一种摩托车发动机主副轴轴承衬套挡边的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种摩托车发动机主副轴轴承衬套挡边的装置,包括轴承本体和两个挡边外壳，所述轴承本体上设置有刮取机构，两个所述挡边外壳的形状呈半圆环型设置，两个所述挡边外壳通过固定机构连接，所述挡边外壳侧壁开设有清理槽，所述清理槽内侧壁转动连接有多个清理轴，多个所述清理轴上均设置有清理机构，所述挡边外壳侧壁开设有多个通风口。本实用新型专利技术通过轴承本体、挡边外壳、固定板、固定螺纹杆、固定螺帽、支撑板、集尘箱、刮取板、安装板、安装螺纹杆、清理轴、清理轮、附灰板以及通风口的相互配合工作下，使得本实用新型专利技术在车辆运行的过程中实现自动清理轴承表面的灰尘，有利于延长部件的使用寿命。利于延长部件的使用寿命。利于延长部件的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车发动机主副轴轴承衬套挡边的装置


[0001]本技术涉及发动机主副轴轴承衬套
，尤其涉及一种摩托车发动机主副轴轴承衬套挡边的装置。

技术介绍

[0002]摩托车发动机就是将进入气缸中的燃料混合气点燃使其燃烧所产生的热能变为机械能，并由曲轴将动力通过传动机构传给摩托车后轮而变为车辆行驶动力的机械，摩托车发动机有着惯性力小、振动小、噪音低等优点，而轴承则是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。
[0003]传统摩托车主副轴承在运行时，可能会由于轴承中进了灰尘而干扰到设备部件的运转，若是不对进灰现象进行及时处理可能会出现设备故障，严重的甚至会影响部件的使用寿命，而维修则需要进行轴承的拆卸与安装，而拆卸的过程过于复杂不方便维修。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在问题，而提出的一种摩托车发动机主副轴轴承衬套挡边的装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种摩托车发动机主副本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车发动机主副轴轴承衬套挡边的装置，包括轴承本体(1)和两个挡边外壳(2)，其特征在于，所述轴承本体(1)上设置有刮取机构，两个所述挡边外壳(2)的形状呈半圆环型设置，两个所述挡边外壳(2)通过固定机构连接，所述挡边外壳(2)侧壁开设有清理槽，所述清理槽内侧壁转动连接有多个清理轴(11)，多个所述清理轴(11)上均设置有清理机构，所述挡边外壳(2)侧壁开设有多个通风口(14)，所述通风口(14)与清理机构处相连通，所述挡边外壳(2)上设置有安装机构。2.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机主副轴轴承衬套挡边的装置，其特征在于，所述刮取机构包括固定连接在轴承本体(1)外侧壁的支撑板(6)，所述支撑板(6)顶部固定连接有刮取板(8)，所述刮取板(8)设置有倒钩状凸起，位于刮取板(8)下方的所述支撑板(6)外侧壁固定连接有集尘箱(7)，所述集尘箱(7)顶部开设有落灰口，所述落灰口呈凹型设置。3.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机主副轴轴承衬套挡边的...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵利，
申请(专利权)人：重庆朗景机械有限公司，
类型：新型
国别省市：