摩托车大灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车大灯，涉及摩托车设备技术领域。本实用新型专利技术包括：固定座，固定座的一侧设置有壳体，壳体的一侧设置有两限位板，限位板的一侧设置有防水罩，固定座的一侧对称开设有两远光灯接线孔、两近光灯接线孔，固定座的一侧对称安装有两LED远光灯底座、两LED近光灯底座；LED远光灯底座内设置有第一反光碗，第一反光碗内设置有LED远光灯。本实用新型专利技术通过设置的LED远光灯透镜、LED近光灯透镜，能够提高LED远光灯和LED近光灯的光源的强度，满足法规的有效照明距离，而摩托车大灯采用的LED光源能够有效的减少摩托车电池的亏损，提高了照明的安全性，方便驾驶员的夜间骑行，提高了实用性。提高了实用性。提高了实用性。

【技术实现步骤摘要】
摩托车大灯


[0001]本技术属于摩托车设备
，特别是涉及一种摩托车大灯。

技术介绍

[0002]摩托车灯具是摩托车上重要的配件，特别是摩托车前大灯，对摩托车的整体外观造型起着画龙点睛的作用，而且国家标准中对摩托车前大灯的配光性能有着严格的要求，特别是远、近光灯配光精度有严格的法规要求，摩托车大灯，主要起到照明和信号作用。灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车。
[0003]现有的摩托车大灯大多光源的强度不高，有效照明距离近，从而给驾驶员的夜间骑行带来不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种摩托车大灯，通过设置的LED远光灯透镜、LED近光灯透镜，能够提高LED远光灯和LED近光灯的光源的强度，满足法规的有效照明距离，而摩托车大灯采用的LED光源能够有效的减少摩托车电池的亏损，提高了照明的安全性，方便驾驶员的夜间骑行，提高了实用性，解决了上述现有技术中存在的问题。
[0005]为达上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]一种摩托车大灯，包括：固定座，固定座的一侧设置有壳体，壳体的一侧设置有两限位板，限位板的一侧设置有防水罩，固定座的一侧对称开设有两远光灯接线孔、两近光灯接线孔，固定座的一侧对称安装有两LED远光灯底座、两LED近光灯底座；LED远光灯底座内设置有第一反光碗，第一反光碗内设置有LED远光灯，LED远光灯底座的一侧安装有LED远光灯透镜，LED近光灯底座内设置有第二反光碗，第二反光碗内设置有LED近光灯，LED近光灯底座的一侧安装有LED近光灯透镜。
[0007]可选的，固定座的一侧安装有四限位件，壳体的一侧安装有四限位块，四限位件分别与四限位块相配合。
[0008]可选的，两LED远光灯底座的一侧均安装有LED远光灯透镜第一固定件，LED远光灯透镜装设在LED远光灯透镜第一固定件内，两LED近光灯底座的一侧均安装有LED近光灯透镜第二固定件，LED近光灯透镜装设在LED近光灯透镜第二固定件内。
[0009]可选的，固定座的上侧安装有两第三固定件，固定座的下侧安装有两第四固定件。
[0010]可选的，第一反光碗装设在LED远光灯的周侧，LED远光灯的的一端装设在远光灯接线孔内，第二反光碗装设在LED近光灯的周侧，LED近光灯的一端装设在近光灯接线孔内。
[0011]可选的，固定座的一侧开设有多个散热孔，固定座的一侧设置有四个安装孔。
[0012]本技术的实施例具有以下有益效果：
[0013]本技术的一个实施例通过设置的LED远光灯透镜、LED近光灯透镜，能够提高LED远光灯和LED近光灯的光源的强度，满足法规的有效照明距离，而摩托车大灯采用的LED光源能够有效的减少摩托车电池的亏损，提高了照明的安全性，方便驾驶员的夜间骑行，提
高了实用性。
[0014]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0015]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0016]图1为本技术一实施例的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术一实施例的限位板结构示意图；
[0018]图3为本技术一实施例的远光灯底座结构示意图；
[0019]图4为本技术一实施例的散热孔结构示意图。
[0020]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0021]壳体1，防水罩2，固定座3，第三固定件4，第一固定件5，限位板6，远光灯透镜7，远光灯底座8，第四固定件9，近光灯透镜10，第二固定件11，近光灯底座12，安装孔13，远光灯接线孔14，近光灯接线孔15，散热孔16，限位件17。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。
[0023]为了保持本技术实施例的以下说明清楚且简明，本技术省略了已知功能和已知部件的详细说明。
[0024]请参阅图1
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4所示，在本实施例中提供了一种摩托车大灯，包括：固定座3，固定座3的一侧设置有壳体1，壳体1的一侧设置有两限位板6，限位板6的一侧设置有防水罩2，固定座3的一侧对称开设有两远光灯接线孔14、两近光灯接线孔15，固定座3的一侧对称安装有两LED远光灯底座8、两LED近光灯底座12；LED远光灯底座8内设置有第一反光碗，第一反光碗内设置有LED远光灯，LED远光灯底座8的一侧安装有LED远光灯透镜7，LED近光灯底座12内设置有第二反光碗，第二反光碗内设置有LED近光灯，LED近光灯底座12的一侧安装有LED近光灯透镜10。
[0025]本实施例一个方面的应用为：当需要安装摩托车大灯时，首先将第一反光碗和第二反光碗分别安装在LED远光灯底座8、两LED近光灯底座12内，然后将LED远光灯和LED近光灯分别安装在第一反光碗和第二反光碗内，将壳体1安装在固定座3的一侧，再将限位板6安装再壳体1上，最后将防水罩2安装在限位板6内，从而完成摩托车大灯的安装。需要注意的是，本实施例的用电设备均可采用蓄电池供电或外接电源。
[0026]通过设置的LED远光灯透镜7、LED近光灯透镜10，能够提高LED远光灯和LED近光灯的光源的强度，满足法规的有效照明距离，而摩托车大灯采用的LED光源能够有效的减少摩托车电池的亏损，提高了照明的安全性，方便驾驶员的夜间骑行，提高了实用性。
[0027]本实施例的固定座3的一侧安装有四限位件17，壳体1的一侧安装有四限位块，四
限位件17分别与四限位块相配合，设置的限位件17、限位块能够减少壳体1在骑行时晃动的情况发生。
[0028]本实施例的两LED远光灯底座8的一侧均安装有LED远光灯透镜第一固定件5，LED远光灯透镜7装设在LED远光灯透镜第一固定件5内，两LED近光灯底座12的一侧均安装有LED近光灯透镜第二固定件11，LED近光灯透镜10装设在LED近光灯透镜第二固定件11内。
[0029]本实施例的固定座3的上侧安装有两第三固定件4，固定座3的下侧安装有两第四固定件9，设置的第三固定件4和第四固定件9能够将固定座3固定在摩托车上，减少了固定座3在骑行时晃动的情况发生。
[0030]本实施例的第一反光碗装设在LED远光灯的周侧，LED远光灯的的一端装设在远光灯接线孔14内，第二反光碗装设在LED近光灯的周侧，LED近光灯的一端装设在近光灯接线孔15内，设置的远光灯接线孔14、近光灯接线孔15能够方便LED远光灯、LED近光灯本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车大灯，其特征在于，包括：固定座(3)，固定座(3)的一侧设置有壳体(1)，壳体(1)的一侧设置有两限位板(6)，限位板(6)的一侧设置有防水罩(2)，固定座(3)的一侧对称开设有两远光灯接线孔(14)、两近光灯接线孔(15)，固定座(3)的一侧对称安装有两LED远光灯底座(8)、两LED近光灯底座(12)；LED远光灯底座(8)内设置有第一反光碗，第一反光碗内设置有LED远光灯，LED远光灯底座(8)的一侧安装有LED远光灯透镜(7)，LED近光灯底座(12)内设置有第二反光碗，第二反光碗内设置有LED近光灯，LED近光灯底座(12)的一侧安装有LED近光灯透镜(10)。2.如权利要求1所述的一种摩托车大灯，其特征在于，固定座(3)的一侧安装有四限位件(17)，壳体(1)的一侧安装有四限位块，四限位件(17)分别与四限位块相配合。3.如权利要求1所述的一种摩托车大灯，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆忠，
申请(专利权)人：无锡冠越精工动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：