧靠近底端位置处均安装有拉杆座14，两侧拉杆座14内部底端中间位置处均通过定位轴安装有拉杆2，拉杆2末端套接于锁定座4内部中间位置处，限位销B23末端套接于锁定座4内部位于拉杆2末端中间位置处，用以撑开横杆A5与横杆B13。
[0023]请参阅图2至图4，本技术提供的一种便于安装的交通设施用栏杆技术方案：一种便于安装的交通设施用栏杆，包括支撑柱1、横杆A5、竖杆12和横杆B13，横杆A5与横杆B13相邻一侧靠近中间位置处均安装有固定座7，两侧固定座7中间间隙位置处通过定位销安装有竖杆12，横杆A5、横杆B13与竖杆12外表面均安装有反光贴6，用以警示行人与车辆，横杆A5与横杆B13两侧通过连接座10安装有支撑柱1，连接座10顶端中间位置处安装有固定架15，固定架15内部中间位置处套接有限位销A16，限位销A16本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的交通设施用栏杆，包括支撑柱(1)、横杆A(5)、竖杆(12)和横杆B(13)，其特征在于：所述横杆A(5)与横杆B(13)相邻一侧靠近中间位置处均安装有固定座(7)，两侧所述固定座(7)中间间隙位置处通过定位销安装有竖杆(12)，所述横杆A(5)与横杆B(13)两侧通过连接座(10)安装有支撑柱(1)，两侧所述支撑柱(1)底端均安装有储水底座(3)，两侧所述储水底座(3)底端均安装有承重底座(8)，所述横杆A(5)顶端两侧位置处均安装有锁定座(4)，两侧所述锁定座(4)前表面中间位置处均安装有支撑架(21)，所述支撑架(21)内部中间位置处套接有限位销B(23)，所述限位销B(23)外表面靠近锁定座(4)一侧位置处安装有限位台B(20)，所述限位销B(23)外表面位于限位台B(20)与支撑架(21)间隙位置处套接有限位弹簧B(22)。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的交通设施用栏杆，其特征在于：两侧所述支撑柱(1)顶端中间位置处均安装有注水口(11)，两侧所述储水底座(3)靠近顶端位置处均安装有放水口(9)，两侧所述支撑柱(1)分别与储水底座(3)相通。3.根据权利要求1所述的一种便于安装的交通设施用栏杆，其特征在于：所述连接座(10)顶端中间位置处安装有固定架(15)，所述固定架(15)内部中间位置...

【专利技术属性】
技术研发人员：王静，王杰，
申请(专利权)人：重庆交通职业学院，
类型：新型
国别省市：