一种主备及应急液压回路切换装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种主备及应急液压回路切换装置，包括：第一通道切换阀、第二通道切换阀、第一电磁阀和第二电磁阀；具有八个油口，分别为液压回路进油口C1、C2、C3及C4，液压回路出油口A、B，控制油口X和卸油口L；第一通道切换阀的进油口C1和C2与主油路连接，C3和C4与备油路连接，液压回路出油口A和B与第二通道切换阀的进油口C1和C2连接；第二通道切换阀的进油口C3和C4与应急回路连接，液压出油口A和B与舵机油口连接。本实用新型专利技术公开主备及应急液压回路切换装置，控制第一电磁阀和第二电磁阀的电源输入即可实现主备及应急回路的切换，且切换过程中，主备及应急液压回路互相隔离，互不影响，操作简单、可靠性高，提高了系统的可靠性。提高了系统的可靠性。提高了系统的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种主备及应急液压回路切换装置


[0001]本技术涉及液压舵机系统
，更具体的说是涉及一种主备及应急液压回路切换装置。

技术介绍

[0002]对于液压舵机系统，为了提高操舵可靠性，通常要求多种液压回路进行操舵。
[0003]但是，目前，液压舵机系统的切换回路大多使用三个以上的阀件实现回路切换，可靠性不高，阀件布置在不同区域，集成度不高。
[0004]因此，如何提供一种能够实现多个液压回路之间的可靠切换的液压回路切换装置是本领域技术人员亟需解决的问题。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术提供了一种主备及应急液压回路切换装置，使用两个通道切换阀与电磁阀可实现主备及应急液压回路的切换，集成度、切换可靠性高，同时，切换过程中，主备及应急液压回路可实现完全隔离，互不影响。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0007]一种主备及应急液压回路切换装置，包括：第一通道切换阀、第二通道切换阀、第一电磁阀和第二电磁阀；所述第一通道切换阀和所述第二通道切换阀均为外控外泄二位六通换向阀，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种主备及应急液压回路切换装置，其特征在于，包括：第一通道切换阀、第二通道切换阀、第一电磁阀和第二电磁阀；所述第一通道切换阀和所述第二通道切换阀均为外控外泄二位六通换向阀，具有八个油口，分别为液压回路进油口C1、C2、C3及C4，液压回路出油口A、B，控制油口X和卸油口L；所述第一电磁阀和所述第二电磁阀均为二位二通换向阀，L为卸油口，T为回油口，油口X1和X2为控制油口；当第一电磁阀断电时，所述第一通道切换阀处于左工作位，控制油口X与回油口T接通，此时油口C1与油口A接通时，油口C2与油口B连通；反之，当第一电磁阀通电时，所述第一通道切换阀处于右工作位，控制油口X与压力油口X1接通，此时油口C3与油口A连通，油口C4与油口B连通；所述第二通道切换阀同理；所述第一通道切换阀的进油口C1和C2与主油路连接，C3和C4与备油路连接，液压回路出油口A和B与所述第二通道切换...

【专利技术属性】
技术研发人员：涂超凡，张金喜，谢华伟，万国龙，彭官玉，陈道俊，韩瑞雪，李彬，朱志军，王益民，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七零七研究所九江分部，
类型：新型
国别省市：