一种18CrNi4A钢螺旋锥齿轮的热处理方法技术

本发明专利技术公开了18CrNi4A钢螺旋锥齿轮的热处理方法，包括：(1)将工件除齿部以外的部位进行镀铜保护；(2)将工件进行第一渗碳处理；(3)对工件整体除铜，然后对工件除齿部和外圆以外的其他部位进行镀铜保护；(4)将工件进行第二渗碳处理；(5)对工件进行淬火，然后对工件进行深冷处理，再进行回火处理。本方法解决了现有技术的不同部位渗碳深度不同的工艺控制问题，以及两次渗碳深度控制精度低的问题，采用两次渗碳叠加技术，及在渗碳后进行淬火

【技术实现步骤摘要】
一种18CrNi4A钢螺旋锥齿轮的热处理方法


[0001]本专利技术涉及一种热处理方法，尤其是一种18CrNi4A钢螺旋锥齿轮的热处理方法。

技术介绍

[0002]航空齿轮作为航空发动机的关键零部件，可靠、准确的齿轮传动是保证发动机寿命的必要条件。为了提高齿轮表面的疲劳强度及耐磨性能，提高齿轮寿命，齿部及轴承跑道表面常采取渗碳处理，淬火后获得表面高硬度、心部高韧性的零件。18CrNi4A钢作为一种常用的的渗碳齿轮钢，当渗碳层深度≥1.0mm时，渗层深度波动大，尤其对于不同部位要求渗碳深度不同的零件，现有技术难以实现渗碳层深度的精确控制。航空产品中涉及一种螺旋锥齿轮零件，要求齿部渗碳深度1.75～1.95mm，外圆跑道渗碳深度0.95～1.1mm(测至HV550)，渗碳面硬度为≥58HRC，而现有技术难以实现对于该零件各部位渗碳深度和性能的精确控制。

技术实现思路

[0003]本专利技术要解决的技术问题：针对现有技术的上述问题，提供一种18CrNi4A钢螺旋锥齿轮的热处理方法，采用两次渗碳叠加技术，以及在渗碳后进行淬火
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种18CrNi4A钢螺旋锥齿轮的热处理方法，其特征在于，包括如下步骤：(1)将工件除齿部以外的部位进行镀铜保护；(2)将工件进行第一渗碳处理，先加热升温至800～850℃保温30～60min，再升温至890～910℃保温10～20min，升温的同时升碳势至1.0～1.1％，保温420～480min后将碳势降至0.85～0.95％，保温300～360min后冷却；(3)对工件整体除铜，然后对工件除齿部和外圆以外的其他部位进行镀铜保护；(4)将工件进行第二渗碳处理；(5)对工件进行淬火，然后对工件进行深冷处理，再进行回火处理。2.如权利要求1所述的18CrNi4A钢螺旋锥齿轮的热处理方法，其特征在于，步骤(4)中，所述第二渗碳处理为：加热升温至800～850℃保温30～60min，再升温至890～910℃保温10～20min，升温的同时升碳势至1.0～1.1％，再保温180～240min后降碳势至0.85～0.95％，保温60～120min后，于氮气气氛下冷却60～90min，冷至100℃以下出炉。3.如权利要求1或2所述的18CrNi4A钢螺旋锥齿轮的热处理方法，其特征在于，步骤(5)中，所述淬火温度为810
±
10℃，保温时间为120～150min，油冷淬火。4.如权利要求1或2所述的18CrNi4A钢螺旋锥齿轮的热处理方法，其特征在于，步骤(5)中，深冷处理的温度为
‑
60～
‑
80℃，时间为1.5～2.5h。5.如权利要求1或2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王广超，刘明月，吴平，张志华，刘龙凯，唐梦兰，刘丽婷，李栋，
申请(专利权)人：中国航发中传机械有限公司，
类型：发明
国别省市：