一种收纳式车载导航仪制造技术

本实用新型专利技术提供了一种收纳式车载导航仪，包括收纳盒，收纳盒内壁的底部固定连接有矩形框，矩形框的内腔滑动套接有转动块，转动块的两侧对称固定连接有转轴，转动块的上方设有连接块，连接块的顶部固定连接有导航仪本体，收纳盒的顶部滑动连接有顶板，顶板的一侧对称设有滑动组件，转动块的一侧开设有卡接槽，卡接槽的内腔与顶板的另一侧活动卡接，导航仪本体的一侧设有支撑组件。本实用新型专利技术利用顶板和转动块的设置，通过顶板与转动块之间的活动卡接，使导航仪本体通过转动块置于顶板的上方同时顶板对导航仪本体起限位作用，防止导航仪本体自动收回收纳盒内，提高了车辆在行驶时的路线的准确性。线的准确性。线的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种收纳式车载导航仪


[0001]本技术主要涉及导航仪的
，具体为一种收纳式车载导航仪。

技术介绍

[0002]导航仪是现代科技的产物，多用于汽车上，用于定位、导航和娱乐，随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，车载GPS导航仪显得很重要，准确定位、导航、娱乐功能集于一身的导航更能满足车主的需求，成为车上的基本装备。
[0003]现如今导航仪一般是通过按压按钮来达到导航仪的收取，故这就存在着车辆在行驶的过程中，驾驶或承载人员不小心触碰按钮导致导航仪自动收纳的现象，从而导致驾驶员无法及时获取导航信息，容易出现偏离行驶路线的现象，延长了车辆到达目的地的时间。

技术实现思路

[0004]本技术主要提供了一种收纳式车载导航仪，用以解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。
[0005]本技术解决上述技术问题采用的技术方案为：
[0006]一种收纳式车载导航仪，包括收纳盒,所述收纳盒内壁的底部固定连接有矩形框，所述矩形框的内腔滑动套接有转动块，所述转动块的两侧对称固定连接有转轴，所述转动块的上方设有连接块，所述连接块的顶部固定连接有导航仪本体，所述收纳盒的顶部滑动连接有顶板，所述顶板的一侧对称设有滑动组件，所述转动块的一侧开设有卡接槽，所述卡接槽的内腔与顶板的另一侧活动卡接，所述导航仪本体的一侧设有支撑组件。
[0007]优选的，所述连接块的底部开设有矩形槽，所述矩形槽内壁的两侧对称开设有转动槽，所述转动槽的内腔固定连接有密封环，所述密封环的内腔与转轴的外壁转动连接。r/>[0008]优选的，所述滑动组件包括固定块，所述固定块的一侧与顶板的一侧固定连接，所述收纳盒的一侧开设有容纳槽，所述容纳槽的内腔滑动套接有活动杆，所述活动杆的一端与固定块的一侧固定连接，所述活动杆的另一端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与容纳槽内壁的一侧固定连接。
[0009]优选的，所述支撑组件包括T型滑轨，所述T型滑轨的一侧与导航仪本体的一侧固定连接，所述T型滑轨的外壁滑动套接有滑块，所述滑块的底部开设有连接槽，所述连接槽的内腔铰接有支撑杆。
[0010]优选的，所述T型滑轨的一侧等距开设有三个定位孔，所述滑块的一侧设有锁紧件，所述锁紧件的一端贯穿滑块的一侧与定位孔的内腔螺纹连接。
[0011]优选的，所述顶板的顶部设有挡板，所述挡板的底部与顶板的顶部固定连接。
[0012]优选的，所述矩形框的内腔设有第二弹簧，所述第二弹簧的底部与收纳盒内壁的底部固定连接，所述第二弹簧的顶部与转动块的底部固定连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0014]本技术利用顶板和转动块的设置，通过顶板与转动块之间的活动卡接，使导
航仪本体通过转动块置于顶板的上方同时顶板对导航仪本体起限位作用，防止导航仪本体自动收回收纳盒内，提高了车辆在行驶时的路线的准确性。
[0015]本技术利用T型滑轨和支撑杆的设置，通过T型滑轨使滑块和支撑杆垂直方向的位置可调，同时通过支撑杆与挡板之间的卡接，使导航仪可以调节不同的倾斜角度，提高导航仪的适用性。
[0016]以下将结合附图与具体的实施例对本技术进行详细的解释说明。
附图说明
[0017]图1为本技术的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术的T型滑轨立体结构示意图；
[0019]图3为本技术的连接块剖视结构示意图；
[0020]图4为本技术的收纳盒俯面剖视结构示意图；
[0021]图5为本技术的矩形框剖视结构示意图。
[0022]图中：1、收纳盒；2、矩形框；3、转动块；4、转轴；5、连接块；6、导航仪本体；7、顶板；8、密封环；9、固定块；10、活动杆；11、第一弹簧；12、T型滑轨；13、滑块；14、支撑杆；15、锁紧件；16、挡板；17、第二弹簧。
具体实施方式
[0023]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更加全面的描述，附图中给出了本技术的若干实施例，但是本技术可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本技术公开的内容更加透彻全面。
[0024]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0025]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本技术的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0026]请着重参照附图1
‑
4，一种收纳式车载导航仪，包括收纳盒1,收纳盒1内壁的底部固定连接有矩形框2，矩形框2的内腔滑动套接有转动块3，转动块3的两侧对称固定连接有转轴4，矩形框2的内腔设有第二弹簧17，第二弹簧17可以发生弹性形变从而带动转动块3向上运动，脱离收纳盒1，第二弹簧17的底部与收纳盒1内壁的底部固定连接，第二弹簧17的顶部与转动块3的底部固定连接，转动块3的上方设有连接块5，连接块5的底部开设有矩形槽，矩形槽内壁的两侧对称开设有转动槽，转动槽的内腔固定连接有密封环8，密封环8的内腔与转轴4的外壁转动连接，密封环8与转轴4之间为过盈配合，保证导航仪本体6在不受外力的作用下不会通过转动块3和连接块5发生转动，连接块5的顶部固定连接有导航仪本体6，收纳盒1的顶部滑动连接有顶板7，顶板7的一侧对称设有滑动组件，滑动组件用于顶板7的
运动以及顶板7运动的复位，滑动组件由固定块9组成，固定块9的一侧与顶板7的一侧固定连接，收纳盒1的一侧开设有容纳槽，容纳槽的内腔滑动套接有活动杆10，活动杆10的一端与固定块9的一侧固定连接，活动杆10的另一端固定连接有第一弹簧11，第一弹簧11可以发生弹性形变从而带动活动杆10和顶板7作复位运动，第一弹簧11的一端与容纳槽内壁的一侧固定连接，转动块3的一侧开设有卡接槽，卡接槽的内腔与顶板7的另一侧活动卡接，导航仪本体6的一侧设有支撑组件，支撑组件用于支撑导航仪本体6，同时用于调节导航仪本体6倾斜的角度，支撑组件由T型滑轨12组成，T型滑轨12的一侧与导航仪本体6的一侧固定连接，T型滑轨12的外壁滑动套接有滑块13，滑块13的底部开设有连接槽，连接槽的内腔铰接有支撑杆14，T型滑轨12的一侧等距开设有三个定位孔，滑块13的一侧设有锁紧件15，通过锁紧件15和不同的定位孔连接，确定滑块13和T型滑轨12的相对位置，从而改变支撑杆14和挡板16的连接角度，从而改变导航仪本体6的倾斜角度，便是勇者用观察，锁紧件15的一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种收纳式车载导航仪，包括收纳盒(1),其特征在于，所述收纳盒(1)内壁的底部固定连接有矩形框(2)，所述矩形框(2)的内腔滑动套接有转动块(3)，所述转动块(3)的两侧对称固定连接有转轴(4)，所述转动块(3)的上方设有连接块(5)，所述连接块(5)的顶部固定连接有导航仪本体(6)，所述收纳盒(1)的顶部滑动连接有顶板(7)，所述顶板(7)的一侧对称设有滑动组件，所述转动块(3)的一侧开设有卡接槽，所述卡接槽的内腔与顶板(7)的另一侧活动卡接，所述导航仪本体(6)的一侧设有支撑组件。2.根据权利要求1所述的一种收纳式车载导航仪，其特征在于，所述连接块(5)的底部开设有矩形槽，所述矩形槽内壁的两侧对称开设有转动槽，所述转动槽的内腔固定连接有密封环(8)，所述密封环(8)的内腔与转轴(4)的外壁转动连接。3.根据权利要求1所述的一种收纳式车载导航仪，其特征在于，所述滑动组件包括固定块(9)，所述固定块(9)的一侧与顶板(7)的一侧固定连接，所述收纳盒(1)的一侧开设有容纳槽，所述容纳槽的内腔滑动套接有活动杆(10)，所述活动杆(10)的一端与固定块(9)的一侧固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑兴华，
申请(专利权)人：郑兴华，
类型：新型
国别省市：