【技术实现步骤摘要】
铝合金声屏障
[0001]本技术属于声屏障
，尤其涉及一种铝合金声屏障。
技术介绍
[0002]为了降低车辆噪音对周边环境的影响，在铁路桥梁、居民区等场所的铁路或公路两侧安装声屏障。目前使用的声屏障包括框架和多个声屏障单元，每个声屏障单元主要采用前面板、隔音棉板、后面板和位于两侧的型材主梁，在前面板上开有通孔，空气从通孔中进入隔音棉板，隔音棉板进行消音。现有声屏障由于结构原因，存在以下缺陷：其一，声屏障抗冲击力差，在空气冲击前面板时，型材主梁在受到冲击下容易变形，影响声音屏蔽效果，缩短声屏障的使用寿命；其二，声屏障的型材主梁与前后面板接合不牢固，前后面板容易脱落；其三，声屏障单元之间的胶条容易错位，增大噪音；其四，两个型材主梁之间通过隔音棉层支撑，在使用一段时间后，隔音棉层中的粘接物变性，纤维在被压挤时容易松散变形，使得声屏障变形，影响消音效果。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题就是提供一种结构简单、抗冲击强度大、使用寿命长、消音效果好、前后面板接合牢固、胶条不容易错位的铝合金声屏障。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.铝合金声屏障，包括声屏障单元，每个所述的声屏障单元包括两个相对设置的型材主梁、带有吸声孔的前面板、隔音棉层、后面板，其特征在于：所述型材主梁包括位于中间的连接框和位于该连接框两侧的支撑架，在所述连接框上半部分形成连接腔，在所述连接框上端面设置有密封垫凹槽，所述连接框下端为隔音棉层固定槽，所述支撑架包括位于外侧的倒“U”字型挡架和将该挡架与连接框连接的支撑连板，所述支撑连板与所述挡架上端面间隔一定距离，在所述支撑连板上方的连接框与所述挡架内侧之间形成内凹卡槽；所述前面板和后面板包括板体和位于板体上方和下方的固定区，所述固定区包括内折边和位于内折边内侧的卡边，所述内折边的宽度略大于所述挡架的上边的宽度，所述内折边贴在所述挡架上边上方，所述卡边伸入所述内凹卡槽内。2.根据权利要求1所述的铝合金声屏障，其特征在于：在所述型材主梁之间设置有至少一个连接支架，所述连接支架将型材主梁之间的空间分成多个分段，所述隔音棉层为与所述分段个数相等的多块，...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹立凯，刘辉，蔡占乔，
申请(专利权)人：河北铁交科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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