一种带封盖的汽车内置遮阳帘结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车遮阳帘技术领域，且公开了一种带封盖的汽车内置遮阳帘结构，包括车门内饰板，所述车门内饰板的内部固定设有壳体，所述壳体的内部设有卷帘轴，所述卷帘轴的轴壁上绕制有遮阳帘，所述壳体的左内侧壁固定设有电机，所述电机的输出端与卷帘轴的左端固定连接，所述壳体的底部开设有用于所述遮阳帘伸出的条形口，所述壳体的下侧且位于条形口的两侧均开设有条形槽，两个所述条形槽的内部均设有封盖板，两个所述封盖板的两侧均设有移动机构。本实用新型专利技术能够避免遮阳帘的两侧存在间隙，保证了整体的美观性，且不易出现异物进入内饰件中。内饰件中。内饰件中。

【技术实现步骤摘要】
一种带封盖的汽车内置遮阳帘结构


[0001]本技术涉及汽车遮阳帘
，尤其涉及一种带封盖的汽车内置遮阳帘结构。

技术介绍

[0002]目前为了遮挡通过车窗照射到车舱内的阳光，人们制作了汽车遮阳卷帘，在不使用遮阳卷帘时，通过转轴转动并收卷窗帘。当需要遮挡阳光时，拉动窗帘，窗帘带动转轴转动，并使窗帘从卷轴上展开；当不需要遮挡阳光时，通过驱动转轴转动，转轴收卷窗帘，从而使得窗帘不能挡住车窗，方便人们驾驶车辆。
[0003]但是现有的遮阳帘在升起来或是放下来的时候，遮阳帘的两侧与外界物之间有一个间隙，影响汽车内饰的整体美观性，并且异物容易通过此间隙进入内饰件中，影响内部器件的正常工作。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中遮阳帘在升起来或是放下来的时候，遮阳帘的两侧与外界物之间有一个间隙，影响汽车内饰的整体美观性，并且异物容易通过此间隙进入内饰件中，影响内部器件的正常工作的问题，而提出的一种带封盖的汽车内置遮阳帘结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种带封盖的汽车内置遮阳帘结构，包括车门内饰板，所述车门内饰板的内部固定设有壳体，所述壳体的内部设有卷帘轴，所述卷帘轴的轴壁上绕制有遮阳帘，所述壳体的左内侧壁固定设有电机，所述电机的输出端与卷帘轴的左端固定连接，所述壳体的底部开设有用于所述遮阳帘伸出的条形口，所述壳体的下侧且位于条形口的两侧均开设有条形槽，两个所述条形槽的内部均设有封盖板，两个所述封盖板的两侧均设有移动机构。r/>[0007]优选的，所述移动机构包括双向丝杆、移动块、皮带轮和皮带，所述双向丝杆分别位于两个所述条形槽的左右两侧之间，且双向丝杆呈穿过设置于两个所述条形槽设置，两个所述双向丝杆的两端均通过第一轴承分别与两个所述条形槽的侧壁转动连接，所述移动块分别固定设置于两个所述封盖板的左右两侧，所述移动块的表面通过螺纹孔与双向丝杆的杆壁螺纹设置，所述皮带轮分别固定设置于两个所述双向丝杆的杆壁下侧，两个所述皮带轮之间通过皮带传动连接，位于右侧所述双向丝杆的下端延伸至壳体的外部设置。
[0008]优选的，所述双向丝杆位于壳体外部的一端固定设有摇柄。
[0009]优选的，所述壳体的左右两侧均固定设有安装块，所述安装块上设置有安装螺栓，所述车门内饰板的下侧开设有安装槽，所述壳体位于安装槽的内部并通过安装螺栓与安装槽紧固连接。
[0010]优选的，所述卷帘轴的右端通过第二轴承与壳体的右内侧壁转动连接。
[0011]优选的，两个所述封盖板朝向所述遮阳帘的一侧固定设有橡胶条。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种带封盖的汽车内置遮阳帘结构，具备以下有益效果：
[0013]该带封盖的汽车内置遮阳帘结构，通过设有的封盖板、双向丝杆、移动块、皮带轮、皮带和摇柄，当遮阳帘被放出或者收起后，使用者手部转动摇柄，摇柄能够带动双向丝杆旋转，双向丝杆能够使得两个移动块相对靠近移动并带动两个封盖板相对靠近移动，从而能够两个橡胶条将遮阳帘的两侧夹紧住，保证了整体的美观性，且不易出现异物进入内饰件中。
[0014]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术能够避免遮阳帘的两侧存在间隙，保证了整体的美观性，且不易出现异物进入内饰件中。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种带封盖的汽车内置遮阳帘结构的结构示意图；
[0016]图2为图1中壳体的仰视结构示意图。
[0017]图中：1车门内饰板、2壳体、3卷帘轴、4遮阳帘、5电机、6封盖板、7双向丝杆、8移动块、9皮带轮、10皮带、11摇柄、12安装块、13安装螺栓、14橡胶条。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]参照图1
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2，一种带封盖的汽车内置遮阳帘结构，包括车门内饰板1，车门内饰板1的内部固定设有壳体2，壳体2的内部设有卷帘轴3，卷帘轴3的轴壁上绕制有遮阳帘4，壳体2的左内侧壁固定设有电机5，电机5的输出端与卷帘轴3的左端固定连接，卷帘轴3的右端通过第二轴承与壳体2的右内侧壁转动连接，壳体2的底部开设有用于遮阳帘4伸出的条形口，壳体2的下侧且位于条形口的两侧均开设有条形槽，两个条形槽的内部均设有封盖板6，两个封盖板6的两侧均设有移动机构。
[0021]移动机构包括双向丝杆7、移动块8、皮带轮9和皮带10，双向丝杆7分别位于两个条形槽的左右两侧之间，且双向丝杆7呈穿过设置于两个条形槽设置，两个双向丝杆7的两端均通过第一轴承分别与两个条形槽的侧壁转动连接，移动块8分别固定设置于两个封盖板6的左右两侧，移动块8的表面通过螺纹孔与双向丝杆7的杆壁螺纹设置，皮带轮9分别固定设置于两个双向丝杆7的杆壁下侧，两个皮带轮9之间通过皮带10传动连接，位于右侧双向丝杆7的下端延伸至壳体2的外部设置，双向丝杆7位于壳体2外部的一端固定设有摇柄11。
[0022]壳体2的左右两侧均固定设有安装块12，安装块12上设置有安装螺栓13，车门内饰板1的下侧开设有安装槽，壳体2位于安装槽的内部并通过安装螺栓13与安装槽紧固连接。
[0023]两个封盖板6朝向遮阳帘4的一侧固定设有橡胶条14。
[0024]本技术中，使用时，将壳体2两侧的安装块12通过安装螺栓13固定在车门内饰板1的内部，当遮阳帘4被放出或者收起后，使用者手部转动摇柄11，摇柄11能够带动双向丝杆7旋转，双向丝杆7能够使得两个移动块8相对靠近移动并带动两个封盖板6相对靠近移动，从而能够两个橡胶条14将遮阳帘4的两侧夹紧住，保证了整体的美观性，且不易出现异物进入内饰件中。
[0025]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带封盖的汽车内置遮阳帘结构，包括车门内饰板(1)，其特征在于，所述车门内饰板(1)的内部固定设有壳体(2)，所述壳体(2)的内部设有卷帘轴(3)，所述卷帘轴(3)的轴壁上绕制有遮阳帘(4)，所述壳体(2)的左内侧壁固定设有电机(5)，所述电机(5)的输出端与卷帘轴(3)的左端固定连接，所述壳体(2)的底部开设有用于所述遮阳帘(4)伸出的条形口，所述壳体(2)的下侧且位于条形口的两侧均开设有条形槽，两个所述条形槽的内部均设有封盖板(6)，两个所述封盖板(6)的两侧均设有移动机构。2.根据权利要求1所述的一种带封盖的汽车内置遮阳帘结构，其特征在于，所述移动机构包括双向丝杆(7)、移动块(8)、皮带轮(9)和皮带(10)，所述双向丝杆(7)分别位于两个所述条形槽的左右两侧之间，且双向丝杆(7)呈穿过设置于两个所述条形槽设置，两个所述双向丝杆(7)的两端均通过第一轴承分别与两个所述条形槽的侧壁转动连接，所述移动块(8)分别固定设置于两个所述封盖板(6)的左右两侧，所述移动块(8)的表面通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺威，滕云，
申请(专利权)人：重庆颂明汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：