一种轮胎裂纹检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种轮胎裂纹检测装置，包括底座，底座的顶部固定连接有顶板，本发明专利技术涉及轮胎检测技术领域。该轮胎裂纹检测装置，底座内部的锥形柱在进行上升的过程中，可以通过锥形柱本身的造型，不断推动支撑结构上的弧形板往外部扩张，直到弧形板将轮胎微微撑开，在继续上升的过程中，会带动轮胎本身上升，同时，在底座内部的检测器也会上升移出底座，对轮胎的底部进行检测，避免存在检测死角，弧形板的内部设有LED灯，在将轮胎撑开的时候，通过LED灯的灯光，如果轮胎有缝隙光会从裂缝中透出，更加便于观察，而且轮胎的顶部和外圈通过可旋转、高度可调节的检测器进行检测，有利于保证检测的效果，并且无需工作人员反复搬动轮胎。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轮胎检测，具体为一种轮胎裂纹检测装置。

技术介绍

1、轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性，世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力非同小可。

2、轮胎胎面上有小裂纹是轮胎自然老化现象，属于正常的，这主要是由于轮胎是橡胶制品，随着时间推移，轮胎橡胶会变硬，胎面或胎侧上布满小裂纹，这时的轮胎性能及强度会下降，如果只是一些轻微的裂纹，那么车主只要在平时在行车时多加注意，尽量避免一些坑坑洼洼的路段，且在高速行驶时也要避免速度过快，防止轮胎由于耐力不够而出现爆胎，反之，如果胎面上裂纹过多或存在很深的沟壑，这时候的轮胎可能已经严重老化，已经失去了橡胶本该有的性能，继续使用存在很大的安全隐患，一旦轮胎出现爆胎，自身生命也将受到威本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轮胎裂纹检测装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定连接有顶板（2），并且顶板（2）顶部的一侧固定连接有支架（3），所述顶板（2）的顶部设置有支撑结构（4），并且支架（3）顶部的一侧固定连接有调节机构（5）；

2.根据权利要求1所述的一种轮胎裂纹检测装置，其特征在于：所述活动杆（44）的表面且位于弧形块（46）与环形板（42）内壁的一侧之间固定连接有第一弹簧（412），所述LED灯（47）的两侧均固定连接有弧形条（413），并且弧形条（413）的一侧与弧形板（45）的内壁固定连接，所述弧形板（45）的数量设置有六个。

3.根据权利要求1所...

【技术特征摘要】

1.一种轮胎裂纹检测装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定连接有顶板（2），并且顶板（2）顶部的一侧固定连接有支架（3），所述顶板（2）的顶部设置有支撑结构（4），并且支架（3）顶部的一侧固定连接有调节机构（5）；

2.根据权利要求1所述的一种轮胎裂纹检测装置，其特征在于：所述活动杆（44）的表面且位于弧形块（46）与环形板（42）内壁的一侧之间固定连接有第一弹簧（412），所述led灯（47）的两侧均固定连接有弧形条（413），并且弧形条（413）的一侧与弧形板（45）的内壁固定连接，所述弧形板（45）的数量设置有六个。

3.根据权利要求1所述的一种轮胎裂纹检测装置，其特征在于：所述环形板（42）的底部固定连接有竖杆（414），所述竖杆（414）的数量为八个，呈环形等距排列，并且竖杆（414）表面的顶部固定连接有挡块（415），所述顶板（2）和底座（1）的顶部均开设有与竖杆（414）相适配的通孔（6）。

4.根据权利要求3所述的一种轮胎裂纹检测装置，其特征在于：所述竖杆（414）的底端贯穿顶板（2）和底座（1）并延伸至底座（1）的内部，所述竖杆（414）的底端固定连接有底块（416），所述竖杆（414）的表面且位于底座（1）内壁顶部的下方套设有滑板（417），所述竖杆（414）的表面且位于滑板（417）的底部与底块（41...

【专利技术属性】
技术研发人员：王琨，万中明，王冬阳，
申请(专利权)人：江苏巨能橡塑科技有限公司，
类型：发明
国别省市：