一种行星减速机用双层隔振式箱体制造技术

本申请涉及减速机领域，公开了一种行星减速机用双层隔振式箱体，包括用于安装行星减速机传动结构的内壳体以及套设于所述内壳体外的外壳体；所述外壳体两端分别设有第一安装部以及第二安装部，所述外壳体通过所述第一安装部与所述内壳体固定连接，外壳体通过第二安装部与内壳体固定连接；所述外壳体内壁与所述内壳体外壁之间形成有隔音腔，所述隔音腔内填充设置有聚苯乙烯泡沫颗粒。本申请具有降低行星减速机的工作噪声的效果。减速机的工作噪声的效果。减速机的工作噪声的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种行星减速机用双层隔振式箱体


[0001]本申请涉及减速机的领域，尤其是涉及一种行星减速机用双层隔振式箱体。

技术介绍

[0002]减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮
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蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
[0003]而行星减速机是有三个行星轮围绕一个太阳轮旋转的减速器，其主要传动结构为：行星轮，太阳轮，内齿圈，行星架。随着行星减速器行业的不断飞速发展，越来越多的行业和不同的企业都运用到了行星减速器。箱体是行星齿轮减速机的重要组成部分，减速机的很多零部件需要安装在箱体内，它是减速机的基础部件。
[0004]但是，由于行星减速机在工作时，其内传动结构之间的转动会产生较大的噪声，而现有的行星减速机的箱体大多仍未实心铸铁材料，使得该类行星减速机的噪声较大。
[0005]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有工作噪声大的缺陷。

技术实现思路

[0006]为了降低行星减速机的工作噪声，本申请提供一种行星减速机用双层隔振式箱体。
[0007]本申请提供的一种行星减速机用双层隔振式箱体采用如下的技术方案：
[0008]一种行星减速机用双层隔振式箱体，包括用于安装行星减速机传动结构的内壳体以及套设于所述内壳体外的外壳体；所述外壳体两端分别设有第一安装部以及第二安装部，所述外壳体通过所述第一安装部与所述内壳体固定连接，外壳体通过第二安装部与内壳体固定连接；所述外壳体内壁与所述内壳体外壁之间形成有隔音腔，所述隔音腔内填充设置有聚苯乙烯泡沫颗粒。
[0009]通过采用上述技术方案，外壳体通过第一安装部与第二安装部与内壳体固定连接，当外壳体与内壳体固定后，外壳体与内壳体之间形成隔音腔，而隔音腔内填充设置有聚苯乙烯泡沫颗粒，聚苯乙烯泡沫颗粒为轻质颗粒，可以在内壳体内的噪声穿透隔音腔时共振，吸收声波能量，从而起到降低行星减速机的工作噪声的效果。
[0010]优选的，所述隔音腔内设置有由多孔板状材料制成的隔音环片，所述隔音环片环绕内壳体设置，且所述隔音环片设有多个，多个隔音环片沿内壳体轴线排列。
[0011]通过采用上述技术方案，由多孔板状材料制成的隔音环片，对传递至隔音腔内的声波具有吸收效果，进一步降低了行星减速机的工作噪声。
[0012]优选的，所述隔音环片埋设于所述聚苯乙烯泡沫颗粒内。
[0013]通过采用上述技术方案，隔音环片埋设于聚苯乙烯泡沫颗粒内，吸收穿透聚苯乙烯泡沫颗粒的声波，降噪效果更好。
[0014]优选的，所述内壳体的弧形外表面与所述外壳体的弧形内表面之间连接有支撑弧
板，所述支撑弧板环绕内壳体轴线均匀分布，且所述隔音环片与所述支撑弧板粘结固定。
[0015]通过采用上述技术方案，支撑弧板的设置，使得内壳体与外壳体之间具有支撑作用，加强了外壳体与内壳体之间的结构强度，此外，支撑弧板的设置，使得隔音环片得以与外壳体安装，便于后续聚苯乙烯泡沫颗粒的填充。
[0016]优选的，所述隔音环片两端固定有弹性圈。
[0017]通过采用上述技术方案，弹性圈的设置，使得隔音环片与支撑弧板之间柔性接触，有利于防止隔音环片折弯破损。
[0018]优选的，所述第一安装部包括成型于所述外壳体端部上的第一安装圈、成型于所述内壳体端部上的第二安装圈，所述第二安装圈外壁与所述第一安装圈内壁贴合；所述第一安装圈上穿设有第一紧固螺栓，所述第一紧固螺栓端部穿入所述第二安装圈外壁内并与第二安装圈螺纹连接；所述第二安装部包括固定于外壳体端部内的第三安装圈，所述第三安装圈的外壁与外壳体内壁连接，第三安装圈内壁与所述内壳体外壁贴合并相抵；所述第三安装圈靠近外壳体外的端面上开设有沉头槽，所述沉头槽内穿设有第二紧固螺栓，所述第二紧固螺栓穿入所述内壳体的环形外壁内并与内壳体螺纹连接。
[0019]通过采用上述技术方案，第一安装部与第二安装部的设置，使得外壳体得以与内壳体可拆卸安装，拆装方便。
[0020]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0021]1.外壳体与内壳体之间形成隔音腔，而隔音腔内填充设置有聚苯乙烯泡沫颗粒，聚苯乙烯泡沫颗粒为轻质颗粒，可以吸收声波能量，从而起到降低行星减速机的工作噪声的效果；
[0022]2.支撑弧板的设置，使得隔音环片得以与外壳体安装，便于后续聚苯乙烯泡沫颗粒的填充；
[0023]3.第一安装部与第二安装部的设置，使得外壳体得以与内壳体可拆卸安装，拆装方便。
附图说明
[0024]图1是申请实施例的行星减速机用双层隔振式箱体的内部结构示意图。
[0025]附图标记说明：1、内壳体；11、环形槽；2、外壳体；3、第一安装部；31、第一安装圈；32、第二安装圈；33、第一紧固螺栓；41、第三安装圈；42、沉头槽；43、第二紧固螺栓；5、隔音腔；6、聚苯乙烯泡沫颗粒；7、支撑弧板；8、隔音环片；81、弹性圈。
具体实施方式
[0026]以下结合附图1对本申请作进一步详细说明。
[0027]本申请实施例公开一种行星减速机用双层隔振式箱体。参照图1，行星减速机用双层隔振式箱体包括内壳体1以及套设于内壳体1上的外壳体2。内壳体1内成型有多个环形槽11，用于安装行星减速机的传动结构。外壳体2两端分别设置有第一安装部3以及第二安装部，第一安装部3包括成型于外壳体2端部上的第一安装圈31、成型于内壳体1端部上的第二安装圈32，第二安装圈32外壁与第一安装圈31内壁贴合。第一安装圈31上穿设有第一紧固螺栓33，第一紧固螺栓33端部穿入第二安装圈32外壁内并与第二安装圈32螺纹连接。第一
紧固螺栓33设有多根，多根第一紧固螺栓33环绕第二安装圈32的轴线均匀分布。第二安装部包括固定于外壳体2端部内的第三安装圈41，第三安装圈41的外壁与外壳体2内壁连接，第三安装圈41内壁与内壳体1外壁贴合并相抵。第三安装圈41靠近外壳体2外的端面上开设有沉头槽42，沉头槽42内穿设有第二紧固螺栓43，第二紧固螺栓43穿入内壳体1的环形外壁内并与内壳体1螺纹连接。而第二紧固螺栓43设有多根，多根第二紧固螺栓43环绕第三安装圈41的轴线均匀分布。第一安装部3与第二安装部的设置，使得外壳体2得以与内壳体1可拆卸安装并固定。
[0028]参照图1，当外壳体2与内壳体1固定后，外壳体2内壁与内壳体1外壁之间形成隔音腔5，隔音腔5内填充设置有聚苯乙烯泡沫颗粒6，而隔音腔5内还设有多个支撑弧板7和多个隔音环片8。支撑弧板7为拱形板状，其外弧形边与外壳体2的弧形内壁固定连接，且支撑弧板7的内弧形边与内壳体1的弧形外壁抵紧。多个支撑弧板7分为四组，每组设有四个，每组的四个支撑弧板7环绕内壳体1轴线均匀分布，且四组支撑弧板7沿内壳体1的轴线排列。隔音环片8呈圆环状，由木质多孔板制成，隔音环片8环绕内壳体1设置，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行星减速机用双层隔振式箱体，其特征在于：包括用于安装行星减速机传动结构的内壳体(1)以及套设于所述内壳体(1)外的外壳体(2)；所述外壳体(2)两端分别设有第一安装部(3)以及第二安装部，所述外壳体(2)通过所述第一安装部(3)与所述内壳体(1)固定连接，外壳体(2)通过第二安装部与内壳体(1)固定连接；所述外壳体(2)内壁与所述内壳体(1)外壁之间形成有隔音腔(5)，所述隔音腔(5)内填充设置有聚苯乙烯泡沫颗粒(6)。2.根据权利要求1所述的一种行星减速机用双层隔振式箱体，其特征在于：所述隔音腔(5)内设置有由多孔板状材料制成的隔音环片(8)，所述隔音环片(8)环绕内壳体(1)设置，且所述隔音环片(8)设有多个，多个隔音环片(8)沿内壳体(1)轴线排列。3.根据权利要求2所述的一种行星减速机用双层隔振式箱体，其特征在于：所述隔音环片(8)埋设于所述聚苯乙烯泡沫颗粒(6)内。4.根据权利要求2所述的一种行星减速机用双层隔振式箱体，其特征在于：所述内壳体(1)的弧形外表面与所述外壳体(2)的弧形内表面之间连接有支撑弧板(7)，所述支撑弧板(7)环绕...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙林，黄厚柱，
申请(专利权)人：合肥市澳林传动设备有限公司，
类型：新型
国别省市：