一种剪叉式登高车轮胎制造技术

本实用新型专利技术公开了一种剪叉式登高车轮胎，涉及实心轮胎技术领域，包括轮毂，所述轮毂外侧设置有坡台，且坡台外侧设置有胎侧及胎面，所述胎侧与坡台之间的距离为三毫米，且胎侧的坡度为七十五度，所述胎面表面设置有防滑纹路，且胎面与胎侧构成实心橡胶结构，所述轮毂内部中间设置有固定轴套，且固定轴套延伸至轮毂内侧的一端设置有固定槽，所述轮毂外侧设置有轮毂外罩，且轮毂外罩呈花瓣式结构。本实用新型专利技术通过三毫米的坡台对轮毂的受力进行缓冲和分散，结合设置的七十五度胎侧，进一步的对胎面和轮毂的受力进行缓冲并分散，从而减缓胎面和轮毂的磨损速度，提高胎面和轮毂的使用寿命，从而降低了使用成本。从而降低了使用成本。从而降低了使用成本。

【技术实现步骤摘要】
一种剪叉式登高车轮胎


[0001]本技术涉及实心轮胎
，具体为一种剪叉式登高车轮胎。

技术介绍

[0002]现有登高车轮胎钢圈与轮胎呈九十度角度，在转弯和承压时，受力较差，容易出现胎面和钢圈的损坏，从而增加了使用及维护的成本。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于：为了解决现有剪叉式登高车轮胎胎面和钢圈容易磨损、使用成本提高的问题，提供一种剪叉式登高车轮胎。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种剪叉式登高车轮胎，包括轮毂，所述轮毂外侧设置有坡台，且坡台外侧设置有胎侧及胎面，所述胎侧与坡台之间的距离为三毫米，且胎侧的坡度为七十五度。
[0005]优选地，所述胎面表面设置有防滑纹路，且胎面与胎侧构成实心橡胶结构。
[0006]优选地，所述轮毂内部中间设置有固定轴套，且固定轴套延伸至轮毂内侧的一端设置有固定槽。
[0007]优选地，所述轮毂外侧设置有轮毂外罩，且轮毂外罩呈花瓣式结构。
[0008]优选地，所述轮毂内壁呈凹框结构，且轮毂内壁设置有与固定轴套配合的内部支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种剪叉式登高车轮胎，包括轮毂(1)，其特征在于：所述轮毂(1)外侧设置有坡台(2)，且坡台(2)外侧设置有胎侧(4)及胎面(3)，所述胎侧(4)与坡台(2)之间的距离为三毫米，且胎侧(4)的坡度为七十五度。2.根据权利要求1所述的一种剪叉式登高车轮胎，其特征在于：所述胎面(3)表面设置有防滑纹路，且胎面(3)与胎侧(4)构成实心橡胶结构。3.根据权利要求1所述的一种剪叉式登高车轮胎，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁庆华，王琨，吴信兴，余鸿星，万中明，徐宏金，吕建国，
申请(专利权)人：江苏巨能橡塑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：