一种飞行器制造技术

本发明专利技术提出了一种飞行器，涉及飞行器的技术领域。包括飞行器主体、发动机组和设置于飞行器主体上的驾驶舱，发动机组包括多个双系统发动机，双系统发动机包括设置于飞行器主体内的驱动发动机、设置于飞行器主体上的涡轮发动机、套设于涡轮发动机上的转动机构、与转动机构连接的第一传动机构以及与转动结构连接的第一旋翼，驱动发动机与第一传动机构连接。其能够提高飞行器的安全性，增加机载人员的生存几率。

【技术实现步骤摘要】
一种飞行器
本专利技术涉及飞行器的
，具体而言，涉及一种飞行器。
技术介绍
机场正变得越来越有必要位于市区附近以解决乘客的需要和在城市之间的其他旅行的需要。然而，由于固定机翼飞行器进行安全起飞和着陆所需的长跑道和广阔的空间，因而机场占地相当大。对于中小型城市，建造这样的机场也是在成本上不允许的。其中，在大城市能够较好的负担机场的建造，但城市机场所呈现出的噪音、污染和安全问题是成问题的。因此，在航空产业中长期以来都需要有体积较小、价格实惠的垂直起飞和着陆的飞行器，其可以起飞、降落，和被容纳在商业和住宅地产的相对小的地片上。对于现有技术中的垂直起降飞行器多采用直升机，其弊端在于一旦旋翼发生损坏，便意味着机毁人亡，其安全性较差。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种飞行器，其能够提高飞行器的安全性，增加机载人员的生存几率。本专利技术的实施例是这样实现的：本申请实施例提供一种飞行器，其包括飞行器主体、发动机组和设置于飞行器主体上的驾驶舱，发动机组包括多个双系统发动机，双系统发动机包括设置于飞行器主体内的驱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞行器，其特征在于，包括飞行器主体、发动机组和设置于所述飞行器主体上的驾驶舱，所述发动机组包括多个双系统发动机，所述双系统发动机包括设置于所述飞行器主体内的驱动发动机、设置于所述飞行器主体上的涡轮发动机、套设于所述涡轮发动机上的转动机构、与任一所述转动机构连接的第一传动机构以及与所述转动结构连接的第一旋翼，所述驱动发动机与所述第一传动机构连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种飞行器，其特征在于，包括飞行器主体、发动机组和设置于所述飞行器主体上的驾驶舱，所述发动机组包括多个双系统发动机，所述双系统发动机包括设置于所述飞行器主体内的驱动发动机、设置于所述飞行器主体上的涡轮发动机、套设于所述涡轮发动机上的转动机构、与任一所述转动机构连接的第一传动机构以及与所述转动结构连接的第一旋翼，所述驱动发动机与所述第一传动机构连接。


2.根据权利要求1所述的飞行器，其特征在于，所述转动机构包括驱动齿轮、轴承和内齿轮，所述轴承套设于所述涡轮发动机上，所述内齿轮套设于所述轴承上，所述内齿轮与所述驱动齿轮啮合，所述驱动齿轮与所述第一传动机构连接。


3.根据权利要求2所述的飞行器，其特征在于，所述第一传动机构包括第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一传动件和第二传动件，所述第一锥齿轮通过所述第一传动件与所述驱动齿轮连接，所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮通过所述第二传动件与所述驱动发动机连接。


4.根据权利要求2所述的飞行器，其特征在于，还包括第二传动机构，所述第二传动机构包括驱动电机、蜗轮以及与所述蜗轮啮合的蜗杆，所述蜗轮与所述第一旋翼连接，所述蜗杆与所述驱动电机连接，所述驱动电机设置于所述内齿轮内，所述第一旋翼与所述内齿轮铰接。


5.根据权利要求1所述的飞行器，其特征在于，还包括第一转向机构、第二转向机构、第三转向机构、安装于飞行器主体内的第一电机、第二电机和第三电机，多个所述双系统发动机分别为第一双系统发动机、第二双系统发动机和第三双系统发动机；所述第一双系统发动机与所述飞行器主体铰接，所述第一双系统发动机通过所...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪海波，屈九良，
申请(专利权)人：北京金璐东方联合物流有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11