一种摩托车变速箱主副轴衬套攻丝机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车变速箱主副轴衬套攻丝机，包括底座，所述底座的上侧设有两个支撑板，两个所述支撑板的侧壁上设有两个第一电动滑轨，两个所述第一电动滑轨之间滑动连接有双头伸缩板，所述双头伸缩板上固定连接有攻丝机本体，所述底座上设有用于实现两个支撑板移动的移动机构，两个所述支撑板上均固定连接有两个固定板，所述支撑板上设有用于固定衬套本体的固定机构，上端所述固定板上设有用于提供固定机构所需动力的传动机构，两个所述固定板之间设有用于导向固定机构的导向机构。本实用新型专利技术结构合理，其能够进行主副轴衬套的攻丝，同时还可以进行主副轴衬套的固定，并且可以适应不同长短的主副轴衬套。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车变速箱主副轴衬套攻丝机
本技术涉及摩托车变速箱
，尤其涉及一种摩托车变速箱主副轴衬套攻丝机。
技术介绍
摩托车作为一种交通工具而被人们所使用，现有的摩托车由变速箱、油箱、壳体等组成，变速箱内又安装有主副轴衬套，在安装安装主副轴衬套时，需要进行主副轴衬套的攻丝，这就需要用到攻丝机。现有的攻丝机在使用时，只能单纯的进行攻丝，并不能进行主副轴衬套的固定，由于主副轴衬套为圆形，在攻丝时容易出现主副轴衬套滑动的情况，现有的固定方式大都不能很好的进行主副轴衬套的固定，所以需要一种摩托车变速箱主副轴衬套攻丝机来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种摩托车变速箱主副轴衬套攻丝机，其能够进行主副轴衬套的攻丝，同时还可以进行主副轴衬套的固定，并且可以适应不同长短的主副轴衬套。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种摩托车变速箱主副轴衬套攻丝机，包括底座，所述底座的上侧设有两个支撑板，两个所述支撑板的侧壁上设有两个第一电动滑轨，两个所述第一电动滑轨之间滑动连接有双头伸缩板，所述双头伸缩板上固定连接有攻丝机本体，所述底座上设有用于实现两个支撑板移动的移动机构，两个所述支撑板上均固定连接有两个固定板，所述支撑板上设有用于固定衬套本体的固定机构，上端所述固定板上设有用于提供固定机构所需动力的传动机构，两个所述固定板之间设有用于导向固定机构的导向机构。优选地，所述移动机构包括设置在底座上的两个第二电动滑轨，两个所述第二电动滑轨上滑动连接有滑板，所述滑板与支撑板固定连接。优选地，所述导向机构包括固定连接在两个固定板之间的两个支撑柱，两个所述支撑柱上滑动连接有升降板。优选地，所述固定机构包括设置在支撑板上的开口，所述升降板的下端与支撑板上均设有承载板，两个所述承载板上均固定连接有半圆形板。优选地，所述传动机构包括固定连接在上端固定板上的气缸，所述气缸的伸缩末端固定连接有连接块，所述连接块上转动连接有两个支撑杆，上端所述固定板的下端面与升降板的上端面均固定连接有两个抵块，四个所述抵块上均转动连接有传动杆，两个所述传动杆之间通过转轴转动连接，两个所述支撑杆均与转轴转动连接。优选地，两个所述半圆形板相对设置，两个所述半圆形板的内侧壁上均设有摩擦片。本技术与现有技术相比，其有益效果为：1、通过设置移动机构，通过第二电动滑轨调节两个滑板之间的距离，从而调整两个支撑板之间的距离，在这个过程中，双头伸缩板收缩进行导向，从而适应不同长度的主副轴衬套。2、通过设置传动机构与固定机构，实现在气缸伸长时，连接块伸长，带动两个支撑杆运动，使得四根传动杆运动，从而升降板下降，使得上端的半圆形板下降与衬套本体相抵，摩擦片的设置，避免衬套本体发生转动，从而实现衬套本体的固定，同时固定装置形成自锁，避免发生回弹现象。附图说明图1为本技术提出的一种摩托车变速箱主副轴衬套攻丝机的主视结构示意图；图2为本技术提出的一种摩托车变速箱主副轴衬套攻丝机的侧视示意图；图3为本技术提出的一种摩托车变速箱主副轴衬套攻丝机的A处结构放大示意图。图中：1底座、2支撑板、3第一电动滑轨、4双头伸缩板、5攻丝机本体、6固定板、7衬套本体、8第二电动滑轨、9支撑柱、10升降板、11开口、12半圆形板、13气缸、14连接块、15支撑杆、16抵块、17传动杆、18摩擦片。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施的限制。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。参照图1-3，一种摩托车变速箱主副轴衬套攻丝机，包括底座1，底座1的上侧设有两个支撑板2，两个支撑板2的侧壁上设有两个第一电动滑轨3，两个第一电动滑轨3之间滑动连接有双头伸缩板4，双头伸缩板4上固定连接有攻丝机本体5，底座1上设有用于实现两个支撑板2移动的移动机构，移动机构包括设置在底座1上的两个第二电动滑轨8，两个第二电动滑轨8上滑动连接有滑板，滑板与支撑板2固定连接，通过设置第二电动滑轨8、支撑板2，通过第二电动滑轨8调节两个滑板之间的距离，从而调整两个支撑板2之间的距离，在这个过程中，双头伸缩板4收缩进行导向，从而适应不同长度的衬套本体7，两个固定板6之间设有用于导向固定机构的导向机构，导向机构包括固定连接在两个固定板6之间的两个支撑柱9，两个支撑柱9上滑动连接有升降板10。两个支撑板2上均固定连接有两个固定板6，支撑板2上设有用于固定衬套本体7的固定机构，固定机构包括设置在支撑板2上的开口11，升降板10的下端与支撑板2上均设有承载板，两个承载板上均固定连接有半圆形板12，两个半圆形板12相对设置，两个半圆形板12的内侧壁上均设有摩擦片18，上端固定板6上设有用于提供固定机构需动力的传动机构，传动机构包括固定连接在上端固定板6上的气缸13，气缸13的伸缩末端固定连接有连接块14，连接块14上转动连接有两个支撑杆15，上端固定板6的下端面与升降板10的上端面均固定连接有两个抵块16，四个抵块16上均转动连接有传动杆17，两个传动杆17之间通过转轴转动连接，两个支撑杆15均与转轴转动连接，通过设置传动杆17、抵块16、支撑杆15，实现在气缸13伸长时，连接块14伸长，带动两个支撑杆15运动，使得四根传动杆17运动，从而升降板10下降，使得上端的半圆形板12下降与衬套本体7相抵，摩擦片18的设置，避免衬套本体7发生转动，从而实现衬套本体7的固定，同时固定装置形成自锁，避免发生回弹现象。本技术使用时，首先通过第二电动滑轨8调节两个滑板之间的距离，从而调整两个支撑板2之间的距离，在这个过程中，双头伸缩板4收缩进行导向，然后将衬套本体7放入两个开口11内，使得衬套本体7的下端与下端的半圆形板12相贴，然后打开气缸13，气缸13伸长，使得连接块14伸长，从而带动两个支撑杆15运动，使得四根传动杆17运动，使得升降板10下降，使得上端的半圆形板12下降，从而与衬套本体7相抵，摩擦片18的设置，避免衬套本体7发生转动，然后启动第一电动滑轨3，使得双头伸缩板4下降，使得攻丝机本体5下降，然后打开攻丝机本体5进行攻丝。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车变速箱主副轴衬套攻丝机，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上侧设有两个支撑板(2)，两个所述支撑板(2)的侧壁上设有两个第一电动滑轨(3)，两个所述第一电动滑轨(3)之间滑动连接有双头伸缩板(4)，所述双头伸缩板(4)上固定连接有攻丝机本体(5)，所述底座(1)上设有用于实现两个支撑板(2)移动的移动机构，两个所述支撑板(2)上均固定连接有两个固定板(6)，所述支撑板(2)上设有用于固定衬套本体(7)的固定机构，上端所述固定板(6)上设有用于提供固定机构所需动力的传动机构，两个所述固定板(6)之间设有用于导向固定机构的导向机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种摩托车变速箱主副轴衬套攻丝机，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上侧设有两个支撑板(2)，两个所述支撑板(2)的侧壁上设有两个第一电动滑轨(3)，两个所述第一电动滑轨(3)之间滑动连接有双头伸缩板(4)，所述双头伸缩板(4)上固定连接有攻丝机本体(5)，所述底座(1)上设有用于实现两个支撑板(2)移动的移动机构，两个所述支撑板(2)上均固定连接有两个固定板(6)，所述支撑板(2)上设有用于固定衬套本体(7)的固定机构，上端所述固定板(6)上设有用于提供固定机构所需动力的传动机构，两个所述固定板(6)之间设有用于导向固定机构的导向机构。


2.根据权利要求1所述的一种摩托车变速箱主副轴衬套攻丝机，其特征在于，所述移动机构包括设置在底座(1)上的两个第二电动滑轨(8)，两个所述第二电动滑轨(8)上滑动连接有滑板，所述滑板与支撑板(2)固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种摩托车变速箱主副轴衬套攻丝机，其特征在于，所述导向机构包括固定连接在两个固定板(6)之间的两个支撑柱(9)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵利，
申请(专利权)人：重庆朗景机械有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50