【技术实现步骤摘要】
一种飞行汽车
[0001]本专利技术涉及飞行汽车的
，具体而言，涉及一种飞行汽车。
技术介绍
[0002]从第一辆汽车诞生至今，人们就对飞行汽车进行了大量探索。面对日益拥堵的道路交通，各国都在积极研发飞行汽车，这已经成为未来交通的大势所趋。目前，各国研制出来的飞行汽车大致分为：滑翔式飞行汽车和旋翼式飞行汽车。滑翔式飞行汽车是在现有汽车车身的基础上，外加装一对机翼、飞行尾翼和推进装置，起飞时需要一定的助跑距离和起飞速度，鉴于现有的道路条件和环境不适合推广。旋翼式飞行汽车通过在车身顶部加装直升机旋翼达到飞行目的，但其巡航速度以及机动性远远不及滑翔式飞行汽车，由此需要一种结合滑翔式和旋翼式的飞行汽车。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种飞行汽车，其能既能够垂直起飞又能够滑翔起飞，由此可以适配各种地形的起飞与降落，提高了适用性。
[0004]本专利技术的实施例是这样实现的：
[0005]本申请实施例提供一种飞行汽车，其用于提供动力的汽车主体、设置于汽车主体上的飞行尾翼、用于提...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种飞行汽车，其特征在于，包括用于提供动力的汽车主体、设置于所述汽车主体上的飞行尾翼、用于提供飞行汽车巡航升力的可折叠机翼、多个能够进行角度调节的涡扇发动机以及转动机构；所述可折叠机翼设置于所述汽车主体中部，多个所述涡扇发动机对称设置于所述汽车主体两端，所述涡扇发动机通过所述转动机构与所述汽车主体连接。2.根据权利要求1所述的一种飞行汽车，其特征在于，所述转动机构包括第一驱动电机、第一传动件、第二传动件、第三传动件、设置于所述第一传动件上的第二驱动电机、设置于所述二传动件上的第三驱动电机以及设置于所述第三传动件上的第四驱动电机，所述第一驱动电机与所述汽车主体连接，所述第一驱动电机的输出轴与所述第一传动件的一端连接；所述第一传动件的另一端与所述第二传动件的一端铰接，所述第三传动件的另一端与所述涡扇发动机转动连接，所述第二驱动电机的输出轴与所述第二传动件连接，所述第三驱动电机的输出轴与所述第三传动件连接，所述第四驱动电机的输出轴与所述涡扇发动机连接。3.根据权利要求1所述的一种飞行汽车，其特征在于，所述可折叠机翼包括依次采用电动铰链进行铰接的多个机翼连接件。4.根据权利要求3所述的一种飞行汽车，其特征在于，所述电动铰链包括第五驱动电机、行星减速器、转向机构、第一铰接件以及于所述第一铰接件适配的第二铰接件；所述第一铰接件、所述第二铰接件分别连接两个相邻的所述机翼连接件，所述第二铰接件上设有转向传动轴，所述转向传动轴与所述转向机构的输出端连接，所述转向机构的输入端与所述行星减速器的输出端连接，所述行星减速器的输入端与所述第五驱动电机的输出轴连接。5.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪海波，屈九良，
申请(专利权)人：北京金璐东方联合物流有限公司，
类型：发明
国别省市：
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