一种汽车内饰件卡扣取放夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车内饰件卡扣取放夹具，包括架体、夹持机构以及安装部。夹持机构可转动地设置在架体上，夹持机构包括夹持组件，夹持组件包括动力件以及设置在动力件驱动端的夹持单元，夹持单元包括相对设置且具有相对运动进程的夹持部Ⅰ和夹持部Ⅱ，夹持部Ⅰ一侧设置有凸起Ⅰ，夹持部Ⅱ上靠近凸起Ⅰ的对应位置设置有凸起Ⅱ，夹持部Ⅰ、凸起Ⅰ、夹持部Ⅱ以及凸起Ⅱ构成夹持区间。结构的设置解决了卡扣上相对两端进行夹持对卡扣的夹持部造成变形导致卡扣的夹持精度出现偏差的问题。卡扣的夹持精度出现偏差的问题。卡扣的夹持精度出现偏差的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰件卡扣取放夹具


[0001]本技术涉及零部件转运领域，特别是涉及一种汽车内饰件卡扣取放夹具。

技术介绍

[0002]现有汽车内饰件卡扣的取放采用的在卡扣上的两相对端对卡扣进行夹持和转运。这种夹持方式在运送过程中对卡扣的夹持部造成变形，导致卡扣的夹持精度出现偏差。

技术实现思路

[0003]本技术目的是要提供一种汽车内饰件卡扣取放夹具，解决了卡扣上相对两端进行夹持对卡扣的夹持部造成变形导致卡扣的夹持精度出现偏差的问题。
[0004]为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0005]本技术提供了一种汽车内饰件卡扣取放夹具，其特征在于，它包括：
[0006]架体；
[0007]夹持机构，所述夹持机构可转动地设置在所述架体上，所述夹持机构包括夹持组件，所述夹持组件包括动力件以及设置在所述动力件驱动端的夹持单元，所述夹持单元包括相对设置且具有相对运动进程的夹持部Ⅰ和夹持部Ⅱ，所述夹持部Ⅰ一侧设置有凸起Ⅰ，所述夹持部Ⅱ上靠近所述凸起Ⅰ的对应位置设置有凸起Ⅱ，所述夹持部Ⅰ、凸起Ⅰ、夹持部Ⅱ以及凸起Ⅱ本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰件卡扣取放夹具，其特征在于，它包括：架体（1）；夹持机构（2），所述夹持机构（2）可转动地设置在所述架体（1）上，所述夹持机构（2）包括夹持组件（20），所述夹持组件（20）包括动力件（21）以及设置在所述动力件（21）驱动端的夹持单元（22），所述夹持单元（22）包括相对设置且具有相对运动进程的夹持部Ⅰ（221）和夹持部Ⅱ（222），所述夹持部Ⅰ（221）一侧设置有凸起Ⅰ（223），所述夹持部Ⅱ（222）上靠近所述凸起Ⅰ（223）的对应位置设置有凸起Ⅱ（224），所述夹持部Ⅰ（221）、凸起Ⅰ（223）、夹持部Ⅱ（222）以及凸起Ⅱ（224）构成夹持区间（225）。2.根据权利要求1所述的汽车内饰件卡扣取放夹具，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈小蓉，王海港，殷国庆，
申请(专利权)人：昆山墨佳工业设备有限公司，
类型：新型
国别省市：