一种单向传动齿轮结构制造技术

本申请涉及一种单向传动齿轮结构，涉及传动齿轮的领域，其包括用于连接电机的主动齿轮以及用于连接活动件的从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮之间通过啮合的方式传动连接，通过电机向主动齿轮输入力矩，再通过主动齿轮将力矩传递给从动齿轮，从而使得从动齿轮能够带动活动件做功。本申请具有降低相关技术中单向传动齿轮结构成本的效果。轮结构成本的效果。轮结构成本的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种单向传动齿轮结构


[0001]本申请涉及传动齿轮的领域，尤其是涉及一种单向传动齿轮结构。

技术介绍

[0002]在各类机械传动东，齿轮传动是最常见的，常用于机械爪、汽车、吊机等设备，齿轮传动主要是利用互相啮合的主动齿轮和从动齿轮实现，主动齿轮连接电机，从动齿轮连接活动件，当电机带动主动齿轮转动时，主动齿轮会带动从动齿轮转动，最终达到带动活动件工作的效果，通过主动齿轮和从动齿轮之间的配合，能够达到传动电机力矩的效果。
[0003]在部分机械领域中，对齿轮结构的功能也会有所要求，例如单向传动齿轮结构，具体的，当主动齿轮正转时，主动齿轮能够带动从动齿轮转动，而当主动齿轮反正时，主动齿轮不会带动从动齿轮转动，实现上述技术方案的常规手段是离合器，利用离合器以切断或传递电机向主动齿轮输入的动力。
[0004]针对上述中的相关技术，本专利技术人认为，离合器的使用需要额外的动力源做驱动，会导致上述单向传动齿轮结构的成本较高，因此需要改进。

技术实现思路

[0005]为了改善相关技术中单向传动齿轮结构成本较高的问题，本申请提供一种单向传动齿轮结构。
[0006]本申请提供的一种单向传动齿轮结构，采用如下的技术方案。
[0007]一种单向传动齿轮结构，包括主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合，所述主动齿轮包括：传动轴，所述传动轴用于连接电机使用；齿轮体，所述齿轮体套设在传动轴上并与传动轴同轴线设置，所述齿轮体与传动轴之间转动连接，所述限位槽呈弧状设置，所述限位槽的其中一端靠近齿轮体轴线设置，所述限位槽的另外一端靠近齿轮体的外周设置；限位轮，所述限位轮套设在传动轴上并与传动轴同轴线设置，在限位轮靠近齿轮体的一侧面上滑移连接有限位杆，所述限位杆可朝向靠近限位轮轴线或远离限位轮轴线的方向移动；其中，在齿轮体靠近限位轮的一侧面上还设置有导出结构，所述导出结构与限位槽靠近齿轮体轴线的一端相接，所述导出结构用于使限位杆能够从限位槽靠近齿轮体轴线的一端滑出限位槽外。
[0008]通过采用上述技术方案，从动齿轮与活动件配合时会受到阻力，当主动齿轮正转时，滑移连接于限位轮上的限位杆会在离心力的作用下朝向远离限位轮轴线的方向移动，此时，限位杆伸进限位槽内的部分会朝向限位槽远离齿轮体轴线的一端移动，从而使得限位杆能够与限位槽远离齿轮体轴线的一端卡接，此时，主动齿轮能够带动从动齿轮转动；当主动齿轮反转时，限位杆会因为从动齿轮的阻力而沿着限位槽的弧线方向朝向靠近齿轮体
的方向移动，从而使得限位杆能够朝向靠近限位轮轴线的方向移动，纸质限位杆与导出结构配合，从而使得限位杆脱离限位槽，达到解除限位杆与齿轮体卡接关系的效果，此时，主动齿轮无法带动从动齿轮转动，实现该齿轮结构的单向传动功能。
[0009]可选的，所述限位轮上设置有：滑移卡槽，所述滑移卡槽的长度方向沿限位轮的径线方向延伸设置；其中，所述限位杆靠近限位轮的一端与滑移卡槽滑移卡接，所述限位杆与滑移槽之间的滑移方向沿滑移卡槽长度方向设置，所述限位杆与滑移槽之间的卡接方向沿限位轮厚度方向设置。
[0010]通过采用上述技术方案，利用滑移卡槽能够起到限制限位杆滑移方向的效果，避免限位杆移动过程中发生偏移，同时确保限位杆不会脱离限位轮。
[0011]可选的，所述限位轮上还设置有：第一弹性件，所述第一弹性件安装于滑移卡槽内，所述第一弹性件远离限位轮轴线的一端与限位抵接，所述第一弹性件靠近限位轮轴线的一端与滑移卡槽端部抵接，所述第一弹性件用于驱动限位杆朝向远离限位轮轴线的一端移动。
[0012]通过采用上述技术方案，利用第一弹性件能够驱使限位杆朝向远离限位轮轴线的方向移动，从而使得传动轴正转时，限位杆更容易从限位槽靠近齿轮体轴线的一端滑进限位槽远离齿轮体轴线的一端内。
[0013]可选的，所述导出结构包括：环形槽，所述环形槽的首尾端相接，所述环形槽的轴线与齿轮体的轴线重合，且所述环形槽与限位槽靠近齿轮体轴线的一端相通；其中，所述环形槽与限位槽相切设置。
[0014]通过采用上述技术方案，利用环形槽与限位槽之间的配合，使得当传动轴反转以迫使限位杆朝向靠近限位轮轴线的方向移动时，限位杆会直接从限位槽内滑移至环形槽内，并且使得传动轴继续翻转时，限位杆可以在环形槽内移动。
[0015]可选的，所述导出结构包括：导向坡，所述导向坡设置于限位槽靠近齿轮体轴线的一端上，所述导向坡远离齿轮体轴线的一端与限位槽底面相接，所述导向坡靠近齿轮体轴线的一端与齿轮体靠近限位轮的一侧面相接；其中，所述限位杆靠近齿轮体的一端可沿传动轴的轴线方向移动。
[0016]通过采用上述技术方案，利用导向坡与限位槽以及齿轮体表面之间的配合，使得当限位杆朝向齿轮体轴线方向移动时，限位杆能够沿着导向坡的坡面滑动，从而使得限位杆能够从限位槽内滑出，达到解除限位杆与限位槽之间卡接关系的效果。
[0017]可选的，所述限位杆包括：滑移部，所述滑移部远离齿轮体的一端与滑移卡槽滑移卡接；伸缩部，所述伸缩部靠近齿轮体的一端与限位槽配合，所述伸缩部远离齿轮体的一端插设于滑移部内；第二弹性件，所述第二弹性件的两端分别插设于滑移部和伸缩部内，所述第二弹性件用于驱动伸缩部朝向远离滑移部的方向移动；其中，所述限位轮与传动轴固定。
[0018]通过采用上述技术方案，利用滑移部、伸缩部和第二弹性件之间的配合，使得限位杆沿着导向坡的坡面滑动至齿轮体表面时，伸缩部能够缩进滑移部内，而当限位杆再次滑进限位槽内时，利用第二弹性件能够使得伸缩部朝向远离滑移部的方向自动复位。
[0019]可选的，所述传动轴上设置有：限位环，所述限位环设置于限位轮背离齿轮体的一侧上；第三弹性件，所述第三弹性件套设在传动轴上且两端分别与限位环和限位轮抵接；其中，所述传动轴与限位轮之间为键连接，所述限位轮可沿传动轴的长度方向滑移。
[0020]通过采用上述技术方案，通过是传动轴和限位轮键连接，并利用第三弹性件与限位环和限位轮之间的配合，使得限位杆沿着导向坡的坡面滑动至齿轮体表面时，限位轮也能够随着限位杆朝向远离齿轮体的方向移动，而当限位杆再次滑进限位槽内时，利用第三弹性件使得限位轮和第三弹性件一起朝向靠近齿轮体的方向移动，从而使得限位杆能够与齿轮体在此卡接。
[0021]可选的，还包括：基座，所述基座设置于传动轴外；棘爪，所述棘爪远离传动轴的一端与基座转动连接；棘轮，所述棘轮设置于齿轮体背离限位轮的一侧面上；其中，所述棘爪靠近传动轴的一端与棘轮抵接，且当传动轴反转时，棘爪与棘轮相卡接时。
[0022]通过采用上述技术方案，利用转动连接于棘爪与棘轮之间的配合，使得当传动轴翻转时，限位杆会受到更大的阻力，从而使得限位轮更加的难以带动齿轮体转动。
[0023]可选的，还包括：第四弹性件，所述第四弹性件设置于基座上，所述第四弹性件用于对棘爪靠近传动轴的一端施加朝向传动轴的力。
[0024]通过采用上述技术方案，利用第四弹性件对棘爪施加一个朝向传动轴方向的力，能够确保棘本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单向传动齿轮结构，包括主动齿轮（1）和从动齿轮（2），所述主动齿轮（1）与从动齿轮（2）啮合，其特征在于，所述主动齿轮（1）包括：传动轴（11），所述传动轴（11）用于连接电机使用；齿轮体（12），所述齿轮体（12）套设在传动轴（11）上并与传动轴（11）同轴线设置，所述齿轮体（12）与传动轴（11）之间转动连接，所述限位槽（121）呈弧状设置，所述限位槽（121）的其中一端靠近齿轮体（12）轴线设置，所述限位槽（121）的另外一端靠近齿轮体（12）的外周设置；限位轮（13），所述限位轮（13）套设在传动轴（11）上并与传动轴（11）同轴线设置，在限位轮（13）靠近齿轮体（12）的一侧面上滑移连接有限位杆（151），所述限位杆（151）可朝向靠近限位轮（13）轴线或远离限位轮（13）轴线的方向移动；其中，在齿轮体（12）靠近限位轮（13）的一侧面上还设置有导出结构（122），所述导出结构（122）与限位槽（121）靠近齿轮体（12）轴线的一端相接，所述导出结构（122）用于使限位杆（151）能够从限位槽（121）靠近齿轮体（12）轴线的一端滑出限位槽（121）外。2.根据权利要求1所述的一种单向传动齿轮结构，其特征在于，所述限位轮（13）上设置有：滑移卡槽（131），所述滑移卡槽（131）的长度方向沿限位轮（13）的径线方向延伸设置；其中，所述限位杆（151）靠近限位轮（13）的一端与滑移卡槽（131）滑移卡接，所述限位杆（151）与滑移槽（132）之间的滑移方向沿滑移卡槽（131）长度方向设置，所述限位杆（151）与滑移槽（132）之间的卡接方向沿限位轮（13）厚度方向设置。3.根据权利要求1所述的一种单向传动齿轮结构，其特征在于，所述限位轮（13）上还设置有：第一弹性件（154），所述第一弹性件（154）安装于滑移卡槽（131）内，所述第一弹性件（154）远离限位轮（13）轴线的一端与限位抵接，所述第一弹性件（154）靠近限位轮（13）轴线的一端与滑移卡槽（131）端部抵接，所述第一弹性件（154）用于驱动限位杆（151）朝向远离限位轮（13）轴线的一端移动。4.根据权利要求1所述的一种单向传动齿轮结构，其特征在于，所述导出结构（122）包括：环形槽（123），所述环形槽（123）的首尾端相接，所述环形槽（123）的轴线与齿轮体（12）的轴线重合，且所述环形槽（123）与限位槽（121）靠近齿轮体（12）轴线的一端相通；其中，所述环形槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈华，
申请(专利权)人：厦门众力达机械有限公司，
类型：发明
国别省市：