本实用新型专利技术公开了一种汽车轮胎耐磨检测装置，包括磨耗检测机、安装板和滚筒，所述滚筒的外部设置有砂带，所述安装板的正面设置有安装头，所述安装头的底部设置有轮胎检测块，所述磨耗检测机上设置有清理机构，所述清理机构包括毛刷和两组放置板，所述毛刷的两侧面均设置有固定块，所述固定块的内部开设有插槽，所述放置板的上表面分别设置有挡板和安装块；本实用新型专利技术通过设计的清理机构，便于对砂带上附着的碎屑进行清理，避免了磨耗检测机在使用中砂带上附着有碎屑会影响检测的情况，提高了轮胎耐磨度的检测效果，提升了磨耗检测机的检测效果。效果。效果。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮胎耐磨检测装置
[0001]本技术属于轮胎耐磨检测仪器
，具体涉及一种汽车轮胎耐磨检测装置。
技术介绍
[0002]在对汽车轮胎的耐磨度进行检测时会使用到磨耗检测机，能检测出汽车轮胎的性能。
[0003]现有的磨耗检测机在使用的时候，将轮胎上的橡胶块安装在磨耗检测机上的安装头中，然后开启设备，这时滚筒转动带动砂带转动，此时橡胶块便在转动的砂带上摩擦产生磨耗量，便可进行耐磨度检测，而使用中橡胶块与砂带的摩擦中会产生很多的碎屑，这时碎屑有一部分会附着在砂带上，如果不及时对其进行清理，砂带上的碎屑会影响轮胎耐磨度的检测，造成检测结果不准确，降低了磨耗检测机检测效果的问题，为此我们提出一种汽车轮胎耐磨检测装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车轮胎耐磨检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的磨耗检测机在使用的时候，将轮胎上的橡胶块安装在磨耗检测机上的安装头中，然后开启设备，这时滚筒转动带动砂带转动，此时橡胶块便在转动的砂带上摩擦产生磨耗量，便可进行耐磨度检测，而使用中橡胶块与砂带的摩擦中会产生很多的碎屑，这时碎屑有一部分会附着在砂带上，如果不及时对其进行清理，砂带上的碎屑会影响轮胎耐磨度的检测，造成检测结果不准确，降低了磨耗检测机检测效果的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车轮胎耐磨检测装置，包括磨耗检测机、安装板和滚筒，所述滚筒的外部设置有砂带，所述安装板的正面设置有安装头，所述安装头的底部设置有轮胎检测块，所述磨耗检测机上设置有清理机构，所述清理机构包括毛刷和两组放置板，所述毛刷的两侧面均设置有固定块，所述固定块的内部开设有插槽，所述放置板的上表面分别设置有挡板和安装块，所述安装块的内部开设有移动槽，所述移动槽的内部设置有安装杆，所述安装杆的一端可穿入所述插槽的内部，所述安装杆的另一端设置有侧板，所述侧板与所述挡板之间设置有弹簧。
[0006]优选的，所述安装杆与所述移动槽之间通过滑动连接，所述弹簧的一端固定连接所述挡板，所述弹簧的另一端固定连接所述侧板。
[0007]优选的，所述磨耗检测机的底部四周拐角处均设置有调节机构，所述调节机构包括安装柱和支撑盘，所述安装柱的内部开设有螺纹槽，所述支撑盘的顶部设置有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部延伸至所述螺纹槽的内部，且所述螺纹杆与所述螺纹槽之间通过螺纹连接，所述支撑盘的外部设置有两组转动杆，所述支撑盘的底部设置有橡胶垫片。
[0008]优选的，所述安装头可在所述安装板上进行左右往复活动，所述磨耗检测机的背面设置有电源线。
[0009]优选的，所述磨耗检测机的正面设置有操作面板，所述操作面板的表面分别嵌入安装有控制器、电源按钮和操作按键。
[0010]优选的，所述磨耗检测机的两侧面均开设有散热孔，所述磨耗检测机的背面还设置有标签纸。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)本技术通过设计的清理机构，便于对砂带上附着的碎屑进行清理，避免了磨耗检测机在使用中砂带上附着有碎屑会影响检测的情况，提高了轮胎耐磨度的检测效果，提升了磨耗检测机的检测效果。
[0013](2)本技术通过设计的调节机构，便于在当磨耗检测机放置在不平整的地面上时可以对其进行调节高度，使磨耗检测机放置的更加平稳，提高了磨耗检测机的使用效果。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的图1中A部放大结构示意图；
[0016]图3为本技术的安装块和固定块剖视结构示意图；
[0017]图4为本技术的安装柱剖视结构示意图；
[0018]图中：1、安装柱；2、磨耗检测机；3、操作面板；4、轮胎检测块；5、安装头；6、砂带；7、安装板；9、滚筒；10、转动杆；11、毛刷；12、固定块；13、安装块；14、放置板；15、挡板；16、弹簧；17、侧板；18、移动槽；19、安装杆；20、插槽；21、螺纹杆；22、螺纹槽；23、支撑盘。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：一种汽车轮胎耐磨检测装置，包括磨耗检测机2、安装板7和滚筒9，滚筒9的外部设置有砂带6，安装板7的正面设置有安装头5，安装头5的底部设置有轮胎检测块4，磨耗检测机2上设置有清理机构，清理机构包括毛刷11和两组放置板14，毛刷11的两侧面均设置有固定块12，固定块12的内部开设有插槽20，放置板14的上表面分别设置有挡板15和安装块13，安装块13的内部开设有移动槽18，移动槽18的内部设置有安装杆19，安装杆19的一端可穿入插槽20的内部，安装杆19的另一端设置有侧板17，侧板17与挡板15之间设置有弹簧16，安装杆19与移动槽18之间通过滑动连接，弹簧16的一端固定连接挡板15，弹簧16的另一端固定连接侧板17，通过设计的清理机构，便于对砂带6上附着的碎屑进行清理，避免了磨耗检测机2在使用中砂带6上附着有碎屑会影响检测的情况，提高了轮胎耐磨度的检测效果，提升了磨耗检测机2的检测效果。
[0021]本实施例中，优选的，磨耗检测机2的底部四周拐角处均设置有调节机构，调节机构包括安装柱1和支撑盘23，安装柱1的内部开设有螺纹槽22，支撑盘23的顶部设置有螺纹杆21，螺纹杆21的顶部延伸至螺纹槽22的内部，且螺纹杆21与螺纹槽22之间通过螺纹连接，
支撑盘23的外部设置有两组转动杆10，支撑盘23的底部设置有橡胶垫片，通过设计的调节机构，便于在当磨耗检测机2放置在不平整的地面上时可以对其进行调节高度，使磨耗检测机2放置的更加平稳，提高了磨耗检测机2的使用效果。
[0022]本实施例中，优选的，安装头5可在安装板7上进行左右往复活动，磨耗检测机2的背面设置有电源线。
[0023]本实施例中，优选的，磨耗检测机2的正面设置有操作面板3，操作面板3的表面分别嵌入安装有控制器、电源按钮和操作按键。
[0024]本实施例中，优选的，磨耗检测机2的两侧面均开设有散热孔，磨耗检测机2的背面还设置有标签纸。
[0025]本技术的工作原理及使用流程：
[0026]本技术在使用的时候，将侧板17向远离安装块13的方向移动，带动安装杆19移动，这时弹簧16受到侧板17的挤压开始压缩，当侧板17移动至合适位置后停止移动，这时将毛刷11放在两组安装块13之间位置，毛刷11带动固定块12移动，并让插槽20与安装杆19的一端位置相吻合，然后放开侧板17，此时弹簧16回伸，推动侧板17向靠近安装块本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎耐磨检测装置，包括磨耗检测机(2)、安装板(7)和滚筒(9)，其特征在于：所述滚筒(9)的外部设置有砂带(6)，所述安装板(7)的正面设置有安装头(5)，所述安装头(5)的底部设置有轮胎检测块(4)，所述磨耗检测机(2)上设置有清理机构，所述清理机构包括毛刷(11)和两组放置板(14)，所述毛刷(11)的两侧面均设置有固定块(12)，所述固定块(12)的内部开设有插槽(20)，所述放置板(14)的上表面分别设置有挡板(15)和安装块(13)，所述安装块(13)的内部开设有移动槽(18)，所述移动槽(18)的内部设置有安装杆(19)，所述安装杆(19)的一端可穿入所述插槽(20)的内部，所述安装杆(19)的另一端设置有侧板(17)，所述侧板(17)与所述挡板(15)之间设置有弹簧(16)。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎耐磨检测装置，其特征在于：所述安装杆(19)与所述移动槽(18)之间通过滑动连接，所述弹簧(16)的一端固定连接所述挡板(15)，所述弹簧(16)的另一端固定连接所述侧板(17)。3.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：骆名唱，
申请(专利权)人：大冶市兴达机动车辆安全技术检测有限公司，
类型：新型
国别省市：
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