一种摆式摩擦系数测定仪制造技术

本申请涉及一种摆式摩擦系数测定仪，涉及道路路面检测设备领域。其包括底座、设置于底座的主体和转动设置在主体上的摆锤，所述底座靠近摆锤的侧壁处开设有滑孔，所述滑孔垂直于底座的侧壁，还包括用于清理被测试路面表面灰尘的清灰组件，所述清灰组件能够滑入滑孔内，所述清灰组件包括刷体和驱动刷体转动的第一驱动件，所述刷体与第一驱动件的输出轴连接，所述第一驱动件设置在滑孔内，所述第一驱动件的输出轴朝向远离底座的一侧。本申请具有能够降低手动对被测试路面进行清理的劳动强度，方便对被测试路面进行清理的效果。便对被测试路面进行清理的效果。便对被测试路面进行清理的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种摆式摩擦系数测定仪


[0001]本申请涉及道路路面检测设备的领域，尤其是涉及一种摆式摩擦系数测定仪。

技术介绍

[0002]摆式摩擦系数测定仪是一种用来测定路面、机场跑道、标线漆等摩擦系数的仪器，简称摆式仪。摆式仪的工作原理是摆锤的位能损失等于安装于摆臂末端橡胶片滑过路面时克服路面摩擦所做的功。
[0003]相关技术中，公开号为CN211148391U的中国技术专利公开了一种摆式摩擦系数测定仪的测定装置，其包括底座和支撑杆，所述底座顶端固定连接有支撑杆，所述支撑杆一侧布置有刻度盘，所述刻度盘一侧转动连接有刻度指针，所述刻度指针一侧转动连接有摆杆，所述摆杆底端固定设有摆锤，所述摆锤内部布置有滑动框架，所述滑动框架内部固定设有橡胶辊，所述橡胶辊两侧均固定连接有限位板，所述限位板一侧固定连接有转动杆，所述转动杆外围固定连接有单向轴承，且单向轴承与滑动框架固定连接，所述底座内部滑动连接有一号限位杆，所述一号限位杆顶端固定连接有压杆，所述压杆顶端固定连接有伸缩弹簧，所述一号限位杆一侧固定连接有二号限位杆，所述一号限位杆底端转动连接有测量尺，所述测量尺内部固定设有一号限位滑槽。
[0004]针对上述中的相关技术，摆式仪在对室外测试时，需要先用刷体将被测试路面上的灰尘等杂物清理掉，减少路面摩擦系数影响的因素，专利技术人认为需要人员手动对被测试路面表面进行清理，比较繁琐。

技术实现思路

[0005]为了方便对被测试的路面进行清理，本申请提供一种摆式摩擦系数测定仪。
[0006]本申请提供的一种摆式摩擦系数测定仪采用如下的技术方案：
[0007]一种摆式摩擦系数测定仪，包括底座、设置于底座的主体和转动设置在主体上的摆锤，所述底座靠近摆锤的侧壁处开设有滑孔，所述滑孔垂直于底座的侧壁，还包括用于清理被测试路面表面灰尘的清灰组件，所述清灰组件能够滑入滑孔内，所述清灰组件包括刷体和驱动刷体转动的第一驱动件，所述刷体与第一驱动件的输出轴连接，所述第一驱动件设置在滑孔内，所述第一驱动件的输出轴朝向远离底座的一侧。
[0008]通过采用上述技术方案，当需要对路面进行摩擦系数测试时，先将刷体滑出滑孔，启动第一驱动件，第一驱动件带动刷体进行转动，刷体对路面进行清理，清理完成后，第一驱动件滑入滑孔中，刷体被收纳，即可对被测试路面进行测试，降低操作人员手动清理被测试的路面的劳动强度，减少摆式仪对路面进行摩擦系数测试时的误差，提高测量被测试路面的摩擦系数的精度，方便对被测试路面进行清理。
[0009]可选的，所述清灰组件还包括第二驱动件，所述第二驱动件能够推动第一驱动件沿滑孔滑动。
[0010]通过采用上述技术方案，第二驱动件带动第一驱动件沿滑孔滑动，方便推动第一
驱动件在滑孔内滑动，方便伸出刷体对被测试路面进行清理，提高刷体使用的便利性，方便清理被测试路面。
[0011]可选的，还包括固定第一驱动件的锁紧组件，所述锁紧组件位于底座上。
[0012]通过采用上述技术方案，锁紧组件用来对第一驱动件进行固定，刷体伸出滑孔对路面进行清理时，减少第一驱动件受到刷体与被测试路面之间受力导致滑动的可能性，提高刷体对被测试路面清理的稳定性，提高被测试路面的清理效果。
[0013]可选的，所述锁紧组件包括锁紧杆，所述底座的顶面开设有锁紧孔，所述锁紧孔与滑孔连通，所述锁紧孔轴线垂直于底座的顶面，所述锁紧杆穿过锁紧孔。
[0014]通过采用上述技术方案，锁紧杆穿过锁紧孔与第一驱动件的壳体抵紧，减少第一驱动件发生滑动的概率，提高刷体清理被测试路面的稳定性，提高刷体清理被测试路面的清理效果。
[0015]可选的，所述刷体与第一驱动件输出轴之间设置有连杆，所述连杆一端与刷体可拆卸连接，所述连杆另一端与第一驱动件输出轴连接。
[0016]通过采用上述技术方案，刷体与连杆可拆卸能够更换刷体，当刷体表面的刷毛清理被测试路面发生磨损时，拆下磨损的刷体，与连杆连接新的刷体，提高刷体对被测试路面的清理效果，方便刷体对被测试路面进行清理。
[0017]可选的，所述连杆与第一驱动件输出轴铰接，所述连杆与第一驱动件铰接的轴线方向与第一驱动件输出轴的轴线方向垂直。
[0018]通过采用上述技术方案，将连杆与第一驱动件的输出轴进行铰接，刷体清理完成被测试路面后，第二驱动件带动第一驱动件收回滑孔内，刷体随着底座的侧壁发生转动，方便将刷体完全收纳在滑孔中，减少刷体对被测试路面的测试结果产生干涉的概率。
[0019]可选的，还包括方便锁紧刷体的定位组件，所述定位组件位于连杆与刷体之间。
[0020]通过采用上述技术方案，连杆与刷体之间可拆卸，定位组件方便对刷体进行固定，提高刷体对被测试路面进行清理的效果，减少刷体发生脱落的可能性。
[0021]可选的，所述定位组件包括凸块和定位杆，所述凸块位于刷体靠近连杆的一端，所述连杆靠近刷体的一端开设有与凸块相配合的凹槽，所述连杆靠近刷体的一侧开设有第一定位孔，所述凸块上开设有第二定位孔，所述定位杆穿过第一定位孔和第二定位孔。
[0022]通过采用上述技术方案，凸块伸入凹槽，定位杆穿过第一定位孔和第二定位孔，刷体和连杆的位置被固定，减少刷体与连杆发生脱落的可能性，提高刷体的定位效果，提高刷体对被测试路面进行清理的效果。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.底座处设置清灰组件，清灰组件对被测试路面进行清理，降低手动对被测试路面进行清理的劳动强度，提高被测试路面的摩擦系数测试试验结果的准确性，方便对被测试路面进行清理；
[0025]2.设置锁定组件，方便对第一驱动件的位置进行固定，提高刷体清理被测试路面的稳定性，减少第一驱动件发生滑动的概率；
[0026]3.刷体和连杆可拆卸连接，方便及时更换磨损的刷体，提高刷体对被清理路面的清理效果，降低被清理路面清理效果较差的概率，方便对被清理路面进行清理。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例一种摆式摩擦系数测定仪的结构示意图。
[0028]图2是本申请实施例一种摆式摩擦系数测定仪的立体剖视图。
[0029]图3是本申请实施例一种摆式摩擦系数测定仪的刷体和连杆的立体剖视图。
[0030]附图标记说明：1、底座；2、主体；3、摆锤；4、滑孔；5、刷体；51、底板；52、刷毛；6、第一驱动件；7、第二驱动件；8、锁紧杆；9、锁紧孔；10、连杆；11、凸块；12、定位杆；13、凹槽；14、第一定位孔；15、第二定位孔；16、调节螺栓。
具体实施方式
[0031]以下结合附图1
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3对本申请作进一步详细说明。
[0032]本申请实施例公开一种摆式摩擦系数测定仪。参照图1和图2，摆式摩擦系数测定仪包括底座1、设置于底座1的主体2、转动设置在主体2上的摆锤3和用于清理被测试路面表面灰尘的清灰组件，底座1为长方体状，底座1水平设置，底座1的顶部均匀本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摆式摩擦系数测定仪，包括底座（1）、设置于底座（1）的主体（2）和转动设置在主体（2）上的摆锤（3），其特征在于：所述底座（1）靠近摆锤（3）的侧壁处开设有滑孔（4），所述滑孔（4）垂直于底座（1）的侧壁，还包括用于清理被测试路面表面灰尘的清灰组件，所述清灰组件能够滑入滑孔（4）内，所述清灰组件包括刷体（5）和驱动刷体（5）转动的第一驱动件（6），所述刷体（5）与第一驱动件（6）的输出轴连接，所述第一驱动件（6）设置在滑孔（4）内，所述第一驱动件（6）的输出轴朝向远离底座（1）的一侧。2.根据权利要求1所述的一种摆式摩擦系数测定仪，其特征在于：所述清灰组件还包括第二驱动件（7），所述第二驱动件（7）能够推动第一驱动件（6）沿滑孔（4）滑动。3.根据权利要求1所述的一种摆式摩擦系数测定仪，其特征在于：还包括固定第一驱动件（6）的锁紧组件，所述锁紧组件位于底座（1）上。4.根据权利要求3所述的一种摆式摩擦系数测定仪，其特征在于：所述锁紧组件包括锁紧杆（8），所述底座（1）的顶面开设有锁紧孔（9），所述锁紧孔（9）与滑孔（4）连通，所述锁紧孔（9）轴线垂直于底座（1）的顶面，所述锁紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓，陆鹏，唐军，
申请(专利权)人：陕西兴通监理咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：