【技术实现步骤摘要】
弹力铰链车轮
[0001]一种由铰链和弹簧组成的弹力铰链结构合页、由钢环支撑胎面胶制成的实心轮胎、轮毂三部分,经销轴链接,螺丝固定安装成的弹力铰链车轮。能比现有的充气车轮胎有更好的缓冲外界冲击,不会发生轮胎侧偏,可以在有尖钉和玻璃路面任意行驶,不存在充气和担心漏气、爆胎抛锚的事情,使车轮子更圆,让车轮用更少的橡胶,更环保,更好的实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能更稳定。
技术介绍
[0002]车轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与耐热性。世界各国轮胎的结构,都向无内胎、扁平(轮胎断面高与宽的比值小)和轻量化的方向发展。当前车轮胎大部分为斜交线轮胎、子午线轮胎。现今用于轮胎生产的橡胶占世界耗用橡胶量的一半,可见轮胎耗用橡胶的能力。当前车轮胎行业需要通过提升改造传统化工装备、推广高效节能型技术和装置等方式,大力发展低碳工作。通过推广低碳发展,促进整个行业升级,让轮胎产品向“高性能、绿色、安全”等方向转型。高性能轮胎在生产过程中产生的二氧化碳较多,但在行驶过程中会大幅减少这种气体的排放量,可见研发高性能车轮的重要性和紧迫性。
技术实现思路
[0003]本专利技术的内容是制造一种由钢环支撑胎面胶制成的实心轮胎,再由铰链 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种由钢环支撑胎面胶而制成的实心轮胎,再由按设计需求个数的星形分布的弹力铰链合页和轮毂链接安装,每个铰链合页的两根轴销套的中间位置上焊接有定位弹簧的弹簧杯,和弹簧组成一个稳固的弹力铰链结构,铰链合叶轴销两端有螺丝孔,铰链合叶轴销两...
【专利技术属性】
技术研发人员:关松生,
申请(专利权)人:岑溪市东正动力科技开发有限公司,
类型:发明
国别省市:
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