航空撑杆作动筒加载测试装置制造方法及图纸

一种航空撑杆作动筒加载测试装置，其技术要点是：包括支撑组件、功能组件；支撑组件包括支架(10)、固定在支架(10)底部的高度可调的支脚(11)、固定在支架(10)底部的滑轮(12)、设置在支架(10)上的安装平台(5)；功能组件包括设置在支架(10)内的液压控制箱(3)、设置在支架(10)内的电机减速机(8)、配合设置在安装平台(5)上的主锚定座(13)和副锚定座(1)、设置在电机减速机(8)输出端的齿轮、设置在安装平台(5)上的导轨(14)、滑动限位在导轨(14)上的加载滑块(7)、设置在加载滑块(7)底部并且与齿轮啮合的齿条、与加载滑块(7)配合的拉压力传感器(6)、设置在安装平台(5)上的控制箱(2)、固定在主锚定座(13)上的油缸(9)。其具有结构简单紧凑、使用方便快捷等优点。使用方便快捷等优点。使用方便快捷等优点。

【技术实现步骤摘要】
航空撑杆作动筒加载测试装置


[0001]本技术涉及一种检测设备，具体说是一种航空撑杆作动筒加载测试装置，主要适用于直升机上使用的撑杆作动筒的往复运动时的动态加载性能以及撑杆作动筒在伸出和收缩两端时开琐和闭锁的性能测试。

技术介绍

[0002]目前在航空飞行器部、附件修理企业及航空器使用单位检测撑杆作动筒的性能时，都没有合适的加载试验装置，或则无法准确的动态加载。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种可在量程范围内精确调整负载力的航空撑杆作动筒加载测试装置，从根本上解决了上述问题，其具有结构简单紧凑、使用方便快捷等优点。通过一次装夹，即可完成自动负载往复运动试验，大推拉力开锁、闭锁试验。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：该航空撑杆作动筒加载测试装置，其技术要点是：包括支撑组件、功能组件；
[0005]支撑组件包括支架、固定在支架底部的高度可调的支脚、固定在支架底部的滑轮、设置在支架上的安装平台；
[0006]功能组件包括设置在支架内的液压控制箱、设置在支架内的电机减速机、配合设置在安装平台上的主锚定座和副锚定座、设置在电机减速机输出端的齿轮、设置在安装平台上的导轨、滑动限位在导轨上的加载滑块、设置在加载滑块底部并且与齿轮啮合的齿条、与加载滑块配合的拉压力传感器、设置在安装平台上的控制箱、固定在主锚定座上的油缸，控制箱上包括可进行人机交互的触控显示模块，撑杆作动筒通过副锚定座和加载滑块限位在安装平台上，并通过设置在撑杆作动筒上的拉压力传感器将检测信号导出。
[0007]本技术的有益效果：利用伺服电机加高精度的减速机作为负载驱动力，通过齿轮齿条，将电机和减速机的旋转运动转换成导轨上的滑块的直线运动力，使旋转运动转为直线往复运动。将被测试的撑杆作动筒固定端铰接安装在主、副锚定座上，伸出杆端铰接在加载滑块上，调整伺服电机电流，拉压力传感器精确测量负载，借助位置开关，控制液压电磁阀自动切换，可实现往复运动自动进行。利用油缸，通过高压液压源，可对撑杆作动筒做伸出和收缩两端的极大拉压力的开锁和闭锁试验。
[0008]采用伺服电机加高精度减速机，通过齿轮齿条将扭矩转为负载力，通过精确调节电流，获得高精度的可细分的扭矩，使得加载准确。拉压力传感器可实时获得相应参数，借助位置开关，控制液压电磁阀自动切换，可实现往复运动自动进行。
[0009]综上所述，本技术利用伺服电机加减速机的可调加减力及恒力矩功能，作到了较为准确的加载负载。
附图说明
[0010]图1为本技术的主视结构示意图。
[0011]附图标记说明：1副锚定座、2控制箱、3液压控制箱、4撑杆作动筒、5安装平台、6拉压力传感器、7加载滑块、8电机减速机、9油缸、10支架、11支脚、12滑轮、13主锚定座、14 导轨。
具体实施方式
[0012]以下结合图1，通过具体实施例详细说明本技术的内容。该航空撑杆作动筒加载测试装置包括支撑组件、功能组件；
[0013]支撑组件包括支架10、固定在支架10底部的高度可调的支脚11、固定在支架10底部的滑轮12、设置在支架10上的安装平台5；
[0014]功能组件包括设置在支架10内的液压控制箱3、设置在支架10内的电机减速机8、配合设置在安装平台5上的主锚定座13和副锚定座1、设置在电机减速机8输出端的齿轮、设置在安装平台5上的导轨14、滑动限位在导轨14上的加载滑块7、设置在加载滑块7底部并且与齿轮啮合的齿条、与加载滑块7配合的拉压力传感器6、设置在安装平台5上的控制箱2、固定在主锚定座13上的油缸9，控制箱2上包括可进行人机交互的触控显示模块，撑杆作动筒4通过副锚定座1和加载滑块7限位在安装平台5上，并通过设置在撑杆作动筒4上的拉压力传感器6将检测信号导出。
[0015]副锚定座固定撑杆作动筒左侧，液压控制箱3内的液压控制阀可切换撑杆作动筒（工件）伸出和收缩方向，自动驱动工件作往复运动。安装平台5是整个测试装置的受力基础。拉压力传感器6精确测量负载力。伺服电机及减速机8带动齿轮驱动齿条将设定负载施加在加载滑块7上。高压液压源通过油缸9对撑杆作动筒在伸出和收缩端作大拉压力开锁、闭锁试验。支架10使得整个装置能轻松移动。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空撑杆作动筒加载测试装置，其特征在于：包括支撑组件、功能组件；支撑组件包括支架(10)、固定在支架(10)底部的高度可调的支脚(11)、固定在支架(10)底部的滑轮(12)、设置在支架(10)上的安装平台(5)；功能组件包括设置在支架(10)内的液压控制箱(3)、设置在支架(10)内的电机减速机(8)、配合设置在安装平台(5)上的主锚定座(13)和副锚定座(1)、设置在电机减速机(8)输出端的齿轮、设置在安装平台(...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐仁庆，姜大成，唐晓雪，
申请(专利权)人：沈阳圣飞航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：